本周NASA新闻 人类登月系统发展的最新情况

本周NASA新闻 人类登月系统发展的最新情况

 Credit:NASA 人类登月系统发展的最新情况、我们的第一个小行星样本返回任务最终确定了 4 个采样点、以及我们的帕克太阳探测器准备再一次靠近太阳。最近新闻速递,尽在「本周 NASA」! 8月16日,NASA局长吉姆·布里登斯坦宣布,位于阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔太空飞行中心将领导 NASA 的人类登陆系统计划,该计划是人类阿尔忒弥斯月球任务的一部分。“这项人类登陆系统将在 5 年内送下一位男性和第一位女性登陆月球南极。”马歇尔将与美国工业界合作,引领迅速的发展、整合,以及载人示范,将宇航员送往月球表面以及月球“门户”。在访问位于新奥尔良的米舒装配厂的第二天,布里登斯坦宣布了这一消息,在那里他看到了太空发射系统火箭核心阶段的进展,这将为我们的阿尔忒弥斯 1 号提供动力。 NASA的第一个小行星样本返回任务,奥西里斯王号小行星探测器的研究团队已经在小行星贝努上确定了 4 处候选地点来采集样本。这 4 处采样点均以埃及本土鸟类名称命名,已经过全面彻底的评估,以确保航天器下降靠近小行星表面进行采样时的安全性。研究人员将进一步仔细研究这些采样点,以便选出最终的 2 处采样点,一处主要采样点和一处备用采样点,最终选择将在 12 月完成。 8 月 12 日是帕克太阳探测器发射一周年纪念日,该任务旨在“触摸”太阳。在这一年里,探测器完成了与太阳的 2 次亲密接触,并将在 9 月 1 日再一次“触碰”太阳。它带有 4 套科学仪器,并以用于收集太阳上大量的科学数据,这些信息将有助于科学家解开太阳活动背后的物理机制。 NASA喷气推进实验室是一个科学技术团队的合作伙伴,在一项竞赛中,该团队于利用了一系列专业自主机器人在匹兹堡的采矿隧道中搜寻物品。该竞赛旨在为现场急救人员和军队开发相关技术,以便在地下进行地图绘制、方向导航和目标搜寻。除此之外,该技术还能为 NASA 未来在其他星球洞穴、熔岩管道以及其他地下区域的探索任务奠定基础。 以上就是 NASA 本周的新闻,更多详细内容请访问 nasa.gov/twan。

好奇号着陆7年后的新发现

好奇号着陆7年后的新发现

这张关于名为“蒂尔山脊”(Teal Ridge)的全景图由美国国家航空航天局(NASA)“好奇号”(Curiosity)探测器上的桅杆相机(Mast Camera, Mastcam)于2019年6月18日在火星上拍摄。 版权:NASA /加州理工学院喷气推进实验室(JPL-Caltech)/ 宇宙目标监视系统(MSSS) 自七年前登陆火星以来,NASA“好奇号”探测器已经取得了长足进展。它总共飞行了13英里(21公里),并上升了1207英尺(368米)抵达目前所处位置。在探索过程中,“好奇号”发现火星在远古时期就具备了支持微生物生存的条件。 “好奇号”的任务还远未完成,它刚刚从火星表面钻出了第22个样本。再过几年,它的核动力系统就会退化到严重限制其运行。在那之后,通过对其能量进行仔细预算将允许探测器继续研究这颗红色星球。 “好奇号”目前正在穿过盖尔陨石坑(Gale Crater)内夏普山(Mount Sharp)一侧被科学家们称为“粘土承载单元”(clay-bearing unit)的区域的一半。数十亿年前,陨石坑里曾有溪流和湖泊。流水改变了湖泊中的沉积物,在该区域留下了许多粘土矿物。这种粘土信号在“好奇号”发射几年前,首次被NASA的火星勘测轨道飞行器(Mars Reconnaissance Orbiter, MRO)在太空中所探测到。 美国地质调查局的克里斯汀•贝内特(Kristen Bennett)是“好奇号”粘土单元活动的共同负责人之一,她表示:“这一黏土承载单元区域是我们来到盖尔陨石坑的原因之一。我们研究轨道飞行器拍摄的该区域的图像已有10年,如今终于能够近距离观察了。” 2019年6月18日,“好奇号”拍摄到了火星上一个被称为“蒂尔山脊”(Teal Ridge)的地方的360度全景图像。这个地方是火星探测器一直在探索的一个更大区域中的一部分,该区域被称为“粘土承载单元”,位于盖尔陨石坑内的夏普山一侧。 版权:NASA /JPL-Caltech/ MSSS [rml_read_more] “好奇号”在这里钻探的岩石样本显示,本次任务中发现的粘土矿物含量最高。但“好奇号”在夏普山的其他地方也发现了类似的大量粘土,其中包括MRO没有发现粘土的区域。这使得科学家们想对导致轨道飞行器和火星表面探索的发现之间有所差异的原因一探究竟。 科学研究小组正在思考为什么这里的粘土矿物比MRO如此突出的可能原因。加州理工学院(Caltech)的瓦莱丽•福克斯(Valerie Fox)是该活动的另一位共同负责人,她表示:当“好奇号”探测器首次进入该黏土承载单元区域时,“遇到了一个满是砾石和鹅卵石的着陆区域”。 一种猜测是,鹅卵石是问题的关键:虽然单个鹅卵石太小从而无法被MRO所检测到,但当它们整体在轨道飞行器看来可能是分散在整个区域的单个粘土信号。相对于鹅卵石,灰尘更容易沉积在平坦的岩石上;同样的尘埃也会模糊从太空中看到的信号。这些鹅卵石太小,以至于“好奇号”无法钻进去,因此科学研究小组正在寻找其他线索来解决这个难题。 这组拼接的图像显示的是一块名为“斯特拉斯登”(Strathdon)的巨石大小的岩石,它由许多复杂的沉积层组成。NASA“好奇号”火星探测器在2019年7月9日,即任务的第2461天,使用桅杆相机拍摄了这些照片。 版权:NASA /JPL-Caltech/ MSSS 今年6月,“好奇号”离开卵石“停车场”,开始接触到更为复杂的地质特征。它停下来拍摄了一个名为“蒂尔山脊”(Teal Ridge)的露头的360度全景图像。最近,它又拍摄了“斯特拉斯登”(Strathdon)的详细图像。Strathdon是一种由几十个沉积层组成的岩石,这些沉积层已经硬化成易碎的波浪状堆积物。与“好奇号”研究过的与湖泊沉积物相关的薄而平的地层不同,这些特征中的波浪层暗示着一个更加动态化的环境。风、流水或者两者皆可能塑造了该区域的地形特征。 Teal Ridge 和 Strathdon 都代表着景观的变化。Fox表示:“我们看到了这些岩石中记录的古湖泊环境的演变。这不仅仅是一个静止的湖泊。它帮助我们从简单的火星由湿转干的视角出发。水的历史不是一个线性过程,而是更加复杂。” 这组拼接的图像显示的是一块名为“斯特拉斯登”(Strathdon)的巨石大小的岩石上的沉积层,由NASA“好奇号”探测器上携带的火星手持镜头成像仪(MAHLI)拍摄。这些照片拍摄于2019年7月10日,即火星任务的第2462天。 版权:NASA /JPL-Caltech/ MSSS “好奇号”正在探索夏普山的水背后更丰富、更复杂的故事,Fox将其比作终于能够阅读书中段落的过程,一本厚厚的书,虽然书页被撕掉了,但却能拼凑成一个迷人的故事。 位于加利福尼亚州帕萨迪纳市的NASA喷气推进实验室领导包括“好奇号”在内的火星科学实验室的任务。 欲了解更多关于NASA“好奇号”火星探测器的信息,请访问: https://mars.nasa.gov/msl/ https://nasa.gov/msl 来源: https://www.nasa.gov/feature/jpl/new-finds-for-mars-rover-seven-years-after-landing

通过追踪火灾产生的烟雾 改善空气质量预测

通过追踪火灾产生的烟雾 改善空气质量预测

2017年9月,野火肆虐美国西部,产生的烟雾弥漫全国。这幅自然色彩的马赛克图像是由索米国家极地轨道合作伙伴号卫星上的可见光红外成像辐射计套件于2017年9月4日拍摄的几幅场景组合而成。 版权:NASA地球天文台的图片,图像由约书亚•斯蒂文斯(Joshua Stevens)和杰西•艾伦(Jesse Allen)使用来自索米国家极地轨道伙伴关系号卫星的VIIRS数据生成。 美国国家航空航天局(NASA)的DC-8空中实验室于7月22日起飞,开始对美国火灾烟雾的生命周期进行为期两个月的调查,旨在更好地了解烟雾对天气和气候的影响,并提供有助于改善空气质量预测的信息。 NASA、NOAA和大学合作伙伴正面向天空和地面来跟踪美国各地发生的火灾所产生的烟雾。FIREX-AQ行动始于爱达荷州的博伊西,其长期目标是提高我们对火灾烟雾如何影响整个北美空气质量的理解。 版权:NASA/凯蒂•默斯曼(Katy Mersmann) 该视频可以在NASA的科学可视化工作室免费下载 火灾对区域乃至全球环境和空气质量的影响(FIREX-AQ)是由NASA和美国国家海洋和大气管理局(NOAA)领导的联合行动,旨在研究火灾烟雾的化学和物理特性、测量方式及其从燃烧的那一刻起直到顺风数百或数千英里处的最终命运。所有这些均会对公共卫生产生影响。 NASA华盛顿总部的对流层构成项目负责人,同时也是FIREX-AQ联合研究员的巴里•勒费(Barry Lefer)表示:“我们的终极目标是更好地理解烟雾-大气间的复杂相互作用,以改善空气质量预测模型,提高预测准确性,实现早期预警。这些对火灾下风向的区域是至关重要的。当我们在几年前开始计划这项重大努力时,正是这个共同的目标让我们的机构凝聚起来。” NOAA化学科学部主任大卫•法伊(David Fahey)表示:“我们集结了一个杰出的科学家团队,他们将使用有史以来最复杂最精细的仪器和模型来研究火灾和烟雾的性质。我们与NASA的长期合作使得我们可以围绕地球旋转,从而产生了许多重大科学发现。我想这次合作也将是如此。” [rml_read_more] 联合行动的第一阶段主要是观察美国西部野火产生的烟雾。几架位于爱达荷州博伊西的飞机配备了最先进的遥感和原位测试仪器 ,它们将协同工作,对烟羽及其随着天气动力学而不断变化的化学成分进行采样,跟踪这些烟羽从燃烧直到终点的轨迹,这些终点往往位于几个州之外的下风向的远处。 NASA的DC-8空中实验室是一个长途飞行的科学实验室,它即将迎来NOAA的“双水獭”(Twin Otter)飞机共同行动。NASA的平流层侦察机ER-2也将从位于加利福尼亚州帕姆代尔的阿姆斯特朗飞行研究中心起飞。 8月中旬,行动基地将转移到堪萨斯州的萨利纳市,针对美国东南部农业火灾产生的烟雾展开飞行观测。每年都有数百起这样的火灾发生,而且这些火灾都位于人口密集的地区。然而,这些火灾的规模相对于卫星的观测能力而言相对较小,这意味着它们往往无法被卫星所探测到,而正是卫星探测为估算烟尘排放量提供依据。因此,飞机观测对于理解小型烟羽动力学及其科学影响也是至关重要的。 美国宇航局的DC-8空中实验室将携带FIREX-AQ的科学团队和一套最先进的仪器,在不同的高度和天气条件下观察不同的火灾烟雾成分。 版权:NASA /肯•乌尔布里希(Ken Ulbrich) 烟雾预测基于若干不同的预测模型,这些模型的数据来自卫星及其他数据,比如农业火灾烧毁的面积。NASA和NOAA的卫星提供的信息包括燃料类型、火灾强度和烧伤疤痕面积,以及风、温度和其他天气变量,这些信息将被输入到预测烟雾量、方向和速度的模型中。 烟雾化学始于燃料类型,无论是松树林、橡树林还是鼠尾草林。除了二氧化碳和一氧化碳等气体外,燃烧过程中还会释放出不同种类和数量的短寿命气体,这些气体被称为挥发性有机化合物(VOCs)。空气中的VOCs和其他气体在阳光照射下发生光化学反应,产生近地面臭氧,这是一种对人类及农作物都有害的气体。除了燃料类型,燃烧温度也会影响化学反应;一般来说,较冷条件下的闷烧火灾会产生更多的VOCs、一氧化碳和颗粒物,这些都对人体健康有害。较热条件下的明火燃烧产生的VOCs、一氧化碳和总颗粒物更少,但产生的黑碳却更多。黑碳是一种气溶胶物质,会对健康造成负面影响,并且可能加剧气候变暖。 美国科罗拉多大学和NOAA的FIREX-AQ任务科学家卡斯滕•沃尼克(Carsten Warneke)曾在2016年和NOAA的同事们一起在米苏拉火灾科学实验室(Missoula Fire Science laboratory)在不同的温度条件下燃烧不同的燃料,以便更详细地了解这些因素的影响。他表示:“燃烧物质很重要,但燃烧方式可能更加重要,现在,通过FIREX-AQ行动,可以把我们的认识和理解从实验室带到火灾烟雾中,在那里大气动力学随着时间和距离发生巨大变化。基于此,我们可以不断改进模型。” 分析燃料化学中的这些不确定性也将成为此次行动的另一个重点内容:烟雾喷射高度。喷烟高度取决于火灾动力学与周围天气条件和地理条件的复杂相互作用。 温度较低的火灾通常发生在夜间,向大气中注入的烟雾较低,给下风向区域造成健康风险。温度较热的火灾将向更高的海拔喷射烟雾,使烟雾横向传播得更远,但也更有可能远离人口稠密的地区。 考虑到这些数据对预测模型的重要性,若干卫星被用来纠正喷烟高度。一些装有激光雷达仪器的卫星可以直接测量喷烟高度,但这些卫星并不经常被用来观测火灾。其他卫星上的红外仪器可以被用来测量火灾的强度,进而用于估算喷烟高度和喷出的烟雾量,但云层和其他途径产生的烟雾往往会阻碍探测。 这架飞机正在对喷烟高度进行直接观测,并与其他直接测量得到的数据进行比较,如火灾辐射功率、烟雾化学和不同高度的大气条件。这将为了解喷烟高度作为化学应变量以及其他诸如天气等的因素提供更清晰的认识。NASA兰利研究中心的吉姆•克劳福德(Jim Crawford)表示:“我们正在加强对观测数据的汇总,这些数据可以给我们带来信心,当我们为了烟雾预测而估算烟羽上升时,我们将创建一个更精确的模型,从而实现更好的空气质量预测。” 2016年7月24日,发生在大提顿国家公园的大火正在剧烈燃烧,并升起一大片烟雾。FIREX-AQ行动正在研究烟雾中吸收光的物质,如黑碳和棕碳。 版权:美国国家消防中心(NIFC) 对空气质量预测的长期改善是FIREX-AQ行动的主要关注点,但该行动也将解决烟雾对天气和气候造成的更广泛影响。例如,烟雾颗粒可以帮助云的生成启动。烟雾还会影响阳光被云反射回大气的程度。烟雾粒子的光学特性,如吸收和散射光烟的量,取决于其颗粒大小和组分,并决定了其对气候的影响。 FIREX-AQ将有助于解决有关火灾排放物的主要不确定因素之一,即负责在烟雾中吸收光线的材料。一般而言,所有的光吸收都归因于黑碳。NOAA 的研究科学家约书亚•施瓦茨(Joshua Schwarz)致力于对这项任务中与气溶胶有关的方面提供支持。 FIREX-AQ的联合任务科学家Schwarz表示:“近年来,人们已经认识到吸收光的非黑碳气溶胶物质,比如棕碳。生物质燃烧是棕碳的主要来源,这对FIREX-AQ来说是一个非常令人振奋的机会,因为我们已经得到必要的仪器来对火-烟棕碳及其在大气中如何变化的问题进行解答。” FIREX-AQ为了解卫星检索北美上空气溶胶性质所带来的改善也将提高对全球其他地区进行这些观测的价值。“如果我们能提高对北美火灾排放物的了解,我们将在生物质燃烧对全球气候的净影响方面迈出一大步。” 更多关于 FIREX-AQ 的信息,请访问: https://www.esrl.noaa.gov/csd/projects/firex-aq/ 更多关于NASA火灾新闻的信息,请访问: https://www.nasa.gov/mission_pages/fires/main/index.html 来源: https://www.nasa.gov/feature/goddard/2019/tracking-smoke-from-fires-to-improve-air-quality-forecasting/

SpaceX成功发射“三手”货运飞船

SpaceX成功发射“三手”货运飞船

 SpaceX第18次空间站货运补给(CRS-18)任务完整版 来源:SpaceX 北京时间7月26日6时1分,SpaceX在卡角空军基地SLC-40发射平台执行第18次空间站货运补给(CRS-18)任务,给空间站送去大约2268千克(5000磅)的货物。错过直播的小伙伴,可以观看上面的完整版视频。 这一期的有什么看点呢? 来源:SpaceX 首先,这次任务中的货运龙飞船一艘“三手”货运飞船,先前在CRS-6任务(2015年4月)和CRS-13任务(2017年12月)中使用过,这是SpaceX首艘三次前往空间站的货运飞船,为纪念这一成就,这艘龙飞船上贴了两个空间站的标志,同时还有一个阿波罗50周年的标志。 但这并不是最后一个,接下来的CRS-19和CRS-20,也将使用“三手”货运龙飞船。 在昨天的新闻发布会上,SpaceX高管说,目前SpaceX有13艘龙飞船,每艘大约1.5年飞一次,在退休前总共飞三次。 猎鹰9号一级火箭回收 来源:SpaceX 二:SpaceX成功在卡角空军基地陆地着陆区1(LZ-1)回收了猎鹰9号一级火箭。 展开的太阳能板 来源:SpaceX 三:这艘龙飞船预计于北京时间7月27日20时30分被空间站机械臂捕获,并于北京时间28日凌晨开始安装。 小型隔热片(small heat-shield tiles) 来源:SpaceX 四:在SpaceX的这次任务中,龙飞船上还增加了新硬件,小型隔热片,如上图圆框处,目的是为了收集数据,用于未来的星际飞船。 参考: [1]https://www.spacex.com/sites/spacex/files/crs-18_mission_press_kit_1.pdf [2]https://www.spacex.com/webcast [3]https://www.space.com/spacex-crs-18-launch-third-dragon-flight.html

NASA任务控制中心创始人 克里斯托弗•克拉夫特去世,享年95岁

克里斯托弗•克拉夫特(Christopher Kraft)在1965年的一次飞行模拟中,坐在任务控制中心的指挥台前。 版权:NASA,Robert D. McFadden拍摄 “科学家说月球上没有生命。如今我望着月球,看到了来自NASA、工业界、科学界和学术界人士的面孔,正是通过他们的努力出色地实现了美国人的登月梦。水星计划、双子座计划和阿波罗计划在月球上开花结果。他们的灵魂将永存于那里。我曾是这群人中的一员,之后成为了向人类开启太空旅行的领导者之一。我们在美国历史上贡献了一道微弱的光亮。我在那里度过了最美好的时光。— Chris Kraft《飞行:我在任务控制中心的生活》 NASA传奇人物,任务控制概念创始人Christopher C. Kraft Jr.于2019年7月22日(人类登月50周年两天后)在休斯敦去世,享年95岁,NASA证实了这一消息。他指挥了美国首次人工驾驶轨道飞行,见证了阿波罗11号登月,曾任约翰逊航天中心主任。 NASA局长吉姆•布里登斯廷(Jim Bridenstine)在一份声明中表示:“NASA最早的先驱者之一:飞行指挥官Chris Kraft去世了,他的去世使美国真正失去了一件国宝。我们向Kraft家族致以最深切的哀悼。” “Chris是帮助我们国家将人类送上太空和月球的核心团队成员之一,他留下的遗产是不可估量的。Chris工程学的天赋早在NASA成立之前就已经通过国家航空咨询委员会(NACA)为祖国服务了。正是他建立任务控制系统的传奇之作,造就了众所周知最初的载人航天飞行,这也许是最有力地推进了我们的太空探索之旅。通过这个大本营,美国在太空取得的成就传遍了全世界,我们的宇航员在太空中取得了前所未有的成就,他们也与祖国紧密相连。” 从20世纪50年代太空时代的开端到80年代几乎变成例行发射的25年期间,Kraft先生在太空探索计划中发挥了至关重要的作用。他为地球大气层以外的宇宙空间探索设计了协议,策划了早期的轨道任务和太空行走,并开发了将宇航员送上月球和第一批可重复使用的航天器的项目。除了包括美国第一位进行亚轨道飞行的宇航员小艾伦•B•谢泼德(Alan B. Shepard Jr.),美国首位绕地球飞行的宇航员约翰•格伦(John Glenn),首次踏上月球表面的人类尼尔•阿姆斯特朗(Neil Armstrong)和巴兹•奥尔德林(Buzz Aldrin)在内的创造历史的宇航员外,Kraft先生是NASA早期大家最熟悉的面孔,他是一位坚定的地面指挥官,经常在新闻发布会上向全神贯注倾听的外部世界解释太空探索任务。 在因前苏联第一颗人造卫星“伴侣号”(Sputnik)的成功而加速太空探索实验步伐的时代,Kraft先生主持了水星计划、双子座计划和阿波罗计划,并在他的领导之下实现了突破性胜利。当1967年发射台上发生的火灾导致三名宇航员丧生时,他也曾无助地站在一旁,但他通过帮助设计一个巧妙的救援方案使得1970年阿波罗13号飞船飞往月球途中发生爆炸而导致飞船受损时,成功拯救了宇航员的性命。 在太空旅行没有规则或规范性程序可循的时候,杰出的航空工程师 Kraft先生实际上为NASA制作了这样一本手册。他首创了任务控制的概念,授权给地面上的飞行指挥官,而非以每秒7英里的速度在太空中飞行的驾驶员和宇航员,因为后者可能会被压力压得喘不过气来,尤其是在发射以及重返大气层期间。 1969年,Kraft先生和约翰逊航天中心以及NASA的其他官员在位于休斯顿的航天中心点燃雪茄,庆祝阿波罗11号成功登月。 版权:NASA / 路透社 [rml_read_more] Kraft先生还为太空探索开发了一系列模板:全球跟踪和通信网络;监测宇航员状况的仪器;航天器推进和操作系统;飞行方案;应急程序;海上溅落和救援技术;甚至包括培训项目以及协调数千名地面人员工作的程序。他每次的任务方案都比当时的纽约电话簿还要厚。 Kraft先生曾在早期任务中,作为NASA发言人出现在数百名记者面前,他的首次亮相是在佛罗里达州的卡纳维拉尔角(Cape Canaveral)。之后在休斯顿时,他似乎变成了一个温文尔雅、说话温和的技术专家。但在没有窗户的任务控制室里,他又变成了一个直言不讳的监工,要求下属和宇航员坚决服并精确执行命令。他戴着耳机,咀嚼着雪茄,包围在电脑前的工程师们和17个投影屏幕中间,坐在飞行指挥控制台前的转椅上,冷静地接受海量传入数据,并在发射倒计时和多级火箭上升分离点以及飞行中其他重要节点做出艰难的“发射或者不发射”的决定。 在NASA任职期间,他除了在电视监控屏幕之外从未肉眼见过火箭发射,他也不经常和宇航员讲话。尽管他在广播中对其命令进行了强调,干预紧急情况,化解紧张局势,依然有一名“航空舱通讯员”为其传达指示。Kraft先生的声音传达了不可动摇的信心,尽管在一次发射任务期间,飞行外科医生测量到他的脉搏为每分钟135次。 一些宇航员对他的命令感到恼火。在一次意外事故中,Kraft先生认为科特•卡彭特(Scott Carpenter),美国最早的宇航员之一,在一次水星计划的飞行任务中不服从命令,将他永久禁飞。 在早期的太空项目水星计划中,Kraft先生坐在休斯敦的控制台前。他指挥了全部六次飞行任务。 版权:NASA,经由美联社报道 虽然他与宇航员之间的关系并不总是一帆风顺,但他对谁来负责一直持坚定态度。Kraft先生在1965年接受《纽约时报》(New York Times)杂志采访时表示:“由地面上的人最终控制任务,这在我和其他宇航员们的脑海中是毫无疑问的。他们会按地面指挥官的指示去做。” Kraft先生指挥了水星计划的全部六次飞行任务。1961年,水星计划使Shepard成为美国第一个进入太空的人,1962年他又将Glenn 送入轨道。在1965年至1966年期间,他还指挥了双宇航员长期飞行的双子座计划。其中包括两艘飞船的首次交会对接和第一次太空行走,爱德华•怀特(Edward White)漂浮在美国上空,对下方的地球进行了迷人的描述。双子座计划证明了宇航员可以在太空中停留一段时间,这段时间基本足够实现往返月球。 随着NASA转向后来的双子座计划以及上世纪60年代末的登月任务,Kraft先生不再直接指挥飞行任务,而是在阿波罗计划的规划和管理中发挥了更广泛的作用,包括遴选并指导飞行指挥官继任者。 当时,他已经是一个家喻户晓的美国人,包括他每每在大家欢欣鼓舞地为胜利而欢呼时点燃雪茄以及在任务控制成功时鼓掌的习惯,已经成为在电视、报纸和杂志上熟悉的画面,同时也象征着美国人民对于超越前苏联的强烈民族自豪感。 1981年,Kraft先生在位于休斯敦的约翰逊航天中心与罗纳德•里根(Ronald Reagan)总统交谈。 版权:James Blair/NASA 1965年,Kraft先生登上了《时代》(Time)杂志的封面,被描述为“指挥室的指挥家”。他亲自对此进行了比较:“指挥家无法演奏所有的乐器,甚至可能不会演奏任何一种乐器。但他知道什么时候该拉第一小提琴,他知道小号什么时候该吹响什么时候该轻柔,以及什么时候该敲鼓。他把这一切都混合在一起,音乐就创造出来了。这就是我们在这里所做的事情。” 在他的门生格林•伦尼(Glynn Lunney)和尤金•克兰兹(Eugene Kranz)负责飞行控制之后,Kraft先生成为了飞行运营总监,全面负责阿波罗7号、8号、9号和10号的练习;1969年7月20日,阿波罗11号实现历史性登月;四个月后,阿波罗12号登月。 关于首次登月50周年纪念日,美国举行了一系列纪念活动,其中包括电视纪录片。正当阿波罗11号降落到月球表面的光辉时刻,Kraft先生正在任务控制中心与Kranz进行紧急磋商,因为就在预定着陆时间的前几分钟,电脑发出警报对即将发生的灾难进行预警。直到Kraft先生几天后披露此事时,全世界才知道这件事。Kraft先生认为Kranz的团队顺利解决了这个问题。 他说:“这台电脑十分破旧,面临弃用边缘。”当被问及任务团队是否担心时,他厉声说:“你说得没错,我们确实非常担心。”   2009年,Kraft先生(右)与阿波罗11号宇航员Buzz Aldrin,Michael Collins和Neil Armstrong一起在位于华盛顿的美国国家航空航天博物馆庆祝首次登月40周年 版权:Bill Ingalls/NASA Kraft先生没有直接参与另外四次阿波罗登月任务。1969年,他成为位于休斯敦的载人宇宙飞船中心(Manned Spacecraft Center)副主任。然而,当阿波罗13号在飞往月球的途中因爆炸导致飞船受损时, Kranz把他叫到了任务控制中心。Kraft先生主持了一次高层管理人员会议,他们制定了一项救援方案,利用登月舱作为“救生艇”对宇航员进行救援,正如1995年的电影《阿波罗13号》(Apollo 13)中戏剧化的故事情节。 1972年,Kraft先生被任命为载人宇宙飞船中心主任(该中心于1973年更名为约翰逊航天中心),并担任该职位长达10年,直到1982年退休。除了监督剩余的阿波罗任务,他还参与了第一个载人空间站“天空实验室”的成功建设;第一次国际空间交会对接;阿波罗-联盟号试验项目;以及第一次航天飞机飞行。 1981年4月,“哥伦比亚”号航天飞机完成了一次近乎完美的首次飞任务,环绕地球飞行36圈后在加利福尼亚着陆。但由于燃料电池出现问题,原定于7个月后的第二次飞行不得不从5天缩短至2天。 这一次,Kraft先生并没有点燃雪茄,他说道:“这样做是谨慎之举。” 1924年2月28日,Christopher Columbus Kraft Jr.在弗吉尼亚州东部的菲伯斯市出生。小Christopher是一名优秀的棒球运动员,他梦想成为一名职业棒球手。那时候的他对飞机并没有什么兴趣。1941年高中毕业后,他进入弗吉尼亚理工学院(VPI,现在的弗吉尼亚理工大学)的机械工程系学习。他将自己领导力的训练基础归功于当时在VPI的军校生经历,正是这段经历塑造了他后来在NASA职业生涯中的个性。 随着第二次世界大战的爆发,校园里的学生越来越少,Christopher爱国地决定报名参加海军。遗憾的是,他因为右手在三岁时的严重烧伤被宣布不适合服兵役。讽刺的是,他的手部旧伤并没有妨碍他的运动能力,他是VPI棒球队的接球手。当时,工程系的一位教授是狂热的飞机爱好者,他把自己的兴趣传给了年轻的Christopher。在选修完成一门基础空气动力学课程之后,他受到启发,决定主修航空工程专业。1944年他大学毕业,获得航空工程学士学位。 第二年,他加入了现在被称作兰利研究中心的国家航空咨询委员会。兰利研究中心出于航空研究的前沿,利用风洞测试飞机设计,并进行X-1实验火箭相关工作。 1950年,他与伊丽莎白•安妮•特恩布尔(Elizabeth Anne Turnbull)结婚。他们住在休斯顿,有两个孩子:戈登( Gordon)和克里斯蒂•安妮(Kristi Anne)。目前还没有关于他家族中尚还活着的人员的完整信息。 在兰利研究中心的13年期间, Kraft先生以解决复杂的飞行问题和指导试飞员而闻名。他还会见了美国太空计划的未来领导人,特别是罗伯特•R•吉尔鲁斯(Robert R. Gilruth)。Gilruth后来成为他的导师,同时也是载人航天中心的第一任主任。他为Gilruth构思的许多重要项目做出了积极贡献,包括飞机飞行质量评估,以及用于测量跨音速和超音速空气动力学的自由落体模型测试。他曾担任P-51H飞行质量调查项目工程师,P-51H是“野马”战斗机的先进版本。他还进行了阵风减弱方面的分析工作,并指导了一项关于尾涡引起的潜在危险湍流的开创性研究。 随着20世纪50年代喷气式飞机时代的到来,Kraft先生被指派为美国钱斯•沃特公司(Chance Vought)为海军研发的F8U十字军战士式战斗机飞行测试项目工程师,该战斗机在兰利中心试飞期间被发现存在若干问题。通过与试飞员杰克•里德(Jack Reeder)齐心协力,Kraft先生找到了问题发生的结构根源,并向海军告知其新型第一线飞机存在潜在危险。他的警告得到了海军管理层的重视,导致F8U机型被禁飞。之后,根据Kraft先生及兰利中心同事们的建议,F8U机型被重新设计,并在越南战争期间作为优秀的战斗机服务于国家。在人造卫星Sputnik 拉开太空竞赛的序幕之后,艾森豪威尔总统(President Dwight D. Eisenhower)于1958年创立了美国国家航空航天局。兰利中心的研究人员成为其太空任务小组的核心人员,负责将美国人送入太空,Gilruth指派了Kraft先生负责水星计划。 退休后,Kraft先生成为罗克韦尔国际公司(Rockwell International)和IBM的顾问。他的回忆录《飞行:我在任务控制中心的生活》(Flight: My Life in Mission Control)于2001年出版,成为畅销书籍。 因为杰出的工作表现和成果,他获得了许多奖项和荣誉。其中包括NASA杰出领导奖章;四枚NASA杰出服务奖章;1965年由弗吉尼亚理工大学颁发的杰出校友奖;1966年由弗吉尼亚州汉普顿市颁发的杰出公民奖;1963年获得的约翰•J•蒙哥马利奖;1979年由国家太空俱乐部颁发的戈达德纪念奖章;以及1996年的约翰•F•肯尼迪航天奖。1999年,他被授予扶轮国家太空成就奖(Rotary National Award for Space Achievement, RNASA),被誉为“美国太空飞行计划从起始到航天飞机时代的推动力,他的成就已成为传奇”。2006年,NASA授予Kraft先生探索大使奖,以表彰他对美国太空计划的重要贡献。 2011年,NASA以他的名字命名了位于休斯顿的任务控制中心。时任约翰逊航天中心主任的迈克尔科茨(Michael Coats)称,Kraft先生的一生证明了他的太空探索梦想: “他是一位太空探索的先驱者,如果没有他,我们永远不会听到那些在月球表面说出的具有历史意义的话:‘休斯顿。这里是静海基地。鹰号着陆舱已降落在月球表面。’这句话有效地把休斯敦和我们身后的这座建筑永远地留在了星际地图上。” 参考: [1]https://www.nytimes.com/2019/07/22/science/christopher-kraft-dead-nasa.html [2]https://www.nasa.gov/chris-kraft

印度月船2号发射成功

印度月船2号发射成功

来源:印度空间研究组织(ISRO)推特 星箭分离来源:印度空间研究组织(ISRO) 原计划于2019年7月15日发射升空的月船2号,由于技术原因,推迟至北京时间今天下午5时13分发射成功。 关于月船2号 月船二号的载荷 来源:isro 来源:isro 月船二号轨道器重量2379千克,一旦发射后,可以同位于拜阿拉鲁(Byalalu)印度深空网(IDSN),以及Vikram着陆器进行通信,任务寿命为1年,运行在一个100X100千米的月球极地轨道上。 来源:isro 着陆器Vikram,以印度太空计划之父Dr Vikram A Sarabhai的名字命名,设计寿命一个月球日,相当于地球上的14天。 来源:isro 漫游车Pragyan有六个轮子,梵文中的意思是“睿智”,由太阳能驱动,最多可行驶500米。 着陆器和漫游车 来源:isro 来源:视频来自PIB India 月船二号预计于48天后,也就是9月6日软着陆南极,它的首要着陆点,位于南纬约70°的曼齐尼C陨石坑(Manzinus C)和辛普路斯N陨石坑(Simpelius N)之间。 月船2号着陆地点高清图 如果这一任务成功,这将是人类探测器首次软着陆南极。 参考 [1]https://www.isro.gov.in/chandrayaan2-spacecraft#spacecraft-pg [2]https://www.youtube.com/watch?v=l9Ky0Y0enF4

哈勃发现不该存在的黑洞

哈勃发现不该存在的黑洞

好像黑洞还不够神秘似的,最近天文学家使用NASA的哈勃太空望远镜发现了一个让人意想不到的黑洞。在距离我们1.3亿光年远的螺旋星系(spiral galaxy)NGC 3147,有一个吸积盘(accretion disk)在绕着中心的超大质量黑洞旋转,然而这个材料盘出乎意料的薄。 谜团在于,根据当前的天文学理论,这个薄盘不应该存在。然而,如此接近黑洞的吸积盘的意外存在为测试爱因斯坦的相对论(theory of relativity)提供了一个独特的机会。广义相对论(general relativity)将重力描述为空间曲率,狭义相对论(special relativity)则描述时空关系。 左图是旋涡星系NGC 3147的哈勃图像,右图是该星系中心超大质量黑洞的概念图。哈勃图像显示了星系的旋臂(spiral arm)、蓝色的年轻恒星、粉红色的星云、和轮廓上的灰尘。实际上,在这个漩涡星系中心潜伏着一个巨大的黑洞,质量约为2.5亿太阳质量。哈勃对黑洞的观测展示了爱因斯坦的两个相对论。在中心周围旋转的红/黄色部分是被黑洞引力捕获的气体所发出的光。绿色网格显示黑洞嵌入其引力场深处,说明了弯曲的空间。引力场是如此强大以至于光都要努力逃出来,这是爱因斯坦广义相对论中描述的一个原理。物质在黑洞周围快速旋转,使得吸积盘向我们运动的那一侧会变亮,而另一侧因为远离地球而变暗。爱因斯坦的狭义相对论预测了这种称为相对论性射束(relativistic beaming)的效应。NGC 3147位于距离我们1.3亿光年外的北拱极星座(northern circumpolar constellation)天龙座(Draco)。 Credits: Hubble Image: NASA, ESA, S. Bianchi (Università degli Studi Roma Tre University), A. Laor (Technion-Israel Institute of Technology), and M. Chiaberge (ESA, STScI, and JHU); illustration: NASA, ESA, and A. Feild and L. Hustak (STScI) “我们从未在可见光下如此清楚地同时看到广义相对论和狭义相对论的作用,”来自欧洲空间局、太空望远镜科学研究所(STScI)和约翰霍普金斯大学(都位于马里兰州巴尔的摩)、哈勃研究的团队成员Marco Chiaberge说道。 该研究的第一作者,罗马第三大学(Università degli Studi Roma Tre,位于意大利罗马)的Stefano Bianchi补充说,“这是一个非常接近黑洞的吸积盘,近到以至于速度和引力的强度开始影响光子。除非我们考虑相对论,否则无法解释这些数据。” 像NGC 3147这种星系,因为没有足够的重力来捕获物质从而定期喂食黑洞,黑洞会“营养不良”。因此,薄薄的一层材料会像甜甜圈一样膨胀,而不是形成薄饼状的盘。这就非常令人费解了:为什么NGC 3147中这个“挨饿”的黑洞会有如此薄的吸积盘,跟其他极其活跃的星系中发现的很像,而这些星系往往都有着正在“狼吞虎咽”的巨大黑洞。 [rml_read_more] 来自以色列理工学院(位于以色列海法)的Ari Laor解释道,“我们以为这是个最好的证据,能确认在一定光度(luminosity)以下,吸积盘不再存在。实际观测的却完全出乎意料。我们发现气体运动的特征,这些现象的唯一解释是,它们是由非常靠近黑洞的物质薄盘产生的。 天文学家最初选择这个星系的目的,是来验证关于低光度活动星系(即包含“节食”的黑洞)的模型。模型预测,当黑洞强大的引力可以束缚大量气体时,会形成吸积盘。这些落入黑洞的物质会发出大量的光,最强大的黑洞会产生称为类星体(quasar)的超亮天体。一旦只有少量材料落入黑洞,吸积盘就会开始分解,变得更暗,结构也会随之改变。 “我们看到的吸积盘是我们原本预计不存在的小型类星体,”Bianchi说,“对于相同类型的吸积盘,发光量应该是它的1000甚至100000倍。显然,对于活动非常微弱的星系,目前的气体动力学模型预测都失败了。” 根据爱因斯坦的相对论,吸积盘深深嵌入黑洞强烈的引力场中,导致来自气盘的光受影响,这个现象使天文学家能够独特地观察黑洞附近的动态过程。 哈勃记录了物质在黑洞周围旋转的速度,超过0.1光速。在这些极限速度下,气体在向地球运动的那一侧会变亮,而在另一侧远离地球时会变暗(relativistic beaming)。哈勃望远镜的观测还表明,气体被牢牢地困在重力井(gravitational well)中,光都在努力爬出来,因此看起来光被拉伸到更红的波长。 研究人员使用哈勃太空望远镜成像光谱仪(STIS)来观察在盘内深处旋转的物质。光谱仪(spectrograph)是一种诊断工具,它将来自物体的光分成多个单独的波长,以非常高的精度确定其速度、温度、和其他特性。天文学家需要STIS清晰的分辨率来分离出来自黑洞区域的微弱光线并阻挡星光的污染。 “如果没有哈勃望远镜,我们就无法得到这个结果,因为黑洞区域的光度很低,”Chiaberge说道,“星系中恒星的光度比核心的任何物体都要亮。如果从地面观察它,我们就会被恒星的亮度完全支配,这会淹没黑洞微弱的光。” 该团队希望能利用哈勃望远镜寻找类似活跃星系中“不太行”的黑洞,更深入研究这些黑洞周围非常紧凑的吸积盘。他们的论文于7月11日发表在《皇家天文学会月刊》(Monthly Notices of the Royal Astronomical Society)上。 参考: https://www.nasa.gov/feature/goddard/2019/hubble-uncovers-black-hole-that-shouldnt-exist/

庆祝登月50周年

庆祝登月50周年

版权:美国国家航空航天局(NASA) NASA将于7月19日(星期五)进行时长两小时的电视直播,来庆祝具有历史意义的阿波罗11号登月任务50周年,并展望月球和火星探索的未来。 版权:美国国家航空航天局(NASA) 1969年7月16日,宇航员尼尔•阿姆斯特朗(Neil Armstrong)、巴兹•奥尔德林(Buzz Aldrin)和迈克尔•柯林斯(Michael Collins)从位于美国佛罗里达州的NASA肯尼迪航天中心的39A发射台起飞,踏上了月球之旅,同时也被载入史册。四天后,当Collins在指挥舱中环绕月球飞行时,Armstrong和Aldrin将阿波罗11号登月舱“鹰”号降落在月球上的静海,成为首次踏上月球表面的人类。 NASA参与的重要庆祝活动包括: 7月16日 – 39A发射台阿波罗11号发射回顾 阿波罗11号宇航员Buzz Aldrin和Michael Collins将重新相聚在五十年前发射阿波罗11号飞船的历史性发射台39A。他们将和肯尼迪航天中心主任鲍勃•卡巴纳(Bob Cabana)一起参与上午9点15分开始的问答环节,随后参观发射控制中心和发射室1,将阿波罗时代的发射控制器与那些即将发射的“阿尔特弥斯”(Artemis)任务航天器关联起来。Artemis任务是人类太空探索历程中美国从月球到火星的途径的一部分。该活动将在NASA电视台和网站上直播。 7月16日 – 模型火箭发射世界纪录挑战 版权:美国国家航空航天局(NASA) 美国中部时间早上8点32分,亦即50年前阿波罗11号飞船从佛罗里达发射时的时间,NASA马歇尔太空飞行中心的官方游客中心 – 美国太空与火箭中心将在阿拉巴马州亨茨维尔市主办一个吉尼斯世界纪录挑战活动,对单个发射台同时发射最多模型火箭进行挑战。 任何人 版权:美国国家航空航天局(NASA) 任何火箭 版权:美国国家航空航天局(NASA) 任何时间 版权:USSRC [rml_read_more] 同一天,还将进行阿波罗登月50周年纪念全球火箭发射。这是一项24小时的挑战,届时将与合作伙伴一起在世界各地发射火箭。 欲加入的团体可通过以下链接注册: https://rocketcenter.com/apollo50/GlobalLaunch。 7月18日至20日 – 国家广场阿波罗登月50周年纪念活动 NASA和史密森尼国家航空航天博物馆将于7月18日至20日在华盛顿国家广场举行为期三天的阿波罗登月50周年纪念活动。该纪念活动将包括展览、演讲、示范操作以及适合全家人参与的一系列趣味活动。NASA的研究人员、科学家和工程师将展示NASA的最新技术及创新,这些技术革新将把我们送至月球和火星。活动时间为美国东部时间7月18、19日上午9点至下午5点,以及7月20日上午9点至晚上8点。 如需了解更多信息,请浏览以下网站: https://airandspace.si.edu/events/apollo-50-festival。 7月18日至20日 – 宾夕法尼亚州兰卡斯特镇,樱桃冠探险农场阿波罗迷宫 整个夏季期间,位于宾夕法尼亚州兰卡斯特镇的樱桃冠探险农场(Cherry Crest Adventure Farm)都将为游客呈现一个以阿波罗号为主题的玉米迷宫。NASA和当地以及农业行业的代表将参加关于NASA科学技术、美国农业和我们在地球上日常生活的交集的相关会谈和媒体采访,以展示税款的投资回报。NASA首席技术专家道格拉斯•特里尔(Douglas Terrier)、宇航员阿尔文•德鲁(Alvin Drew)和技术转让项目经理丹•洛克尼(Dan Lockney)将进行会谈。 如需了解更多信息,请浏览以下网站: https://www.cherrycrestfarm.com/corn-maize。 7月19日 – 美国邮政服务公司1969年登月纪念邮票发行仪式 版权:美国国家航空航天局(NASA) 美国邮政服务公司将发行两枚名为“永恒”的邮票,以庆祝阿波罗11号登月50周年以及人类首次登月50周年。邮票发行仪式将于美国东部时间上午11点在佛罗里达州肯尼迪航天中心游览区的阿波罗/土星五号中心举行。仪式面向公众开放,可付费入场参与。 如需了解更多信息,请浏览以下网站: https://about.usps.com/newsroom/national-releases/2019/0610ma-first-moon-landing-stamps.htm。 7月19日 – NASA的巨大飞跃:过去和未来展览 版权:NASA 7月19日,NASA的巨大飞跃:过去和未来展览将在美国东部时间下午1点到3点在NASA电视台和网站上播出,同时在探索科学频道进行联播。此次展览将在NASA肯尼迪航天中心举行,向阿波罗号的英雄们致敬,并就NASA的未来计划进行讨论交流,以下地点将设有展览分会场: • 华盛顿国家广场 • 位于休斯敦的NASA约翰逊航天中心,包括新修复的阿波罗任务控制中心和约翰逊航天中心的官方游客参观中心 – 休斯敦航天中心 • 位于阿拉巴马州亨茨维尔市的NASA马歇尔航天飞行中心附近的美国太空与火箭中心 • Neil Armstrong的家乡俄亥俄州瓦帕科内塔 • 在西雅图飞行博物馆展出的阿波罗11号飞船指挥舱 此展览活动还将在美国各地的其他周年庆典活动中展示美国美食。 下午3点,NASA电视台将播出一个名为STEM Forward to the Moon的特别节目,使孩子们通过在全国范围内的四个合作博物馆参与登月模拟: • 位于堪萨斯州哈钦森市的宇宙天文馆(Cosmosphere) • 圣路易斯科学中心(Saint Louis Science Center) • 位于加利福尼亚州唐尼市的哥伦比亚太空纪念中心(Columbia Memorial Space Center) • 位于凤凰城的亚利桑那科学中心(Arizona Science Center) NASA还将邀请阿波罗50周年纪念活动的参与者一起通过社交媒体在线参与虚拟工程设计挑战。NASA邀请公众与其各个合作博物馆一起用简单的家用材料为NASA建造用于重返月球的零件。 如需了解更多信息,请浏览以下网站: https://spacestem.nasa.gov/。 7月19日 – NASA在纳斯达克的闭市敲钟仪式 NASA财务总监杰夫•德维特(Jeff DeWit)和宇航员珍妮特•埃普斯(Jeanette Epps)将代表NASA出席在纽约市举行的纳斯达克证券交易所闭市敲钟仪式。 持续进行中 – 修复后的阿波罗11号任务控制中心开放参观 为了庆祝首次登月50周年,约翰逊航天中心的阿波罗11号任务控制中心已经被恢复成当时那个时代的模样,准备开启成为学习和灵感源泉的新生活。参观NASA的游客可以通过休斯敦航天中心提供的常规参观服务体验修复后的控制中心。 7月19日至21日 – 俄亥俄州瓦帕科内塔的夏季中秋节 版权:美国国家航空航天局(NASA) NASA和阿姆斯特朗航空航天博物馆将举行一系列庆祝活动,阿姆斯特朗航空航天博物馆是为纪念出生于瓦帕科内塔的Neil Armstrong和其他从事太空探索事业的俄亥俄人而建造的。庆祝活动包括与NASA宇航员一起进行5公里和10公里的月球之旅、充气式太空设备、互动STEM活动、火箭发射等。博物馆的庆祝活动将于7月19日至21日举行,恰逢为期10天的夏季中秋节。夏季中秋节在全市范围举办活动,包括7月17日至20日在瓦帕科内塔市中心举行的以家庭为中心的街头集市。 如需了解更多信息,请浏览以下网站: https://armstrongmuseum.org。 7月20日: 美国国家交响乐团(NSO)为阿波罗11号50周年献礼 版权:NASA NASA正在与位于华盛顿的肯尼迪表演艺术中心和国家交响乐团合作,致力于通过一场视听盛宴向1969年的首次登月致敬。这场音乐会将于美国东部时间晚上9点开始,由梅雷迪思•维埃拉(Meredith Vieira)和亚当•萨维奇(Adam Savage)主持,出席人员包括创作型歌手兼制作人法瑞尔•威廉姆斯(Pharrell Williams)、创作型歌手娜塔莎•贝丁菲尔德(Natasha…