毅力号将用它的23只“眼睛”,观察充满未知的火星

毅力号将用它的23只“眼睛”,观察充满未知的火星

毅力号火星漫游车遥感桅杆的头部特写。桅杆头部包含超级分析相机(SuperCam,它的镜头位于顶部较大的圆形开口中)。桅杆头下方的灰色框,有两个桅杆变焦相机系统。在这些成像仪的外侧,还有漫游车的两个导航相机(NavCam)。 图片来源:NASA/喷气推进实验室-加州理工 再过两个多月,美国航天航空局(NASA)的毅力号(Perseverance)火星漫游者就要发射升空了,它将拥有有史以来最先进的“眼睛”,对这颗“红色星球”(Red Planet)的表面进行观察。桅杆变焦相机系统(Mastcam-Z,Z在这里代表“zoom”,即变焦)具有下一代变焦功能,这能让毅力号任务更轻松地进行3D成像。火星车的操作员仔细规划了毅力号的每条行驶路线,以及车上机械臂的每一次移动,他们将能通过3D眼镜查看这些立体图像,观察火星上独特的风景。 桅杆变焦相机系统位于毅力号的“头部”,是桅杆相机(Mastcam)更高级的版本,NASA的好奇号(Curiosity)火星探测车就是用桅杆相机来绘制的精美火星全景图。但是,桅杆相机的作用远不止于此,桅杆变焦相机系统的功能就更多了:除了制作出火星图片,让普通大众能查看火星车的日常发现外,这些相机还提供了关键数据,帮助工程师进一步对火星车进行导航,同时让科学家更好地选择有趣的岩石进行研究。两种成像系统的区别就在于,好奇号的桅杆相机不能变焦。 这张图片显示了桅杆相机系统的3D打印模型,桅杆相机系统是NASA毅力号火星漫游车上的科学相机之一,它将包含一个3:1的变焦镜头。 图片来源:NASA/喷气推进实验室-加州理工 随视野变焦 在最初的设计中,好奇号的桅杆相机是具备变焦功能的,但事实证明,在当时用如此小尺寸的仪器是很难实现的(好奇号于2011年发射升空)。 桅杆变焦相机系统的首席研究员和桅杆相机的副首席研究员、来自亚利桑那州立大学(Arizona State University)的吉姆•贝尔(Jim Bell)说:“最初的计划是给好奇号配备一个变焦相机,让它可以像‘意大利面西部片’(Spaghetti Western)中的视角那样在极大的广角范围内进行拍摄。这个相机本来可以拍下一个令人惊叹的火星全景图,但事实证明当时的条件下我们很难做出这样的相机。” (译者注:Spaghetti Western翻译过来是“意大利面西部片”,又称“意大利西部片”,是美国电影工业最早对意大利出品西部片的称谓,而意大利人则称之为“western all’italiana”。意大利西部片的兴盛时期为1960年代到1970年代中期,讲述的是美国西部的传奇故事,电影中应用了较多的变焦镜头。) 取而代之的是,好奇号的桅杆相机配备了一个远摄镜头(telephoto lens)和一个广角镜头(wide-angle lens),每张图像是单独拍摄的,可以合并生成立体视图。但是广角镜头一次拍摄到的火星表面景观要远多于远摄镜头,最多的时候,一张广角图像需要匹配9张远摄图像。 毅力号的桅杆变焦相机则简化了这一过程,两个镜头会进行变焦,直到两者能匹配用于制作单个3D图像为止。这样一来不仅操作流程更容易,向地球发送的图像和数据也更少。 这张图显示了NASA毅力号漫游车上的23台相机,其中很多都是好奇号上相机的升级版本,还有一些是额外新增的。 图片来源:NASA/喷气推进实验室-加州理工 科学家之眼 除了能为操作员提供立体视图,更好地选择出最安全的行进轨迹,桅杆变焦相机还可以帮助地质学家选择出科学研究的目标,更好地了解观察到的岩石样本所在处的火星地质:它们是否是从相邻的悬崖边掉落下来的?是否来自一条古老的水源? 桅杆变焦相机将用它“超人的眼力”,以多种颜色(光的波长)来观察火星的景观,包括某些人眼无法看到的颜色。例如,用紫外线或红外线扫描地形时,可能会发现散落在火星表面的金属陨石,或是反映了表面做成成分的颜色变化,而这些观测结果可以利用其他的相关仪器进行更为详细的分析。 桅杆变焦相机不是一种光谱仪,也就是说,它不能使用光线信息进行详细的科学分析,“但它可以为其他仪器提供后续研究的矿物线索。”贝尔说道。 毅力号的相机系统还可以观测太阳和天空、观察火星的卫星的凌日情况,以及测量火星沙尘暴和云层在各个季节的变化情况。 为全人类观察火星 第一次接触火星照片时,贝尔还只有11岁,1976年由维京号(Viking)着陆器发送回地球的火星图像登上了晚间新闻,他就是在那时第一次看到了火星的样子。后来他参与了火星探路者号(Mars Pathfinder)任务,并进一步领导研发了勇气号(Spirit)和机遇号(Opportunity)火星车上的全景相机(panoramic camera,Pancam)系统,而勇气号和机遇号则引发了新一轮的火星研究热潮,吸引了无数后续的科学家和工程师。 毅力号将从它的着陆点耶泽罗陨石坑(Jezero Crater)向地球发回火星远景图像,这张图不论是对于执行该项任务的研究人员还是对于所有的后续跟进人员而言,都同样至关重要。 这也就是为什么桅杆变焦相机的图像,以及由业余群体制作的镶嵌图计划放在公共网站上进行共享。贝尔说:“重要的是,公众要有主人翁意识。桅杆变焦相机的图像属于我们所有人。” 毅力号是一位体重约2 260磅(1 025千克)的机器人科学家:它的天体生物学任务将是寻找火星上古代微生物生活的迹象;它还将表征火星的气候和地质,收集火星样本并在将来返回到地球,为人类探索这颗红色星球铺平道路。无论毅力号将在7月17日至8月5日的哪一天发射升空,它都会在2021年2月18日登陆火星的耶泽罗陨石坑。 火星2020毅力号漫游车任务从属于一项较大的航天计划,该计划还包括对登月飞行任务,为人类探索更遥远的火星做好准备。到2024年,NASA将负责让人类宇航员重返月球表面;到2028年,NASA还将通过阿尔忒弥斯(Artemis)月球探测计划,让人类在月球之上和周围建立持续的存在。 想了解更多毅力号火星车的相关信息,请访问: https://mars.nasa.gov/mars2020/ https://www.nasa.gov/perseverance 参考来源: https://www.nasa.gov/feature/jpl/nasas-perseverance-rover-will-look-at-mars-through-these-eyes

阿拉巴马州高中生为NASA的火星直升机命名

阿拉巴马州高中生为NASA的火星直升机命名

来自阿拉巴马州北港塔斯卡卢萨县高中的三年级学生瓦尼扎·鲁帕尼(Vaneeza Rupani)(插图)在美国宇航局举办的“为火星漫游车命名”比赛中,为NASA的火星直升机想出了别出心魄的名字(图片中可以看到一幅火星直升机的艺术图片),并提出了这个名字背后的意义。 影像来源:NASA/JPL-Caltech/NIA/Rupani Family NASA的火星直升机将成为第一架尝试在另一个星球上进行动力飞行的飞机,现在它正式获得了一个新名字:创造号(Ingenuity)。 瓦尼扎·鲁帕尼是阿拉巴马州北港塔斯卡卢萨县高中一名11年纪的学生。在美国宇航局举办的“为火星漫游车命名”比赛中,她想出了这个名字,并提出了这个名字背后的意义。 瓦尼扎·鲁帕尼, 11年级学生,在阿拉巴马州北港的家中为火星直升机命名。 来源:Courtesy Rupani Family [rml_read_more] “努力克服星际旅行挑战的人们的聪明才智让我们所有人都能体验到太空探索的奇迹,”鲁帕尼在提交的竞赛中写道。“创造力让人们完成了令人惊叹的事情,它让我们把视野扩展到宇宙的边缘。” 来自美国各个州和地区的K-12学生向NASA提交了28000个名字,为下一个火星漫游车命名,鲁帕尼是其中之一。今年3月,NASA宣布,七年级学生亚历山大·马瑟(Alexander Mather)的名称:毅力号为他赢得了“为火星漫游车命名”的荣誉。但有了这么多好名字,似乎也该为这架将伴随漫游者前往火星的直升机取个名字了。因此,NASA的官员们回到提交的名字中,为这架直升机选择一个名字。NASA科学任务局副局长托马斯·泽布臣选择了漫游车的名字,而NASA局长吉姆·布里登斯汀选择了直升机的名字。 第一架尝试在另一个世界进行动力飞行的飞机有了一个新名字:见识一下创造号——NASA的火星直升机。这个名字的灵感是什么?这要归功于瓦尼扎·鲁帕尼,一个来自阿拉巴马州北港的11年级学生。 “我们的直升机技术演示将向所有人展示它的价值,明年它将作为第一架飞机在另一个星球的表面起飞。”布莱登斯汀说, “将直升机准备好,然后安装在漫游车上,这需要很多艰苦而巧妙的工作,我们还有更多的工作要做。我很高兴我们在最后的命名比赛中又有了一个很棒的名字,我从这个名字中选出了一个非常有代表性的名字,它代表了我们下一个火星任务的激动人心的部分。” 美国宇航局的火星直升机创造号将于2021年2月18日抵达火星。它的任务是:在另一个世界首次演示动力飞行。 “我很自豪,NASA的火星直升机将由阿拉巴马州诺斯波特的瓦尼扎·鲁帕尼(Vaneeza Rupani)命名。”阿拉巴马州参议员理查德·谢尔比(Richard Shelby)说,“这是一种特殊的特权。鲁帕尼关于她为什么选择“创造号”这个名字的文章突出了她的创造力、原创性和智慧。她对探索重要性的把握是非凡的,我相信她的未来是光明的。祝贺鲁帕尼女士获得这一殊荣。” 高风险,高回报 作为一项技术展示,创造号是一项高风险、高回报的实验。这架直升机将挂在毅力号的腹部,飞往火星。毅力号准备在7月或8月发射。在毅力号着陆后的几个月里,创造号将被密封在一个保护罩里,以保护它在进入、下降和着陆过程中不受碎片的伤害。当漫游车任务的时机成熟时,创造号将被部署到火星表面,在火星上独立运作。如果这架4磅(2公斤)重的太阳能飞机(由特殊设计的部件和现成的部件组合而成)能在飞行前的寒冷火星之夜经受住考验,该团队将继续进行测试。 如果在30天的火星日(31个地球日)试验飞行测试期间成功,这架小型飞机将证明动力飞行可以在火星上实现,使未来的火星任务能够更好地利用第二代直升机,为他们的探索增加空中维度。 NASA创造号火星直升机的飞行模型 来源:NASA/JPL-Caltech 这架直升机使用位于南加州的NASA喷气推进实验室的25英尺太空模拟舱成功完成了飞行测试程序。 下一次飞行侧式将在火星的实际环境中进行。如果创造号遇到困难,工程师将把汲取的经验教训应用到将来的技术演示中。 “火星2020”任务的科学收集部分将不会受到影响。 “在这个项目的早期,人们质疑在火星飞行的可行性。”喷气推进实验室火星直升机项目经理MiMi Aung说。“但是今天我们有一架直升机降落在发射地点,安装在火星车上,等待登上将把我们带到红色星球的火箭。正如瓦尼扎在她的文章中所说,独创性和努力工作让我们看到了超越逻辑的可能。现在,创造号将有机会在火星上飞行。” 除了研究难以到达的目标,如悬崖、洞穴和深坑,未来的飞机还可以携带小型科学仪器,或充当火星或其他天体上的人类和机器人探索者的侦察员。 美国宇航局的毅力号火星车和创造号直升机目前正在佛罗里达州的肯尼迪航天中心进行最后的组装和检验。他们将于7月在卡纳维拉尔角空军基地附近的41号航天发射场联合发射联盟的阿特拉斯5号火箭上发射,并于2021年2月18日在火星的Jezero陨石坑着陆。 公众和媒体如果有兴趣了解更多关于这架精巧的直升机的信息,可以使用标签#AskNASA在社交媒体上提问。JPL将与直升机项目经理Aung回答其中一些问题,并于今天(美国东部时间4月29日下午4点)下午1点发布一段视频,并进行现场直播聊天。该视频将在以下网站首映: https://www.youtube.com/NASAJPL/live 喷气推进实验室正在建设,并将为NASA管理毅力号和创造号的运作。位于肯尼迪的NASA发射服务计划负责发射管理。位于科罗拉多州博尔德的洛克希德·马丁航天公司提供了火星直升机交付系统。加州帕萨迪纳市的加州理工学院为NASA管理JPL。 “为漫游车命名”竞赛伙伴关系是NASA、俄亥俄州哥伦布市的巴特尔和加州伯班克未来工程师在教育和公共推广方面达成的太空法案协议的一部分。亚马逊网络服务(Amazon Web Services)是此次竞赛的额外奖项提供者。 “火星2020”毅力号漫游车任务是一个更大的计划的一部分,该计划包括登月计划,为人类探索火星做准备。通过其阿尔特弥斯计划,美国宇航局打算在2024年让第一位女性和下一位男性登陆月球表面,并在2028年之前在月球及其周围建立一个持续的人类存在,把它作为把宇航员送上火星的垫脚石。 欲知更多关于创造号的信息,请访问: https://mars.nasa.gov/technology/helicopter 可在以下位置获得各种以火星为主题的教育资源,包括制作纸质火星直升机的说明以及火星直升机编码视频游戏。 https://www.jpl.nasa.gov/edu/learn/tag/search/Mars https://www.jpl.nasa.gov/edu/teach/tag/search/Mars https://www.jpl.nasa.gov/edu/learning-space/ 有关火星2020任务的更多信息,请访问: https://mars.nasa.gov/mars2020/ 更多关于NASA的月球到火星计划,请访问: https://www.nasa.gov/topics/moon-to-mars 来源: https://www.nasa.gov/press-release/jpl/alabama-high-school-student-names-nasas-mars-helicopter/