NASA一周新闻（2021.10.01）

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一项新的地球观测任务向太空发射…… 为空间站腾出空间的举动…… 一些有价值的空间站科学成果返回地球…… 最近新闻速递，尽在「本周NASA」！ 来源：NASA 翻译：灼眼的粉丝 新任务启动以监测地球景观 “发射升空。宇宙神V号火箭和Landsat 9升空。”——发射评论员。 9月27日，Landsat 9卫星从加利福尼亚的范登堡空军基地发射升空。这项与美国地质调查局（USGS）的联合任务将从太空拍摄地球图像，这些图像将被添加到近50年免费提供的Landsat数据中，研究人员和官员使用这些数据监测地球健康和管理基本资源。如欲了解更多信息，请访问：nasa.gov/landsat9。 空间站联盟号飞船搬迁 9月28日，在国际空间站上，包括NASA的马克·凡德·黑在内的三名宇航员将联盟号飞船从空间站的拉斯韦特舱转移到全新的诺卡多用途实验舱。这是第一次有航天器停靠在诺卡多用途实验舱。此举也为10月5日另一个联盟号飞船的到来腾出了拉斯韦特舱的空间。 美国货运飞船带着科学成果离开空间站 SpaceX的货运补给龙飞船于9月30日离开空间站，将超过4600磅的物资和宝贵的科学成果送回地球。这些实验包括对神经退行性疾病的研究，例如阿尔茨海默氏症、一项可以帮助治疗地球上老年人肌肉萎缩的研究等等。这是SpaceX为NASA执行的第23次商业补给服务任务。 阿尔忒弥斯登月火箭发动机测试 9月30号，斯坦尼斯航天中心的工程师在中心的A-1试验台上对RS-25发动机进行了热火试验。这是目前测试系列的第七次也是最后一次计划的测试，以支持我们的太空发射系统火箭的发动机的开发和生产。四台RS-25发动机将帮助SLS在未来的月球任务中提供动力，包括今年晚些时候的阿尔忒弥斯1号任务。如欲了解更多详情，请访问：nasa.gov/SLS。 火星航天器在火星太阳合相期间低调运行 在接下来的几个星期里，我们将与在火星上和火星周围的航天器舰队失去联系。这种通信 “超时 “大约每两年在火星太阳合相期间发生一次——地球和火星位于太阳的两侧，无法“看到”彼此。在此期间向航天器发送无线电信号命令具有风险，因为太阳活动会破坏这些指令并导致意外行为。 木星大红斑的风正在加速 研究人员利用来自哈勃太空望远镜的数据证实木星大红斑边界内的风速正在加速。他们的研究显示，从2009年到2020年，该地区的平均风速增加了8%。这个巨大的风暴以每小时400多英里的速度逆时针旋转，这个漩涡比地球本身还要大。 NASA向联邦航空局移交空中交通管理工具 NASA将该机构的空域技术示范2（简称ATD-2）项目的发现转交给联邦航空管理局 (FAA)，以便在全国范围内实施。在过去的六年里，该项目在多个美国机场展示了这套机场运营工具，以节省燃油、减少碳排放，并增加FAA和行业之间的信息共享。更多信息请访问：nasa.gov/aeronautics。 阿姆斯特朗飞行研究中心庆祝成立75周年 9月30号，阿姆斯特朗飞行研究中心迎来了其创新、里程碑和发现的第75年。在它的早期历史中，该中心帮助实现了第一次超音速飞行。今天，阿姆斯特朗中心继续其开创性的航空研究，以及在空间运输和许多地球和空间科学任务方面的工作。访问go.nasa.gov/armstrong75，了解更多关于阿姆斯特朗中心75周年的信息。 以上就是「本周 NASA」的全部内容！ 更多详细信息，请访问nasa.gov/twan。 参考来源： https://www.nasa.gov/mediacast/this-week-nasa-oct1-2021

NASA启动新任务以监测地球景观

NASA启动新任务以监测地球景观

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2021年9月27日星期一，联合发射联盟（ULA）的阿特拉斯五号火箭携带地球资源卫星9号从加利福尼亚州范登堡空军基地的3号航天发射场发射。地球资源卫星9号是美国国家航空航天局/美国地质调查局的一项联合任务，它将延续监测地球陆地和沿海地区的传统。 影像来源：美国国家航空航天局/比尔·英格尔斯 美国国家航空航天局（NASA）为监测地球陆地表面而建造的地球资源卫星9号，于美国东部时间星期一下午2点12分从加利福尼亚州范登堡空军基地成功发射。 作为与美国地质调查局（USGS）的一项联合任务，地球资源卫星9号由联合发射联盟的宇宙神Ⅴ号火箭从范登堡航天发射场3E升空。挪威的斯瓦尔巴群岛卫星监测地面站在发射后约83分钟获得了航天器的信号。地球资源卫星9号在到达其最终轨道高度438英里（705公里）时的性能与预期相符。 “NASA利用我们自己前所未有的舰队的独特资产，以及其他国家的仪器，来研究我们自己的星球及其气候系统。”MASA局长比尔·纳尔逊（Bill Nelson）说:“有了50年的数据库作为基础，地球资源卫星9号将把这个历史性的、无价的全球项目提升到新的水平。我们期待在Landsat Next上再次与美国地质调查局和内政部的合作伙伴合作，因为我们从未停止推进我们的工作，以了解我们的地球。” “今天的成功发射是美国地质调查局和NASA之间近50年的联合伙伴关系中的一个重要里程碑，几十年来，他们一直合作收集宝贵的科学信息，并利用这些数据以最大的科学完整性来制定政策，”内政部长德布·哈兰德（Deb Haaland）说。“随着气候危机的影响在美国和全球的加剧，地球资源卫星9号将提供数据和图像，以帮助在关键问题上做出基于科学的决定，包括水的使用、野火的影响、珊瑚礁的退化、冰川和冰架的退缩以及热带森林的破坏。” 第一颗地球资源卫星于1972年发射。从那时起，NASA一直在轨道上保持一颗地球资源卫星，以收集覆盖我们星球表面的物质和土地使用变化的图像。这些图像使研究人员能够监测各种现象，包括农业生产力、森林范围和健康、水质、珊瑚礁生境健康和冰川动态。 “地球资源卫星任务是独一无二的，”NASA华盛顿总部地球科学部主任卡伦·圣日尔曼（Karen St. Germain）说。“近50年来，地球资源卫星对我们的地球进行了观察，提供了从几天到几十年的时间尺度上地球表面变化的无与伦比的记录。通过与美国地质调查局的合作，我们已经能够为从农民到资源管理者和科学家等用户提供连续、及时的数据。这些数据可以帮助我们在不断变化的气候中了解、预测和规划未来变化的气候。” 地球资源卫星9号和它的姊妹卫星地球资源卫星8号一起进入轨道。这两颗卫星将协同工作，每8天收集一次整个地球的图像。 NASA负责科学的副局长托马斯·泽布亨（Thomas Zurbuchen）表示:“在观测我们这颗不断变化的地球时，地球资源卫星9号将成为我们天空中新的眼睛。”他说:“通过与其他陆地资源卫星以及运营哨兵-2号卫星的欧洲航天局合作伙伴协同工作，我们将获得比以往更全面的地球观测。通过这些卫星在轨道上共同工作，我们将每两天对我们星球上的任何地方进行观测。这对于跟踪作物生长和帮助决策者监控地球及其自然资源的整体健康状况非常重要。” 地球资源卫星9号上的仪器——陆地成像仪2号（OLI-2）和热红外传感器2号（TIRS-2）——测量地球表面反射或辐射的11种波长的光，包括可见光谱以及我们肉眼无法探测到的其他波长。随着卫星的运行，这些仪器将捕捉到115英里（185公里）范围内的图像。这些图像中的每个像素代表一个大约98英尺（30米）宽的区域，大约相当于一个棒球内场的大小。在这么高的分辨率下，资源管理者将能够识别美国大部分的农田。 “发射总是令人兴奋的，今天也不例外，”NASA地球资源卫星9号项目科学家杰夫·马塞克（ Jeff Masek）说。“但对我来说，作为一名科学家，最好的部分将是当卫星开始提供人们所期待的数据时，为地球资源卫星在数据用户群体中的传奇声誉添砖加瓦。” 位于南达科他州苏福尔斯的美国地质调查局地球资源观测与科学（EROS）中心负责处理和存储来自仪器的数据，并将这些信息不断添加到所有地球资源卫星50年的数据中。 所有的地球资源卫星图像和嵌入的数据都是免费和公开的，这一政策自2008年开始以来，已经有超过1亿次的下载。 NASA负责管理地球资源卫星9号任务。位于马里兰州格林贝尔特的NASA戈达德太空飞行中心的团队也建造并测试了TIRS-2仪器。位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的NASA发射服务项目负责管理该任务的发射。EROS将执行任务并管理地面系统，包括维护地球资源卫星档案。位于科罗拉多州博尔德的Ball Aerospace公司建造并测试了OLI-2仪器。联合发射联盟是地球资源卫星9号发射的火箭供应商。位于亚利桑那州吉尔伯特的诺斯罗普·格鲁曼公司建造了地球资源卫星9号航天器，将其与仪器整合在一起并进行了测试。 如欲了解关于地球资源卫星9号的更多信息，请访问： https://www.nasa.gov/landsat9 参考来源： https://www.nasa.gov/press-release/nasa-launches-new-mission-to-monitor-earth-s-landscapes

NASA一周新闻（2021.9.17）

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为国际空间站未来的动力提升做准备… 国际空间站几名机组人员的任务延期… 商业伙伴首次进行了太空飞行… 最近新闻速递，尽在「本周NASA」！ 来源：NASA 翻译：灼眼的粉丝 为国际空间站未来的动力提升做准备 9月12日，日本宇宙航空研究开发机构的宇航员星出明彦（Akihiko Hoshide）和欧洲航天局的托马斯·佩斯凯（Thomas Pesquet）在国际空间站外进行了近7小时的太空行走。他们安装了用于未来空间站第三个新太阳能电池阵列所需的支撑架。空间站现有的8个电力通道中有6个正在增加电池新阵列，以确保将来有足够的电力用于阿耳忒弥斯探测技术演示和其他活动。这是两名国际合作宇航员首次在空间站的探索气闸外进行太空行走。 两名机组人员延长在空间站的停留时间 美国宇航局的马克·范德·黑（Mark Vande Hei）和俄罗斯航天局的彼得·杜布罗夫（Pyotr Dubrov）在国际空间站的停留时间延长到2022年3月。对范德黑来说，这意味着当他返回地球时，他将保持美国人单次飞行时间最长的记录。他的长期逗留还可以提供有关人体如何适应长期太空飞行的宝贵见解，这可以帮助我们为前往月球和最终前往火星的阿耳忒弥斯任务做准备。 “我认为所有宇航员的内心都是探索者，有机会为进一步探索做出贡献是一个伟大的机会。这是一种全新的体验，我期待着，作为一个人，了解做这样的事情是什么感觉。”——马克·范德·黑，NASA宇航员。 NASA合作伙伴发射私人宇航员太空飞行 9月15日，商业伙伴SpaceX从肯尼迪航天中心发射了Inspiration4任务。Inspiration4是一项非NASA任务，这也是SpaceX首次全部由私人宇航员组成的轨道太空飞行。NASA与另一家公司Axiom Space达成了一项协议，将向国际空间站执行首次私人宇航员任务。该任务目前的预计不早于2022年1月完成。 阿耳忒弥斯III号任务猎户座载人舱的里程碑 米丘德装配中心的技术人员最近完成了猎户座飞船压力容器的焊接，以用于阿耳忒弥斯III号登月任务。压力容器是用于搭载宇航员的猎户座载人舱的底层框架，它也是NASA将航天器从开发阶段转向生产阶段下线的第一个主要硬件。通过阿耳忒弥斯任务，NASA将让第一位女性和有色人种登陆月球，在月球表面建立长期存在，并为人类的火星任务做准备。 新一代空中出租车的飞行测试 NASA最近与Joby Aviation合作对一架全电动垂直起降（eVTOL）飞机进行飞行测试，这是NASA高级空中机动（AAM）全国运动的一部分。这是NASA作为此次运动的一部分第一次测试其中一架飞机。这些设备将来可用于在全国城市和周边地区运输人员、包裹或其他货物。如欲了解更多关于NASA帮助将下一代飞机纳入国家空域系统的工作，请访问nasa.gov/aam。 以上就是「本周 NASA」的全部内容！ 更多详细信息，请访问nasa.gov/twan。 参考来源： https://www.nasa.gov/mediacast/this-week-nasa-sept-17-2021

毅力号火星车收集火星历史的拼图碎片

毅力号火星车收集火星历史的拼图碎片

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在这块昵称为“罗切特（Rochette）”的岩石上可以看到两个洞，NASA的毅力号火星车从这里获得了第一个第岩心样本。火星车在9月7日钻了左边的洞，被称为“蒙塔尼亚克 （Montagnac）”，在9月1日钻了右边的洞，被称为“蒙德尼尔（Montdenier）”。在它下面是一个被火星车磨掉的一个圆点。 影像来源：NASA/JPL-Caltech NASA的毅力号火星车成功地采集了它的第一对岩石样本，科学家已经对该地区有了新的认识。在9月6日采集了第一个名为“蒙塔尼亚”的样本后，研究小组于9月8日从同一块岩石上采集了第二个样本“蒙德尼尔”。 对蒙塔尼亚克和蒙德尼尔采集的岩石以及火星车之前的采样进行分析，可能有助于科学团队拼凑出该地区过去的时间线，该地区以火山活动和持续存在的水期为标志。 “看起来我们的第一块岩石揭示了一个潜在宜居的持续环境。”加州理工学院的项目科学家肯·法利 (Ken Farley) 说，他是该任务的项目科学家，该任务由位于南加州的NASA喷气推进实验室（JPL）领导。“水在那里很久了，这是一件大事。” 为该任务提供第一个岩芯样本的岩石成分是玄武岩，可能是熔岩流的产物。火山岩中结晶矿物的存在对放射性测定年代特别有帮助。岩石的火山起源可以帮助科学家准确地确定它的形成时间。每个样本都可以作为一个更大的年代拼图的一部分；把它们按正确的顺序排列，科学家就有了火山口历史上最重要事件的时间线。其中一些事件包括耶泽罗陨石坑的形成，耶泽罗湖的出现和消失，以及古代火星气候的变化。 更重要的是，在这些岩石中发现了盐分。这些盐分可能是在地下水流经并改变了岩石中的原始矿物质时形成的，或者更有可能是在液态水蒸发后留下的盐分。这前两个岩芯中的盐类矿物也可能捕获了古代火星水的微小气泡。如果存在，它们可以作为微观的时间胶囊，提供有关火星古代气候和可居住性的线索。盐矿物质在地球上也因其保存古代生命迹象的能力而闻名。 毅力号科学团队已经知道有一个湖曾经填满了陨石坑；至于有多长时间，就更不确定了。科学家们不能排除杰泽罗湖只是“昙花一现”的可能性：例如，洪水可能迅速填满陨石坑，并在50年内干涸。 但是，科学家们在提供岩芯样本的岩石中所看到的变化程度——以及科学团队首次采集样本时的目标岩石——表明地下水存在了很长一段时间。 这些地下水可能与曾经在耶泽罗的湖泊有关，也可能是在湖泊干涸后很久才穿过岩石。尽管科学家们仍然不能确定这些改变岩石的水是否存在了数万年还是数百万年，但他们认为这些水存在的时间足够长，足以使得该地区在过去更适合微生物生存。 “这些样本对未来回到地球上的实验室分析有很高的价值，”NASA总部的米奇·舒尔特（Mitch Schulte）说，他是此次任务的项目科学家。“有一天，我们可能会计算出这种岩石中的矿物所代表的环境条件的顺序和时间。这将有助于回答火星上液态水的历史和稳定性的宏观科学问题。” 下一站“South Séítah” 毅力号目前正在陨石坑底部寻找可以带回地球的样本，以回答有关火星历史的深刻问题。有希望的样本被密封在火星车底盘携带的钛管中，样本将被储存在那里，直到毅力号将它们丢弃，以便在未来的任务中取回。毅力号很可能会在任务后期创建多个“仓库”，它将在那里投放样本，以便未来的任务将其带到地球。拥有一个或多个仓库可以增加特别有价值的样品被运回地球的可能性。 毅力号的下一个可能的采样点就在656英尺（200米）外的“South Séítah”，这是一系列被沙丘、巨石和岩石碎片覆盖的山脊，法利将其比作“破碎的餐盘”。 火星车最近的钻探样本很可能是在耶泽罗陨石坑底部发现的最年轻的岩层之一。另一方面，South Séítah可能更古老，并将为科学团队提供一个更好的时间线，以了解形成陨石坑底部的事件，包括其湖泊。 到10月初，所有的火星任务将暂停指挥他们的航天器几周，这是火星太阳会合期间的一项保护措施。毅力号可能要到那个时期之后的某个时候才会在South Séítah钻探。 有关毅力号的更多信息 毅力号在火星上任务的一个关键目标是天体生物学，包括寻找古代微生物生命的迹象。该火星车将描述火星的地质和过去的气候特征，为人类探索红色星球铺平道路，并成为第一个收集和储存火星岩石和风化层（破碎的岩石和灰尘）的任务。 随后的NASA任务将与ESA（欧洲航天局）合作，向火星发送航天器，从火星表面收集这些密封的样本，并将它们带到地球进行深入分析。 火星2020毅力号任务是NASA从月球到火星探索方法的一部分，其中包括对月球的阿尔忒弥斯任务，这将有助于为人类探索红色星球做准备。 位于加州帕萨迪纳的加州理工学院为NASA管理的JPL建造并管理毅力号探测器的运作。 如欲了解关于毅力号的更多信息，请访问： https://www.nasa.gov/perseverance 参考来源： https://www.nasa.gov/press-release/nasa-s-perseverance-rover-collects-puzzle-pieces-of-mars-history

为12月发射詹姆斯·韦伯太空望远镜做准备

为12月发射詹姆斯·韦伯太空望远镜做准备

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在成功完成最后的测试后，可以看到NASA的詹姆斯·韦伯太空望远镜正准备运往发射场。 图片来源：NASA/Chris Gunn NASA计划于2021年12月18日将詹姆斯·韦伯太空望远镜送入轨道，作为未来十年的主要深空观测站。 在韦伯望远镜最近成功完成其严格的测试方案之后，NASA与阿丽亚娜航天公司协调确定了新的发射日期——这是该任务的一个重要转折点。在此之前，阿丽亚娜空间公司于7月下旬成功发射了阿丽亚娜5号火箭，并计划在韦伯望远镜之前发射。今年7月的发射是阿丽亚娜5号自2020年8月以来的首次发射。 韦伯望远镜是NASA与欧空局（European Space Agency）和加拿大航天局合作的国际项目，将由阿丽亚娜5号火箭从南美洲东北部海岸的法属圭亚那的欧洲太空港发射。欧空局提供阿丽亚娜5号。 这个高度复杂的太空望远镜目前正在诺斯罗普·格鲁曼公司位于加利福尼亚州雷东多海滩的设施中进行最后的收放配置。 “韦伯望远镜是一项堪称典范的任务，象征着毅力的缩影，”韦伯望远镜在华盛顿NASA总部的项目主管格雷戈里·L·罗宾逊（Gregory L. Robinson）说。“我被我们敬业的团队和我们的全球伙伴关系所鼓舞，他们使这一令人难以置信的努力成为可能。我们一起克服了技术障碍，也克服了冠状病毒大流行期间的挑战。我也感谢国会对我的坚定支持。现在我们有了一个天文台和一枚准备发射的火箭，我期待着这个重要的日子和即将到来的惊人的科学。” 韦伯望远镜团队正在为装运作业做准备，在此期间，天文台将进行最后的收尾程序，并为前往发射场打包。将携带韦伯望远镜进入太空的阿丽亚娜5号火箭的主要部件已经从欧洲安全抵达法属圭亚那的库鲁。 韦伯望远镜团队正在为运输工作做准备，在此期间，天文台将经历最后的收尾程序，并为其前往发射场的旅程打包。将把韦伯望远镜送入太空的阿丽亚娜5号火箭的主要部件已经从欧洲安全抵达法属圭亚那的库鲁。 韦伯望远镜的革命性技术将探索宇宙历史的每一个阶段——从太阳系内部到早期宇宙中最遥远的可观测星系，以及介于这两者之间的一切。韦伯望远镜将揭示新的和意想不到的发现，并帮助人类了解宇宙的起源和我们在其中的位置。 如欲了解更多有关韦伯望远镜任务的更多信息，请访问: www.webb.nasa.gov 有关韦伯望远镜的建造和工程的信息，请访问: www.nasa.gov/webb 参考来源： https://www.nasa.gov/press-release/nasa-readies-james-webb-space-telescope-for-december-launch

毅力号火星车收集到第一个火星岩石样本

毅力号火星车收集到第一个火星岩石样本

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这个密封的钛合金样品管里有毅力号的第一个火星岩石岩芯样本。火星车的取样和缓存系统相机（称为CacheCam）拍摄到了这一图像。 影像来源：NASA/JPL-Caltech NASA的毅力号火星车今天完成了第一个火星岩石样本的采集，这是一个来自杰泽罗陨石坑的岩芯，比铅笔略粗。位于南加州的NASA喷气推进实验室（JPL）的任务控制人员收到的数据证实了这一历史性里程碑。 该岩芯现在被封在一个密闭的钛合金样品管中，使其在未来可以被回收。通过火星样本返回活动，NASA和ESA（欧洲航天局）正在计划一系列未来的任务，将火星车的样品管送回地球进行更深入的研究。这些样品将是第一组经过科学鉴定和挑选的从另一个星球返回地球的材料。 在这张由毅力号的采样和缓存系统相机（CacheCam）拍摄的照片中，可以看到毅力号的第一个火星岩芯样品在其钛合金样品管中。 影像来源：NASA/JPL-Caltech “NASA有制定雄心勃勃的目标并实现它们的历史，这反映了我们国家对发现和创新的承诺。”NASA局长比尔·纳尔逊(Bill Nelson)说。“这是一个重大的成就，我迫不及待地想看到毅力号和我们团队的惊人发现。” 除了识别和收集岩石和风化层（破碎的岩石和尘埃）的样本，同时寻找古代微观生命的迹象，毅力号的任务包括研究杰泽罗地区，以了解该地区的地质和古代可居住性，以及描述过去的气候特征。 “对于NASA所有的科学来说，这确实是一个历史性的时刻，”NASA华盛顿总部负责科学的副局长托马斯·祖布臣（Thomas Zurbuchen）说。“正如阿波罗登月任务证明了从其他世界返回样本用于地球分析的持久科学价值一样，我们将对毅力号收集的样本做同样的事情，作为我们火星样本返回计划的一部分。利用地球上最复杂的科学仪器，我们预计在一系列广泛的科学领域会有令人瞠目结舌的发现，包括探索火星上是否曾经存在生命的问题。” 第一个样本 取样过程于9月1日星期三开始，毅力号机械臂末端的旋转冲击钻钻进了一块扁平的、公文包大小绰号为“Rochette”的火星岩石。 在完成岩芯采样过程完成后，机械臂操纵着取芯器、钻头和样品管，以便火星车的Mastcam-Z摄像仪器能够对尚未密封的样品管中的内容进行成像，并将结果传回地球。在任务控制人员确认样品管中岩芯的存在后，他们发出了一个命令，以完成样品的处理。 9月7号，美国东部时间12点34分，毅力号将编号266的样品管和它的火星货物转移到火星车内部，对岩芯进行测量和成像。然后将容器密封，再拍一张照片，并将样品管储存起来。 “采样和缓存系统有3000多个部件，是迄今为止送入太空的最复杂的机制。”JPL临时主任拉里·D·詹姆斯(Larry D. James)说。“看到该系统在火星上表现如此出色，并迈出了将样本带回地球的第一步，我们的毅力号团队感到兴奋和自豪。我们也感谢由NASA、业界合作伙伴、学术界和国际航天机构组成的全球团队为这一历史性成功做出了贡献，并与之分享。” 第一次科学活动 毅力号目前正在探索“阿图比（Artuby）”的岩石露头和巨石。阿图比是一条超过半英里(900米)的山脊，与两个地质单元接壤，据信这两个地质单元包含耶泽罗陨石坑最深、最古老的裸露基岩层。 “获得第一个样本是一个巨大的里程碑，”加州理工学院“毅力项目”的科学家肯·法利（Ken Farley）说。“当我们把这些样本带回地球时，它们将告诉我们很多关于火星演化过程中最早的一些篇章的大量信息。但是无论266号样品管的内容在地质学上多么有趣，它们都无法讲述这个地方的全部故事。杰泽罗陨石坑还有很多地方有待探索，我们将在未来的几个月或几年里继续我们的旅程。” 当毅力号返回着陆点时，毅力号的首次科学探索将完成，这一探索将跨越数百个火星日。到那时，毅力号将行驶1.6到3.1英里(2.5到5公里)，并可能装满了43个样品管中的8个。 在那之后，毅力号将向北行驶，然后向西行驶，走向它的第二次科学活动的地点：杰泽罗陨石坑的三角洲地区。这个三角洲是火山口内古老河流与湖泊交汇处的扇形遗迹。该地区可能含有特别丰富的粘土矿物。在地球上，这种矿物可以保存古代微观生命的化石迹象，而且往往与生物过程有关。 关于毅力号的更多信息 毅力号在火星上的任务的一个关键目标是天体生物学，包括寻找古代微生物生命的迹象。该火星车将描述该星球的地质和过去的气候特征，为人类探索这颗红色星球铺平道路，并成为第一个收集和储存火星岩石和风化层的任务。 随后的NASA任务将与ESA（欧洲航天局）合作，向火星发送航天器，从火星表面收集这些密封样品，并将其送回地球进行深入分析。 火星2020毅力号任务是NASA月球到火星探索方法的一部分，其中包括对月球的阿尔忒弥斯登月任务，这将有助于为人类探索红色星球做准备。 JPL 由加利福尼亚州帕萨迪纳的加州理工学院为NASA管理，负责建造和管理毅力号火星车的运营。 有关毅力的更多信息，请访问： mars.nasa.gov/mars2020/ 和 nasa.gov/perseverance 参考来源： https://www.nasa.gov/press-release/nasa-s-perseverance-rover-collects-first-mars-rock-sample

毅力号火星车成功地对第一块岩石进行岩芯采样

毅力号火星车成功地对第一块岩石进行岩芯采样

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在这张9月1日导航相机拍摄的两张图片的合成图中，可以看到毅力号第二次样品采集尝试的钻孔。 图片来源：NASA/JPL-Caltech 毅力号在可能完成收集其第一个科学选择的火星样本的过程之前，将获得样本管的额外图像。 9月1日晚间从NASA的毅力号火星车上收到的数据表明，该团队已经实现了对火星岩石成功岩芯采样的目标。这一历史性事件发生后下传的最初图像显示，岩芯采样后样品管内存在一个完整的样本。然而，由于阳光条件不佳，机械臂完成样品采集后拍摄的其他图像并不确定。在继续进行样品处理之前，将拍摄另一轮光线较好的图像。 在进行火星岩石样本的密封和储存之前，获得额外的图像是该团队根据8月5日火星车取样尝试的经验选择加入的额外步骤。尽管毅力号任务团队确信样本在样品管里，但在最佳照明条件下的图像将确认其存在。 毅力号的采样和缓存系统在其7英尺长（2米长）的机械臂末端使用了一个旋转冲击钻和一个空心岩芯采样钻头，以提取比铅笔略粗的样品。在岩芯采样过程中，钻头内是一个样品管。在完成了昨天的岩芯采样工作后，毅力号操纵着岩芯采样器、钻头和样品管的开口端，以便由火星车的Mastcam-Z仪器进行成像。样品采集尝试的目标是一块公文包大小的岩石，属于一条超过半英里（900 米）长的山脊，包含岩石露头和巨石。 这张9月1日的图片来自NASA的毅力号火星车，显示了一个样品管，里面装有岩芯。青铜色的外环是岩芯采样钻头。颜色较浅的内环是样品管的开口端，里面是比铅笔略粗的岩芯样品。在后来的图像中，管内的岩石样本并不明显。 图片来源：NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS 来自Mastcam-Z的最初一组图像显示了样品管内的岩芯的末端。在拍摄了这些图像之后，火星车开始了一个称为“撞击摄取”的程序，该程序会振动钻头和钻管一秒钟，分别进行五次。这个动作是为了清除样品管边缘的任何残留材料。这个动作还可以使样品进一步滑入管中。在火星车完成敲击测试程序后，它拍摄了第二组Mastcam-Z图像。在这些图像中，光线很差，样品管的内部部分不可见。 “该项目获得了第一块取芯岩石，这是一项了不起的成就。” NASA喷气推进实验室的项目经理詹妮弗·特罗斯珀（Jennifer Trosper）说。“该团队确定了一个位置，并选择了一块可行的、具有科学价值的岩石，并进行了岩芯采样。我们做了我们要做的。我们将根据图像中的光照条件来解决这个小问题，并继续相信试管中有样本。” 今天早些时候上传到火星车的命令将导致明天（9月3日）在火星上太阳处于更有利位置的时间段获得岩芯采样器和样品管的图像。还将在日落之后拍摄照片，以减少会使图像饱和的点光源。这些照片将于 9 月 4 日凌晨返回地球。 如果这个额外的成像结果仍然不确定，毅力号团队仍有多种选择可供选择，包括使用采样和缓存系统的体积探测器（位于火星车底盘内）作为样品在管内的最终确认。 这张照片是由Mastcam-Z在毅力号岩芯采样活动后于9月1日拍摄的，显示了火星车的钻头，取样管中没有明显的岩芯采样样品。 图片来源：NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS 9月1日的取样是毅力号自2021年2月18日在杰泽罗火山口着陆以来第二次使用其采样和缓存系统。 关于毅力号的更多信息 毅力号在火星上的任务的一个关键目标是天体生物学，包括寻找古代微生物生命的迹象。该火星车将描述该星球的地质和过去的气候特征，为人类探索这颗红色星球铺平道路，并成为第一个收集和储存火星岩石和风化层的任务。 随后的NASA任务将与ESA（欧洲航天局）合作，向火星发送航天器，从火星表面收集这些密封样品，并将其送回地球进行深入分析。 火星2020毅力号任务是NASA月球到火星探索方法的一部分，其中包括对月球的阿尔忒弥斯登月任务，这将有助于为人类探索红色星球做准备。 JPL 由加利福尼亚州帕萨迪纳的加州理工学院为NASA管理，负责建造和管理毅力号火星车的运营。 有关毅力的更多信息，请访问： mars.nasa.gov/mars2020/ 和 nasa.gov/perseverance 参考来源： https://www.nasa.gov/feature/jpl/nasa-s-perseverance-rover-successfully-cores-its-first-rock

《航空周刊》为NASA的机智号火星直升飞机颁发桂冠奖

《航空周刊》为NASA的机智号火星直升飞机颁发桂冠奖

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NASA的机智号火星直升机在2021年7月24日的第10次飞行中，用其高分辨率彩色相机拍摄了左边的图像，用其导航相机拍摄了右边的图像。 影像来源：NASA/JPL-Caltech 这项殊荣是为了表彰这架开创性的旋翼飞机在火星上的历史性飞行。 这架“可以的小直升机”已经获得了人们的关注、粉丝和无数赞誉，最新的奖项是《航空周刊》网络获得的2021年桂冠奖。桂冠奖旨在表彰航空航天领域的非凡成就。 2021年4月19日，这架4磅（1.8 公斤）重的旋翼飞机在火星上盘旋了39.1秒，这是在另一个星球上首次进行动力控制飞行——这是真正的莱特兄弟时刻。从那时起，机智号已经完成了11次飞行，总距离刚刚超过1英里(2.2公里)，在第10次飞行中达到了40英尺(12米)的高度记录。 机智号搭乘毅力号前往火星，于2021年2月18日着陆。它被设计为一个技术演示，飞机上不携带任何科学有效载荷。它的任务是证明人类可以在火星上驾驶动力飞行器。 在机智号完成了它的技术演示目标后，该直升机进入了当前的操作演示阶段，以测试其作为空中探索者、快速成像和侦察火星区域的能力。这种能力已经被证明对毅力号的操作员和科学家很有用。在最近的飞行中，机智号调查了毅力号特别感兴趣的区域，以便在寻找古代生命的迹象时进行潜在的探索。 “这架直升机以机智号团队在项目开始时无法想象的方式取得了成功，”机智号运营主管泰迪·扎内托斯 （Teddy Tzanetos）说。“毋庸置疑，这架小而强大的旋翼飞机背后的团队对它的成功感到激动，并为获得认可而感到荣幸。我们也渴望看到接下来的操作演示。” 这架直升机正在为未来可能的任务铺平道路，这些任务可能使用旋翼机来帮助侦察、探索，甚至在其他星球上携带科学有效载荷。 桂冠奖将于10月在弗吉尼亚州麦克莱恩举行的仪式上颁发。2021年桂冠奖得主的完整名单。 参考来源： https://www.nasa.gov/feature/jpl/aviation-week-awards-nasa-s-ingenuity-mars-helicopter-with-laureate

第9次飞行令人紧张不安，但机智号顺利完成了任务

第9次飞行令人紧张不安，但机智号顺利完成了任务

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毅力号火星车用它的导航摄像机拍摄到了这张俯瞰塞塔（Séítah）地区的照片。7月5日，机智号直升机在第九次飞行中飞越了该地区。 资料来源：NASA/JPL-Caltech 这一周，火星直升机团队的忧虑加剧，因为我们为机智号准备了一次重大的飞行挑战。这次飞行发生在太平洋时间7月5日星期一凌晨2点03分，我们上传了飞行指令，然后紧张地等待当天早上晚些时候从火星发回的结果。当我们得知机智号在完成跨越2051英尺(625米)挑战性地形的旅程后，地面控制室里的人都兴高采烈。 第9次飞行与之前的飞行不同。它打破了我们在飞行时间和巡航速度方面的记录，而且在两个机场之间的飞行距离几乎翻了四倍。但真正使这次飞行与众不同的是机智号在2分46秒的空中飞行中必须经过的地形——一个被称为塞塔的地区，用像毅力号火星车这样的地面交通工具很难通过。这次飞行也被明确地设计为具有科学价值，通过提供第一次近距离观察漫游者将在相当长一段时间内无法到达的主要科学目标。 这张地图显示了NASA的机智号直升机在7月5日第9次飞行期间的大致飞行路径。 图片来源：NASA/JPL-Caltech 睁着眼睛飞行 在之前的每一次飞行中，机智号都是从一个机场跳到另一个机场，飞越的是大致平坦的地形。在计划飞行时，我们甚至小心地避免飞越火山口。我们首先进入一个看起来像被严重侵蚀的火山口，然后沿着斜坡和起伏的地形继续下降，然后再次爬升，出现在西南方向的平坦平原上。 地地形的细节对于在空中飞行的车辆来说似乎很奇怪，因为它们很重要。原因与机智号的导航系统和它最初的设计有关：在一个精心选择的实验测试地点进行简短的技术演示。 当我们人类看地面的移动图像时，比如机智号的导航相机所拍摄的图像，我们马上就能很好地理解我们看到的是什么。我们看到岩石和波纹、阴影和纹理，地形的起伏也相对明显。然而，机智号并没有人类对其所看到的事物的感知和理解。它以个体的、匿名的特征（本质上是随时间移动的点）来看待世界，并试图解释这些点的移动。 为了让这项工作更轻松，我们给机智号的导航算法一些帮助：我们告诉它，这些特征都位于平坦的地面上。这就使算法不用再去计算地形高度的变化，而使其能够专注于仅通过直升机的运动来解释特征的运动。但是，如果我们试图飞越并非真正平坦的地形，就会出现复杂的情况。 地形高度的差异会导致特征以不同的速率在视野中移动，而机智号的导航算法仍然“假定”下方的地面是平坦的。它尽量通过直升机运动的变化来解释地物的移动，这可能会导致错误。最重要的是，它可能导致错误的估计航向，从而导致直升机向与预期不同的方向飞行。 为颠簸的飞行做准备 地面平坦的假设被纳入算法的设计中，我们在计划飞行时对此无能为力。我们能做的是预测由于这种假设而出现的问题，并在我们计划飞行的方式和我们给软件的参数方面尽可能地减少这些问题。 我们使用模拟工具，使我们能够在执行飞行之前详细研究飞行的可能结果。对于第9次飞行，飞行计划的一个关键调整是在我们进入火山口的关键时刻降低我们的速度。尽管这样做的代价是延长了飞行时间，但它有助于减少早期的航向错误，因为这些错误可能会发展成一个大的跨航迹位置错误。我们还调整了导航算法的一些细节参数，这些参数是我们在以前的飞行中至今没有接触过的。而且我们划出了一个比以前的飞行大得多的机场，半径为164英尺（50米）。我们最终在离该机场中心约154英尺（47米）的地方着陆。 在接下来的一周，机智号将会发回毅力号的科学家们期待研究的彩色图像。在这些图片中捕捉到的岩石露头显示了杰泽罗陨石坑底部主要地质单元之间的接触。其中还包括一个被毅力号团队称为“凸起脊”的断裂系统，火星车的科学家希望访问这个系统，以调查那里是否可能保存着一个古老的地下栖息地。 最后，我们希望这些彩色图像能让我们更近距离地观察“Pilot Pinnacle”，这个地方有一些露头（岩石露出地面的部分），一些团队成员认为可能记录了古老的杰泽罗湖中一些最深的水环境。考虑到任务安排的紧凑，他们可能无法与火星车一起访问这些岩石，所以机智号可能会提供唯一的机会来详细研究这些沉积物。 参考来源： https://mars.nasa.gov/technology/helicopter/status/314/flight-9-was-a-nail-biter-but-ingenuity-came-through-with-flying-colors/

NASA一周新闻（2021.7.2）

NASA一周新闻（2021.7.2）

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一艘美国商业飞船离开了空间站… 更多的物资和硬件被运送到空间站… 还有阿耳忒弥斯I号任务Moonikin的命名… 最近新闻速递，尽在「本周NASA」！ 来源：NASA 翻译：灼眼的粉丝 天鹅座货运飞船离开空间站 6月29日，诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman)的天鹅座飞船在抵达国际空间站四个月后离开了国际空间站，它为轨道实验室带来了约8000磅的科学实验用品。这艘宇宙飞船以NASA著名数学家凯瑟琳·约翰逊的名字命名，她突破了性别和种族的障碍，为美国第一批载人航天飞行计算了轨道力学。 俄罗斯货船向空间站运送物资和硬件 一艘无人驾驶的俄罗斯进步号货船在从哈萨克斯坦的拜科努尔航天发射场发射两天后，于7月1日抵达空间站。进步号装满了3600多磅的食物、燃料和为远征65号机组人员提供的物资，它将在空间站停留近5个月。 为阿耳忒弥斯I号任务命名 今年晚些时候，在无人驾驶的阿耳忒弥斯I号飞行测试中发射的人体模型的官方名称是穆尼金·坎波斯(Moonikin Campos)指挥官。这个名字是通过公众的“为穆尼金命名”竞赛选出来的，是对阿图罗·坎波斯的献礼，他是将阿波罗13号安全返回地球的关键人物。穆尼金上的传感器将捕获数据，帮助NASA保护阿耳忒弥斯II号任务上的宇航员。阿耳忒弥斯II号任务是50多年来首次将人类送入月球的任务。 空间站设备描绘出西北太平洋地区的极端高温 NASA空间站生态系统空间辐射仪实验(ECOSTRESS)的数据被用于绘制太平洋西北部最近的极端高温。图中深红色的部分显示了6月25日华盛顿州西雅图120°F的地表温度。在这次热浪中，美国和加拿大多个城市的温度记录都被打破，国家气象局称这是“历史性且危险的”。 NASA科学直播:国际小行星日 6月30日，我们以NASA科学直播的特别节目来纪念国际小行星日，由专家们谈论所有关于小行星的问题。你可以说，在NASA，每天都是小行星日；从我们访问太阳系中的小行星的任务，到寻找、跟踪和监测它们，以保护我们的星球免受潜在的撞击危险。小行星是大约46亿年前太阳系早期形成时遗留下来的岩石残骸。目前在我们的太阳系中有超过一百万颗已知的小行星! NASA软件惠及全球，可用于商业和公共用途 NASA最新的软件目录可供公众免费下载。它包括数百个帮助探索太空的项目，这些项目也可以用于有益于地球上生命的应用。更多关于软件目录和我们的技术转让计划的信息，请访问:Technology.nasa.gov。 以上就是「本周 NASA」的全部内容！更多详细信息请访问nasa.gov/budget。 参考来源： https://www.nasa.gov/mediacast/this-week-nasa-july-2-2021