火星船票又开售了

火星船票又开售了

ByNASA中文

尽管人类首次踏上火星还需要很多年，但NASA再次给公众提供机会，可以将我们的名字送去火星。 在下面这个链接（链接请自备科学上网工具方能打开），填上你的姓名，国家，邮政编码，电子邮箱， https://mars.nasa.gov/participate/send-your-name/mars2020 （链接请自备科学上网工具方能打开） 即可获得一张前往火星的船票。 我们的名字将伴随着Mars 2020漫游车，于2020年7月从卡角空军基地一起前往火星，截止日期2019年9月30日。 来源:NASA 之前错过的，这次不要再错过了哈。 关于Mars 2020 已经完成组装的Mars 2020漫游车，上图拍摄于2019年5月4日。 来源：NASA Mars 2020飞船宽度25英尺，高85英尺（8米×26米），预计于2020年7月从卡角空军基地发射前往火星，并于2021年2月18日着陆在杰泽罗陨石坑（Jezero Crater）。 Mars 2020漫游车重量超过1000公斤（2300磅），目的是为了寻找过去微生物存在的证据，描绘火星的气候和地质特征，收集火星样品，这些样品未来将返回地球，为人类探索红色火星铺平道路。 参考： [1]https://mars.nasa.gov/news/8440/nasa-invites-public-to-submit-names-to-fly-aboard-next-mars-rover/ [2]https://mars.nasa.gov/participate/send-your-name/mars2020

Moons Near Jupiter

Moons Near Jupiter

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2019 May 23 Moons Near Jupiter Image Credit & Copyright: Betul Turksoy Explanation: On May 20, a nearly Full Moon and Jupiter shared this telephoto field of view. Captured when a passing cloud bank dimmed the moonlight, the single exposure reveals the familiar face of our fair planet’s own large natural satellite, along with bright Jupiter (lower right) and some of its Galilean moons. Lined up left to right the tiny pinpricks of light near Jupiter are Ganymede, Europa, [Jupiter] and Callisto. (That’s not just dust on your screen …) Closer and brighter, our own natural satellite appears to loom large. But Ganymede, and Callisto are physically larger than Earth’s Moon, while water world Europa is only slightly smaller. In fact, of the Solar System’s…

Primordial Contact Binary 2014 MU69

Primordial Contact Binary 2014 MU69

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2019 May 22 Primordial Contact Binary 2014 MU69 Image Credit: NASA, Johns Hopkins University APL, Southwest Research Institute, Roman Tkachenko Explanation: Primordial contact binary 2014 MU69, also known as Ultima Thule, really is very red. In fact, it’s the reddest outer solar system object ever visited by a spacecraft from Earth. Its reddish hue is believed to be due to organic materials on its surface. Ruddy color and tantalizing surface details seen in this composite image are based on data from the New Horizons spacecraft recorded during the January 1 flyby of the farthest world yet explored. Embedded in the smaller lobe Thule (top), the 8 kilometer wide feature nicknamed Maryland crater is the largest depression known on the surface of Ultima Thule. Transmission of…

在NASA研究的最后一年，城市生活等待着无人机

在NASA研究的最后一年，城市生活等待着无人机

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城市生活有它的挑战。人群、交通、受天气影响的行人……以及无人机——也被称为无人驾驶飞机系统(UAS)，在不久的将来，它们将在我们的城市面临一些同样的挑战。到2020年，美国注册的小型商用无人机将多达40万架，另有约200万架用于娱乐用途。从中心地带的农场到城市地区，许多那些对人们来说太脏或太危险的工作已经出现在无人机领域。特别是在城市环境中，将有必要保持所有的活动在空中安全顺利地运行。 未来几个月，NASA将在内华达州里诺市和德克萨斯州科珀斯克里斯蒂市进行小型无人机的实地演示。这将完成该机构的技术测试，这些技术可以成为安全管理无人机交通系统的一部分。 City life has its challenges. The crowds, the traffic, pedestrians at the mercy of the weather … and drones – also known as unmanned aircraft systems, or UAS, which will face some of the same challenges in our cities in the near future. By 2020, there could be as many as 400,000 commercial small UAS registered in the United States, along with some two million for recreational use. Many jobs – those too dirty or dangerous for people – are already emerging for drones, everywhere from farms in the heartland to the urban areas. Especially in an urban environment, there will be a need to keep all that activity in the air running safely and smoothly. NASA is conducting field demonstrations of small…

我们呼吸的空气

我们呼吸的空气

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全球二氧化氮排放 来源：ESA 空气污染是一个全球性的环境健康问题，尤其是对那些生活在城市地区的人来说。它不仅会对我们的生态系统产生负面影响，还会严重影响我们的健康。根据世界卫生组织(WHO)的数据，每年约有800万人的过早死亡与空气污染有关，超出此前估计的两倍。 二氧化氮是对健康影响最明显的污染物之一。在欧盟，二氧化氮排放的最主要来源者是道路运输部门，以及工业活动和住宅燃烧产生的污染。 根据欧洲环境局(EEA) 2018年发布的《欧洲空气质量报告》，19个欧盟成 员国的二氧化氮浓度超过年度限值。 [rml_read_more] 欧洲上空二氧化氮分布 来源：ESA 二氧化氮不仅破坏生态系统，还会导致严重的健康问题，引发呼吸系统问题，包括引发心肺疾病，加剧哮喘，甚至影响认知能力。 随着空气质量成为一个日益严峻的社会问题，哥白尼Sentinel-5P卫星于2017年发射，用于绘制全球多种空气污染物的分布图。凭借其最先进的传感器，托罗波米对流层监控仪（TROPOspheric Monitoring Instrument，Tropomi），该卫星能够更准确地探测大气气体，并以比以往任何时候更准确、更高的空间分辨率成像空气污染物。 荷兰瓦赫宁根大学副教授、荷兰皇家气象研究所(KNMI)科学家Folkert Boersma评论道，“这颗卫星的空间分辨率非常高，因此我们可以精准定位排放的污染物，并用它来测量大城市的污染物排放梯度。” 意大利北部上空的二氧化氮分布 来源：ESA 作为本周在米兰举办的“生命星球”研讨会学校实验室的一部分，欧洲航天局（ESA）为伦巴第和米兰地区的学校提供了一个激动人心的机会，让它们组装并运营自己的空气监测站。生命星球专题讨论会学校实验室旨在让学生发现地球观测背后令人兴奋的科学和技术。 基于一台Rasperry Pi计算机，每个监测站都配备了一组传感器来测量周围空气的不同特性。这些监测站测量二氧化氮、二氧化碳、一氧化碳和颗粒物，以及温度和湿度。它们也有一个GPS接收器用来定位。一旦该平台接入Wi-Fi，它就会自动将测量数据发送到一个在线地图上，以便实时检索。 监测数据将在互动地图上持续一周进行公布，展示儿童和市民如何在监测不同的空气质量参数方面作出贡献，以及了解空气污染和卫星任务如何帮助监测这些问题。 意大利是欧洲受二氧化氮影响最大的国家之一，德国、法国、西班牙和英国亦是如此。意大利北部的波谷地区人口密集，工业发达，使其成为欧洲空气污染最严重的地区之一。 我们正在以历史上最快的速度改变我们的自然世界。了解地球作为一个系统是如何运作是何其错综复杂以及人类活动对自然过程的影响是巨大的环境挑战。卫星对于测量我们星球的脉搏，传递我们需要了解和监测我们宝贵世界的信息，以及做出保护我们未来的决定都是至关重要的。 地球观测数据也是无数实际应用的关键，这些应用可以改善日常生活，促进经济发展。本周，我们将关注世界上最大的地球观测大会，成千上万的科学家和数据使用者将在会上讨论最新的结果并展望地球观测的未来。 参考： https://www.esa.int/Our_Activities/Observing_the_Earth/Copernicus/Sentinel-5P/The_air_we_breathe2

Deep Field: Nebulae of Sagittarius

Deep Field: Nebulae of Sagittarius

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2019 May 21 Deep Field: Nebulae of Sagittarius Image Credit & Copyright: Emilio Rivero Padilla Explanation: These three bright nebulae are often featured on telescopic tours of the constellation Sagittarius and the crowded starfields of the central Milky Way. In fact, 18th century cosmic tourist Charles Messier cataloged two of them; M8, the large nebula just left of center, and colorful M20 on the top left. The third emission region includes NGC 6559 and can be found to the right of M8. All three are stellar nurseries about five thousand light-years or so distant. Over a hundred light-years across, the expansive M8 is also known as the Lagoon Nebula. M20’s popular moniker is the Trifid. Glowing hydrogen gas creates the dominant red color of the…

NASA正在太空中走向绿色

NASA正在太空中走向绿色

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一个迷你冰箱大小的小宇宙飞船里充满了尖端的“绿色”技术。美国宇航局的绿色推进剂注入任务(GPIM)将证明是一个可持续的和有效的太空飞行方法。此次任务将首次在太空中测试一种低毒性推进剂和兼容系统。这项技术可以通过提供更长的任务持续时间和更少的推进剂来提高未来任务的性能。 在这张照片中，一名球形航空航天工程师正在对飞船进行最后的检查，之后飞船将被送往位于佛罗里达州的NASA肯尼迪航天中心进行发射处理。GPIM是2019年6月SpaceX猎鹰重型运载火箭搭载美国空军空间和导弹系统中心空间测试项目2 (STP-2)执行的四项独特的NASA技术任务之一。 A small spacecraft the size of a mini-refrigerator is packed with cutting-edge “green” technology. NASA’s Green Propellant Infusion Mission, or GPIM, will prove a sustainable and efficient approach to spaceflight. The mission will test a low toxicity propellant and compatible systems in space for the first time. This technology could improve the performance of future missions by providing for longer mission durations using less propellant. In this photo, a Ball Aerospace engineer performs final checks before the spacecraft shipped to NASA’s Kennedy Space Center in Florida for launch processing. GPIM is one of four unique NASA technology missions aboard the June 2019 SpaceX Falcon Heavy launch of the U.S. Air Force Space and Missile Systems Center’s Space Test Program-2 (STP-2). Credits: Ball…

NASA将于2022年首次展示行星撞击防御技术

NASA将于2022年首次展示行星撞击防御技术

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“双小行星重定向测试”(The Double Asteroid Redirection Test, DART)是美国国家航空航天局（NASA）首次演示行星防御技术的首次任务，它将有机会击中其目标—双小行星系统（Didymos）中的小卫星。这颗小行星对地球没有威胁，是一个理想的测试目标，因为在双星系统中，测量较小的小行星围绕较大的小行星运行轨道的变化，要比观察小行星围绕太阳运行轨道的变化容易得多。包括马里兰州劳雷尔市的约翰•霍普金斯应用物理实验室和全国其他地方的研究工作都正在紧锣密鼓地开展工作，计划于2021年启动该项任务，并试图完成迄今为止只在科幻电影中出现过的壮举。 Didymos双小行星系统观测 为了将DART航天器导航到其预定目标—一个由小卫星(Didymos B)围绕相对较大天体（Didymos A）组成的双小行星系统，科学家需要了解该双小行星系统的行为方式。自2015年以来，科学家们一直在努力从地球上观测Didymos。如今，一项由DART观测工作组组长、美国北亚利桑那大学的Cristina Thomas协调开展的国际观测活动，正在利用遍布全球的强有力的望远镜进行关键观测，以了解DART到达目标之前双小行星系统的状态。这些观测结果将有助于研究人员更好地了解DART在2022年9月撞击其目标Didymos B时产生的影响程度。 最近的一次观测活动发生在智利北部的塞罗帕拉纳尔，那里的科学家们使用欧洲南方天文台(European Southern Observatory)运行的超大望远镜(Very Large Telescope，VLT)观测Didymos。超大望远镜包括四个望远镜，每个望远镜的镜面长达8.2米，其中两种被用于此次观测。 [rml_read_more] 参与观测的DART调查团队的联合负责人、来自APL的Andy Rivkin表示，“Didymos系统因为太小太远只能被看成一个光点，但我们可以通过测量该光点的亮度得到我们所需要的数据，其亮度会随着Didymos A自转和Didymos B公转而发生改变。我们认为，最明亮的亮度变化表明较小的卫星Didymos B经过Didymos A前方或隐藏在其后方。这些观测结果将有助于科学家确定Didymos B相对Didymos A的位置，并预示DART撞击的准确时间，以最大限度地减小偏差。 调查组将于2020年末至2021年春季再次观测Didymos。最后的地面观测将在航天器向小行星飞行时以及撞击发生后进行。 Didymos B的组成和结构非常关键 望远镜观测是理解Didymos的关键，但不足以完全了解Didymos。 DART撞击模拟工作组负责人、来自APL的Angela Stickle 表示，“尽管我们正在进行地面观测，但我们对Didymos B的物质组成和结构知之甚少。我们需要预料到各种可能性，并对其结果进行预测。这样一来，在DART撞击Didymos B之后，我们就能够知道测量结果告诉了我们什么。” 对于方程式而言，结构至关重要，行星物质组成和结构亦是如此,不同的结构意味着不同的数据意义。在Didymos中，研究人员不确定DART是否会撞击由固体岩石、松散碎石或更类似沙子的“更软”物质组成的小行星。较软的表面会吸收更多DART的力量，可能不会像击中相对较硬的表面那样使撞击目标剧烈推动，这样就削弱了预期效果。 2014年起，劳伦斯利弗莫尔国家实验室和DART团队合作进行了大量的建模和仿真模拟工作，以帮助研究人员预测DART的目标在撞击后会发生什么。通过不同的仿真模拟，他们已将各种不同因素纳入考虑：包括DART撞击产生的额外动力以及由此产生的从陨石坑中喷射出来的碎片等，这些仿真模拟有助于研究团队形成对DART撞击影响做出预期。 匆匆看一眼Didymos 归功于DART上搭载的DRACO成像仪和意大利航天局的一颗搭载CubeSat的LICIACube卫星，研究人员最终将有能力近距离观察Didymos小行星系统，尽管观测时间很短。 该鞋盒大小的LICIACube将在撞击发生前释放，记录DART的撞击及其影响。该卫星最近通过了初步设计审查，并已进入下一阶段的发展。 用于作战导航的 “双子星”侦察和小行星摄像机 (DRACO)是DART上唯一的机载仪器, 主要用作DART的光学导航系统，捕捉相关图像以帮助航天器抵达目标。 DARCO会将其所拍摄图像输入到APL开发的小型自主实时智能导航(SMART Nav)算法中,该系统将在飞船撞击前最后几小时前,自动且精确地将DART引导到Didymos B。智能导航正准备在模拟航天器的航空电子设备上接受一系列的测试。 为正式任务使用时的成功操作做好准备，这也会提高工程师在实战中的信心。 成功在即 虽然到目前为止，DART的大部分工作都是建模和仿真模拟，但航天器的许多零件已经开始成形。DART的全尺寸模型现在用作电缆和连接器组装的占位符，最终将构成线束。该任务已经签署了几个飞行硬件组件的制造合同，特别是航天器的太阳能电池阵列以及无线电和电源系统的电子设备也已经通过了关键的设计审查阶段。 通过最近的一次设计变更, DART除了能利用电力推进系统之外，也能依靠小型肼推进器完成其使命。NASA研发的进化氙推进器商用(NEXT-C)离子引擎,将推动主要发射窗口于2021年7月启动,缩短任务飞行时间。APL的DART项目经理Ed Reynolds表示，“DART只有一次机会完成任务，因此各项举措需为DART提供更多的参考，以确保它一击即中。 NASA最近选择SpaceX猎鹰9号执行DART发射任务。请点击NASA官网阅读更多相关信息 参考： [1]https://www.nasa.gov/planetarydefense/dart/ [2]https://solarsystem.nasa.gov/news/929/nasas-first-planetary-defense-technology-demonstration-to-collide-with-asteroid-in-2022/

Planets of the Solar System: Tilts and Spins

Planets of the Solar System: Tilts and Spins

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2019 May 20 Planets of the Solar System: Tilts and Spins Video Credit: NASA, Animation: James O’Donoghue (JAXA) Explanation: How does your favorite planet spin? Does it spin rapidly around a nearly vertical axis, or horizontally, or backwards? The featured video animates NASA images of all eight planets in our Solar System to show them spinning side-by-side for an easy comparison. In the time-lapse video, a day on Earth — one Earth rotation — takes just a few seconds. Jupiter rotates the fastest, while Venus spins not only the slowest (can you see it?), but backwards. The inner rocky planets, across the top, most certainly underwent dramatic spin-altering collisions during the early days of the Solar System. The reasons why planets spin and tilt as…

如何登陆火星？极其小心！

如何登陆火星？极其小心！

ByNASA中文

将航天器送往火星是一回事，安全到达火星表面则完全是另外一个挑战！下面这个60秒的视频来自美国航空航天局（NASA）喷气推进实验室（Jet Propulsion Laboratory），介绍了三种降落在红色星球表面的方法。 您的浏览器不支持该播放器 版权：NASA JPL 《火星一分钟》系列延伸阅读 一：火星真的是红色的吗？ 二：好奇号登陆火星有多难？ 三：如何前往火星？