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Credit:NASA NASA今天宣布，毅力号火星车定于北京时间7月17日21时15分（美国东部时间7月17日9时15分），由Atlas V-541火箭在卡角空军基地LC-41平台发射升空。 由于新型冠状病毒的影响，NASA肯尼迪航天中心只邀请少数媒体进行现场报道，美国媒体以及身在美国的国际媒体可以提交申请。 样品缓存系统 阿波罗11号宇航员从月球采集到的样品，是人类有史以来第一次从地球以外的天体带回来的样品。NASA即将发射的毅力号火星车，将从红色火星收集样品，并由后续任务带回地球，月球任务依靠的是宇航员，而火星任务依靠的是有史以来最复杂，最强大，最干净的样品缓存系统（Sample Caching System）。 Credit：NASA 2020年5月20日，肯尼迪航天中心的工程师和技术人员将43个样品管中的最后39个，插入到毅力号火星车的腹部（见上图），其他4个样品管已经安装于样品缓存系统的不同位置，每一个样品管都嵌套在一个金色的圆柱形外壳中，以保护其不受污染。 JPL毅力号火星车首席工程师Adam Steltzner称，毅力号火星车的样品缓存系统，研发了7年，很是复杂。  Credits: NASA/JPL-Caltech 样品缓存系统由三台自动机械设备组成，第一个是2米长的机械臂，负责采集火星表面岩石的核心样本。第二个看起来像是一个小型飞碟，这是一个旋转木马（传送带），它向钻头提供空的样品管，然后将装满样品的管子移至毅力号火星车的底部。第三个是0.5米长的样品处理臂（被JPL团队称为霸王龙臂），位于漫游车的腹部，它将旋转木马带来的样品管存储起来。 参见： [1]https://www.nasa.gov/feature/jpl/the-extraordinary-sample-gathering-system-of-nasas-perseverance-mars-rover [2]https://www.nasa.gov/press-release/nasa-invites-media-to-launch-of-mars-2020-perseverance-rover

来源：NASA 准备“美国发射”；一架货运飞船抵达空间站；下一个火星探测器的侦查能力……最近新闻速递，尽在「上周NASA」！

Credit：NASA 增加现场工作方式的讨论；阿尔忒弥斯I号任务（Artemis I）的发射台已做好准备；地球观测任务有了新的发现……最近新闻速递，尽在「本周NASA」！ 5月6日，在线上“局长问答”（Ask the Administrator）环节中，NASA局长吉姆·布里登斯坦（Jim Bridenstine）和其他负责人谈到了NASA的可能策略，以增加NASA中心和相关设施的现场工作。局长强调说，仍要优先考虑NASA员工的安全，争取谨慎有序地过渡到现场工作。布里登斯坦表示：“我们需要确保在我们缓慢但必要地恢复工作的同时，不仅要在国家的要求下，更要在NASA这个机构的标准下，确保大家的安全；我们机构的员工安全一定是处于首位的。” 目前，NASA仍采取大规模强制性远程办公政策，只有少数任务必须的现场工作，包括即将发射的毅力号（Perseverance）火星漫游车，以及前往国际空间站（International Space Station）的SpaceX商业载人飞行测试。 经过数年的升级和改装，在佛罗里达州肯尼迪航天中心（Kennedy Space Center），历史悠久的发射台39B（Launch Pad 39B）已经为非载人阿尔忒弥斯I号任务做好了准备。在一系列升级和改装后，阿波罗（Apollo）与航天飞机时代的发射台将能容纳庞大的太空发射系统（Space LaunchSystem，SLS）火箭和猎户座（Orion）飞船。在阿尔忒弥斯I号任务中，猎户座将绕月球飞行并最终返回地球，作为NASA探月目标的一部分。 NASA射入太空的最先进的地球观测激光卫星，冰、云和陆地高程2号卫星（ICESat-2）的数据已用于确定南极冰的净损失，这一损失加上格陵兰岛不断缩小的冰盖，造成了2003年至2019年之间超过0.5英寸（1.3厘米）的海平面上升。这项研究还使用了来自原始冰、云和陆地高程卫星（ICESat）任务的数据，研究结果发现，格陵兰岛和南极洲平均每年各自损失的冰盖量足以上百次填满40万个奥林匹克规模的游泳池。 NASA的气候学家兼作家、戈达德航天飞行中心（Goddard Space Flight Center）的克莱尔·帕金森（ClaireParkinson）被提名为2020年塞缪尔·J·海曼美国贡献服务奖（Samuel J. Heyman Service to America Medal，theSammies）的入围者。提名原因来自她所作出的突破性研究，发现了北极和南极海洋中不断变化的海冰覆盖率对气候变化的重要影响。该奖项通常被简称为“Sammies”，用以表彰杰出的联邦政府员工，他们为公共利益服务并努力解决许多美国的重大难题。 NASA、欧洲空间局（ESA）和日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）邀您参加5月30日至31日举行的全球空间应用程序COVID-19挑战赛（Space Apps COVID-19 Challenge）。在这次编程马拉松期间，虚拟团队将使用开放数据提出COVID-19相关挑战的解决方案，挑战范围从冠状病毒及其传播的研究一直到它对地球系统的影响。更多详细信息请访问spaceappschallenge.org。 以上就是「本周 NASA」的全部内容！更多详细信息请访问 nasa.gov/twan。

来自阿拉巴马州北港塔斯卡卢萨县高中的三年级学生瓦尼扎·鲁帕尼(Vaneeza Rupani)(插图)在美国宇航局举办的“为火星漫游车命名”比赛中，为NASA的火星直升机想出了别出心魄的名字(图片中可以看到一幅火星直升机的艺术图片)，并提出了这个名字背后的意义。 影像来源：NASA/JPL-Caltech/NIA/Rupani Family NASA的火星直升机将成为第一架尝试在另一个星球上进行动力飞行的飞机，现在它正式获得了一个新名字：创造号（Ingenuity）。 瓦尼扎·鲁帕尼是阿拉巴马州北港塔斯卡卢萨县高中一名11年纪的学生。在美国宇航局举办的“为火星漫游车命名”比赛中，她想出了这个名字，并提出了这个名字背后的意义。 瓦尼扎·鲁帕尼, 11年级学生，在阿拉巴马州北港的家中为火星直升机命名。 来源：Courtesy Rupani Family [rml_read_more] “努力克服星际旅行挑战的人们的聪明才智让我们所有人都能体验到太空探索的奇迹，”鲁帕尼在提交的竞赛中写道。“创造力让人们完成了令人惊叹的事情，它让我们把视野扩展到宇宙的边缘。” 来自美国各个州和地区的K-12学生向NASA提交了28000个名字，为下一个火星漫游车命名，鲁帕尼是其中之一。今年3月，NASA宣布，七年级学生亚历山大·马瑟(Alexander Mather)的名称：毅力号为他赢得了“为火星漫游车命名”的荣誉。但有了这么多好名字，似乎也该为这架将伴随漫游者前往火星的直升机取个名字了。因此，NASA的官员们回到提交的名字中，为这架直升机选择一个名字。NASA科学任务局副局长托马斯·泽布臣选择了漫游车的名字，而NASA局长吉姆·布里登斯汀选择了直升机的名字。 第一架尝试在另一个世界进行动力飞行的飞机有了一个新名字：见识一下创造号——NASA的火星直升机。这个名字的灵感是什么？这要归功于瓦尼扎·鲁帕尼，一个来自阿拉巴马州北港的11年级学生。 “我们的直升机技术演示将向所有人展示它的价值，明年它将作为第一架飞机在另一个星球的表面起飞。”布莱登斯汀说， “将直升机准备好，然后安装在漫游车上，这需要很多艰苦而巧妙的工作，我们还有更多的工作要做。我很高兴我们在最后的命名比赛中又有了一个很棒的名字，我从这个名字中选出了一个非常有代表性的名字，它代表了我们下一个火星任务的激动人心的部分。” 美国宇航局的火星直升机创造号将于2021年2月18日抵达火星。它的任务是：在另一个世界首次演示动力飞行。 “我很自豪，NASA的火星直升机将由阿拉巴马州诺斯波特的瓦尼扎·鲁帕尼(Vaneeza Rupani)命名。”阿拉巴马州参议员理查德·谢尔比(Richard Shelby)说，“这是一种特殊的特权。鲁帕尼关于她为什么选择“创造号”这个名字的文章突出了她的创造力、原创性和智慧。她对探索重要性的把握是非凡的，我相信她的未来是光明的。祝贺鲁帕尼女士获得这一殊荣。” 高风险，高回报 作为一项技术展示，创造号是一项高风险、高回报的实验。这架直升机将挂在毅力号的腹部，飞往火星。毅力号准备在7月或8月发射。在毅力号着陆后的几个月里，创造号将被密封在一个保护罩里，以保护它在进入、下降和着陆过程中不受碎片的伤害。当漫游车任务的时机成熟时，创造号将被部署到火星表面，在火星上独立运作。如果这架4磅(2公斤)重的太阳能飞机（由特殊设计的部件和现成的部件组合而成）能在飞行前的寒冷火星之夜经受住考验，该团队将继续进行测试。 如果在30天的火星日(31个地球日)试验飞行测试期间成功，这架小型飞机将证明动力飞行可以在火星上实现，使未来的火星任务能够更好地利用第二代直升机，为他们的探索增加空中维度。 NASA创造号火星直升机的飞行模型 来源：NASA/JPL-Caltech 这架直升机使用位于南加州的NASA喷气推进实验室的25英尺太空模拟舱成功完成了飞行测试程序。 下一次飞行侧式将在火星的实际环境中进行。如果创造号遇到困难，工程师将把汲取的经验教训应用到将来的技术演示中。 “火星2020”任务的科学收集部分将不会受到影响。 “在这个项目的早期，人们质疑在火星飞行的可行性。”喷气推进实验室火星直升机项目经理MiMi Aung说。“但是今天我们有一架直升机降落在发射地点，安装在火星车上，等待登上将把我们带到红色星球的火箭。正如瓦尼扎在她的文章中所说，独创性和努力工作让我们看到了超越逻辑的可能。现在，创造号将有机会在火星上飞行。” 除了研究难以到达的目标，如悬崖、洞穴和深坑，未来的飞机还可以携带小型科学仪器，或充当火星或其他天体上的人类和机器人探索者的侦察员。 美国宇航局的毅力号火星车和创造号直升机目前正在佛罗里达州的肯尼迪航天中心进行最后的组装和检验。他们将于7月在卡纳维拉尔角空军基地附近的41号航天发射场联合发射联盟的阿特拉斯5号火箭上发射，并于2021年2月18日在火星的Jezero陨石坑着陆。 公众和媒体如果有兴趣了解更多关于这架精巧的直升机的信息，可以使用标签#AskNASA在社交媒体上提问。JPL将与直升机项目经理Aung回答其中一些问题，并于今天(美国东部时间4月29日下午4点)下午1点发布一段视频，并进行现场直播聊天。该视频将在以下网站首映: https://www.youtube.com/NASAJPL/live 喷气推进实验室正在建设，并将为NASA管理毅力号和创造号的运作。位于肯尼迪的NASA发射服务计划负责发射管理。位于科罗拉多州博尔德的洛克希德·马丁航天公司提供了火星直升机交付系统。加州帕萨迪纳市的加州理工学院为NASA管理JPL。 “为漫游车命名”竞赛伙伴关系是NASA、俄亥俄州哥伦布市的巴特尔和加州伯班克未来工程师在教育和公共推广方面达成的太空法案协议的一部分。亚马逊网络服务(Amazon Web Services)是此次竞赛的额外奖项提供者。 “火星2020”毅力号漫游车任务是一个更大的计划的一部分，该计划包括登月计划，为人类探索火星做准备。通过其阿尔特弥斯计划，美国宇航局打算在2024年让第一位女性和下一位男性登陆月球表面，并在2028年之前在月球及其周围建立一个持续的人类存在，把它作为把宇航员送上火星的垫脚石。 欲知更多关于创造号的信息，请访问: https://mars.nasa.gov/technology/helicopter 可在以下位置获得各种以火星为主题的教育资源，包括制作纸质火星直升机的说明以及火星直升机编码视频游戏。 https://www.jpl.nasa.gov/edu/learn/tag/search/Mars https://www.jpl.nasa.gov/edu/teach/tag/search/Mars https://www.jpl.nasa.gov/edu/learning-space/ 有关火星2020任务的更多信息，请访问： https://mars.nasa.gov/mars2020/ 更多关于NASA的月球到火星计划，请访问： https://www.nasa.gov/topics/moon-to-mars 来源： https://www.nasa.gov/press-release/jpl/alabama-high-school-student-names-nasas-mars-helicopter/

NASA为庆祝哈勃太空望远镜30年来揭开太空之美和神秘之处，近日公布了一幅令人震惊的新图像，展示了邻近星系的一场恒星诞生的风暴。 在这张哈勃拍摄的照片中，巨大的红色星云(NGC 2014)和它较小的蓝色邻居(NGC 2020)是位于16.3万光年之外的银河系卫星星系大麦哲伦星云中一个巨大的恒星形成区域的一部分。这幅图片之所以被称为“宇宙暗礁”是因为它看起来像海底世界。 为纪念哈勃太空望远镜观测太空30周年，NASA日前发布了一幅彩色图像，这幅图像酷似一个充满恒星的海底世界的宇宙版本。在这张哈勃拍摄的照片中，巨大的红色星云(NGC 2014)和它较小的蓝色邻居(NGC 2020)是位于16.3万光年之外的银河系卫星星系大麦哲伦星云中一个巨大的恒星形成区域的一部分。这张照片被称为“宇宙暗礁”，因为NGC 2014就像漂浮在浩瀚的恒星海洋中珊瑚礁的一部分。NGC 2014中的一些星星是怪物。星云的核心是一组明亮、巨大的恒星，每一颗的质量都是太阳的10到20倍。左下方看似孤立的蓝色星云(NGC 2020)是由一颗比我们的太阳还要亮20万倍的巨型恒星形成的。巨型恒星通过一系列喷发事件将蓝色气体喷出来，在此过程中它失去了部分外层物质。 来源：NASA, ESA and STScI 30年前，也就是1990年4月24日，哈勃太空望远镜和五名宇航员搭乘发现号航天飞机从NASA位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心升空。一天后，这架望远镜部署到地球轨道上。它开启了我们观察宇宙的新视角，而宇宙改变了我们的文明。 哈勃望远镜不仅为科学家们带来了现代天文学的革命，而且还带领公众踏上了一段奇妙的探索和发现之旅。哈勃望远镜所拍摄的永不停息、令人惊叹的天体快照为其在科学上的最高成就提供了一个直观的缩影。与之前的太空望远镜不同的是，哈勃望远镜使天文学变得与时代息息相关、引人入胜，任何年龄的人都能接触到它。太空望远镜的标志性影像重新定义了我们对宇宙的看法以及我们在时间和空间中的位置。 “哈勃望远镜为我们提供了关于宇宙的惊人见解，从附近的行星到我们迄今为止所见过的最远的星系，”华盛顿特区NASA总部科学副主任托马斯·祖布兴（Thomas Zurbuchen）说，“30年前发射如此巨大的望远镜是革命性的，今天这个天文学巨头仍在提供革命性的科学。几十年来，它壮观的画面激发了人们的想象力，并将在未来几年继续激励人类。” 不受地球模糊大气的束缚，该太空天文台以前所未有的水晶般清晰的清晰度，在从紫外线到近红外光的各种波长范围内，解开了宇宙的面纱。 在2020年4月24日，哈勃太空望远镜庆祝它在轨道上的第30个年头，它向我们首次展示了从未见过的两个美丽星云——NGC 2020和NGC 2014。哈勃望远镜的资深项目科学家詹妮弗·怀斯曼博士带我们参观了这张令人震惊的新图像，描述了哈勃望远镜目前的健康状况，并总结了哈勃望远镜在30年的天文学生涯中所做的贡献。 来源： NASA’s Goddard Space Flight Center 哈勃望远镜的主要成就包括测量宇宙的膨胀和加速度；发现黑洞在星系中是普遍存在的；描述其他恒星周围行星的大气特征；监测太阳系内行星的天气变化；回溯宇宙97%的时间来记录恒星和星系的诞生和演化。 迄今为止，哈勃望远镜已经完成了140万次观测，并提供了世界各地的天文学家用来撰写超过17,000篇经过同行评审的科学出版物的数据，使其成为历史上最多产的太空天文台。单凭其档案数据将推动未来几代人对天文学的研究。 哈勃望远镜的长寿要归功于1993年至2009年的五次航天飞机维修任务，宇航员用先进的仪器、新的电子设备和在轨维修对哈勃望远镜进行了升级。这个历史悠久的天文台，连同它的一套照相机和其他仪器，预计将在2020年与即将到来的詹姆斯·韦伯太空望远镜协同工作。 哈勃太空望远镜是NASA和ESA（欧洲航天局）之间国际合作的项目。位于马里兰州格林贝尔特的NASA戈达德太空飞行中心负责管理该望远镜。巴尔的摩的太空望远镜科学研究所（STScI）负责哈勃的科学运作。STScI由位于华盛顿特区的天文学研究大学协会为NASA运营。 来源： https://www.nasa.gov/feature/goddard/2020/hubble-marks-30-years-in-space-with-tapestry-of-blazing-starbirth/