本周NASA速递(2020.7.24)

本周NASA速递(2020.7.24)

创纪录的太空行走对空间站进行了升级;空间站的乘员收到了一批新的补给物资;期待看到机智号(Ingenuity)的火星飞行……最近新闻速递,尽在「本周NASA」! Credit:NASA 7月21日,NASA宇航员鲍勃•本肯(Bob Behnken)和克里斯•卡西迪(Chris Cassidy)在国际空间站外进行了将近五个半小时的太空行走。他们升级了空间站的相关系统,并为前哨基地作了准备,让未来的设备能将实验部署到太空之中。继迈克尔•洛佩斯-阿莱格里亚(Michael Lopez-Alegria)和佩吉•惠特森(Peggy Whitson)之后,本肯和卡西迪成为了美国仅有的完成了10次太空行走的宇航员。 7月23日,一架非载人的俄罗斯进步号补给飞船从哈萨克斯坦的拜科努尔航天发射场发射升空,几个小时后,飞船抵达空间站,给成员送去了将近三吨的食物、燃料和补给物资。 NASA的火星2020任务计划于7月30日从佛罗里达州的卡纳维拉尔角空军基地发射。这项任务将把火星2020毅力号漫游车带到红色星球,和机智号火星直升机一起。这项技术演示已经完成了在地球上的一系列测试,它的下一次展翅将是史上首次在另一个星球上进行的动力飞行尝试。机智号项目主管米米•昂(Mimi Aung)表示:“直到看见相同的试飞在火星上进行之后,我们的工作才算真正完成。因此,下一次的飞行将在火星上。但这是我们的最终目标,也就是起飞时的一句‘成功了!’” 更多机智号的详细信息,请访问go.nasa.gov/marshelicopter。 “这象征着这种探索计划的伟大意义。”NASA局长吉姆•布里登斯坦(Jim Bridenstine)和其他NASA领导参与了太空基金会7月20日的线上讨论。活动强调了NASA的阿耳忒弥斯登月计划以及毅力号火星漫游车任务将如何帮助我们为人类对火星的探索做准备。 技术发展早已全面开启,以支持最早在2030年代进行的载人火星任务。正在研究的技术包括强大的推进系统、下一代高科技航天服,以及能让宇航员在其中居住和工作数周的加压漫游车。请访问go.nasa.gov/marstech,了解以上及其他太空技术的更多信息,通过研究这些技术,NASA正在努力使火星科幻小说变为现实。 NASA的行星保护办公室(Planetary Protection Office)试图确保前往火星和太阳系其他可能有生命的地方的任务不会携带过多孢子,孢子是一种能将地球细菌重新激活并传播的细胞。这对于像火星2020这样的任务尤其重要,因为任务中将收集可能返回地球的样本。go.nasa.gov/planetprotect上最新一期的“重力辅助”(Gravity Assist)播客对行星保护进行了详细介绍,包括你常用的洗手液与NASA洁净室有哪些共同点。 以上就是「本周 NASA」的全部内容!更多详细信息请访问 nasa.gov/twan。

本周NASA速递(2020.7.10)

本周NASA速递(2020.7.10)

Credit:NASA NASA下一个火星探测器的发射日越来越近;从空间站发现了一颗彗星;NASA准备建一艘探测器来探索一颗富含金属的小行星……最近新闻速递,尽在「本周NASA」! Credit:NASA JPL 7月7日星期二,NASA的火星2020(Mars 2020)毅力号(Perseverance)漫游车被安装到了宇宙神5号运载火箭(Atlas V)的顶部,宇宙神5号将在今夏送毅力号前往红色星球。工程师已经在助推器和航天器之间建立了物理和电子连接,正在进行发射前的最终测试。毅力号的使命,是寻找古老微生物的迹象,研究火星的气候和地质,收集可返回地球的样本。 好奇号:“在一处富含粘土的区域生活一年多后,我准备进行一段1.6公里的夏季旅程,根据地形不同,尽管最高时速可达25米至100米,但我并不着急,边走边看,以下是沿途的风景。” Credit: NASA/JPL-Caltech/MSSS 与此同时,在火星表面上,NASA的好奇号(Curiosity)火星车开始了它的夏季征途,需要攀越大约一英里的陡峭地形,登上夏普山(MountSharp)。水蒸发之后,通常会在周围留下硫酸盐,好奇号会寻找这些硫酸盐,它们是近30亿年前气候和生命存在希望发生变化的线索。 对小型企业的额外投资正推动着NASA月球探索技术的发展,NASA已经选择了4家美国公司来开发技术,范围从通讯到改进月球表面行驶,再到月球资源的利用。这些投资是NASA阿尔忒弥斯(Artemis)计划的一部分,该计划的目标是在2024年送第一位女性和下一位男性登上月球。 NASA人类航天工作的新领导人凯茜·利德斯(Kathy Lueders)在最近访问佛罗里达州的肯尼迪航天中心期间,近距离观察了NASA的太空发射系统火箭的助推器部分。助推器将为阿尔忒弥斯I号任务(Artemis I)作准备,太空发射系统火箭将送一艘不载人的猎户座飞船绕月球飞行再返回地球。 宇航员Bob Behnken:”黎明前的城市之光,星光,飞船,以及一颗彗星。” Credit: NASA/Bob Behnken 国际空间站上的宇航员发现了一颗彗星,这颗彗星此前由NASA研究近地天体的近地天体广域红外线巡天探测卫星(NEOWISE)任务发现并以此命名。NEOWISE彗星将在距离地球6400万英里(1亿千米)之外飞过,不会给地球带来任何损害,让天文学家有机会了解更多它的组成和结构信息。在7月11日日落之后不久,可以在夜空中看到一颗发光的彗星,它正快速远离太阳。 NASA探索富含金属小行星的灵神星轨道器(Psyche)完成了一项至关重要的里程碑任务,现在可以构建能在深空工作的系统了。灵神星轨道器计划于2022年发射,将飞往位于火星和木星之间主要小行星带中的探测目标。 以上就是「本周 NASA」的全部内容!更多详细信息请访问 nasa.gov/twan。

毅力号着陆点:杰泽罗陨石坑

毅力号着陆点:杰泽罗陨石坑

Credit: NASA/JPL-Caltech/ASU 这张俯视图由轨道上拍摄的NASA图片制成,蓝色圆圈表示的是火星车将要着陆的区域,图片中心的弧形山丘高约1600英尺,是杰泽罗陨石坑(Jezero Crater)的边缘部分。 Credit:NASA JPL 火星2020(Mars 2020)的任务目标是了解火星上是否曾经存在过生命。如今的火星表面太冷也太干燥,生命无法生存,但在数十亿年前杰泽罗陨石坑形成之后,它就注满了水,形成了一个与太浩湖(Lake Tahoe)差不多大小的深湖。随着火星的气候变化,杰泽罗湖最终完全干涸,火星表面的水也消失了。 古老的湖泊是我们寻找可能火星生命的理想之地,在地球上,湖泊里满载着鲜活的生命,通常而言,生命存在的证据留藏在沉积于湖底的泥沙中。正因如此,我们用火星车上的仪器对古代湖床的岩石进行探索,在这里,我们能探寻到早期湖泊的证据。 河流的蚀刻留下了一道峡谷划破陨石坑边缘,当水流进湖中时,它放慢了流动的速度,沉降了所携带的沙和泥,形成了扇形的三角洲。这里的白线是漫游车在最开始两年里可能的行进路径,也就是所谓的主要任务,在此期间,我们将使用火星车的科学仪器来分析湖泊沉积物。 在探索过三角洲之后,我们希望能探查早期湖泊的边岸线。为了到达那里,我们必须穿越如今火星上的沙丘之海。在这个角度,你可以看到从前的湖岸线在岬角周围弯折过来,甚至可以想象杰泽罗的湖水拍打在沙滩上的情形。最终,我们将行进到陨石坑的边缘。 杰泽罗陨石坑的形成源自一个大天体撞上了火星,掘出了火星地壳深处的岩石,袒露在陨石坑边缘让我们得以研究。撞击不久之后,这些岩石温度较高,可能曾孕育过温泉,这些泉水中的沉积物将是我们寻找火星上可能存在的古老生物的另一个目标。

为阿姆斯特朗飞行研究中心的未来任务做准备

为阿姆斯特朗飞行研究中心的未来任务做准备

Pilots Troy Asher and Stu Broce walk out of NASA’s Armstrong Flight Research Center’s (AFRC) hangar in Palmdale, California, toward the flight line. In addition to aeronautics research, Flight Operations personnel support such missions as the Mars Perseverance Rover, slated to launch in July 2020. Armstrong’s Building 703 in Palmdale opened in 2007 at the former Rockwell International/North American Aircraft production facility in Palmdale. The Los Angeles World Airports Board of Airport Commissioners endorsed a 20-year lease agreement with NASA for use of a large hangar and surrounding acreage at the facility adjacent to U.S. Air Force Plant 42. Specialized science platform aircraft, such as the DC-8 flying laboratory, high-altitude research aircraft ER-2s, C-20A, Gulfstream III and the Stratospheric Observatory for Infrared Astronomy, are based…

本周NASA速递(2020.6.12)

本周NASA速递(2020.6.12)

NASA人类航天工作选出了新领导;下一个火星探测器增添了新的核心功能;NASA未来的挥发物调查极地探索月球漫游车(VolatilesInvestigating Polar Exploration Rover,VIPER)有了新进展……最近新闻速递,尽在「本周NASA」! Credit:NASA NASA局长吉姆·布里登斯坦(Jim Bridenstine)任命商业载人计划(Commercial CrewProgram)的主管凯茜·利德斯(Kathy Lueders)为NASA人类探索与与运行(Human Exploration andOperations,HEO)任务部的下一任副部长,即刻生效。自2014年以来,利德斯一直在管理NASA用私人航天飞船将宇航员送往太空的相关任务,最终促成了NASA最近的一次成功发射,也就是从佛罗里达州肯尼迪航天中心(Kennedy SpaceCenter)向国际空间站(International Space Station)成功完成的SpaceX第二次演示飞行(Demo-2)。局长说,利德斯为NASA带来了“非凡的经验和激情”,这是2024年之前送第一位女性和第二位男性登上月球的阿尔忒弥斯计划(Artemis program)所需的。 Credits: NASA JPL 虽然NASA火星2020(Mars 2020)任务的毅力号火星车主要是基于好奇号设计的,但毅力号针对高优先级的科学目标做了一些相应的改进。这是火星车首次将钻机带上火星,用于从火星岩石和土壤中采集核心样品,并在后续保存于试管中,以备将来的任务将其收集并送回地球。火星2020任务的发射窗口为7月17日至8月5日。 位于匹兹堡的Astrobotic公司赢得了NASA价值近2亿美元的合同,Astrobotic将在2023年下半年提供前往月球南极的VIPER漫游车,任务时长100天。 Credits: NASA Ames/Daniel Rutter 6月11日,NASA宣布选择Astrobotic公司,将新的“水源猎手”VIPER移动机器人发射到月球南极,这是NASA商业月球有效载荷服务(Commercial Lunar Payload Services)计划的一部分。VIPER是在另一颗星球上进行的第一个资源映射任务,将作为阿尔忒弥斯计划的一部分,为人类登月任务铺平道路。想了解更多NASA VIPER任务的相关信息,请访问:nasa.gov/viper。 Credits: NASA/JPL-Caltech/Space Science Institute 利用卡西尼号(Cassini)任务(已于2017年9月结束)的数据,研究人员发现土星的卫星土卫六(Titan)正在逐渐远离土星,速度比此前所知的快100倍,每年大约4英寸(10厘米)。这一新发现或许有助于解决土星环的形成问题:它是何时形成又如何包含了80多个卫星的。 Credits: NASA Langley/Advanced Concepts Lab, AMA, Inc NASA在第一架全电动X系列飞机X-57麦克斯韦(X-57 Maxwell)上取得了重大进展。工程师正在完成功能性地面测试的工作,包括滑行测试和首次飞行。同在进行中的测试部分还包括飞机的电动巡航发动机,以及将在最终结构中配置的高长宽比机翼。这次测试中汲取的经验教训将有助于为未来美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)的电动飞机适航标准铺平道路。 以上就是「本周 NASA」的全部内容!更多详细信息请访问 nasa.gov/twan。

毅力号火星车定于7月17日发射升空

毅力号火星车定于7月17日发射升空

Credit:NASA NASA今天宣布,毅力号火星车定于北京时间7月17日21时15分(美国东部时间7月17日9时15分),由Atlas V-541火箭在卡角空军基地LC-41平台发射升空。 由于新型冠状病毒的影响,NASA肯尼迪航天中心只邀请少数媒体进行现场报道,美国媒体以及身在美国的国际媒体可以提交申请。 样品缓存系统 阿波罗11号宇航员从月球采集到的样品,是人类有史以来第一次从地球以外的天体带回来的样品。NASA即将发射的毅力号火星车,将从红色火星收集样品,并由后续任务带回地球,月球任务依靠的是宇航员,而火星任务依靠的是有史以来最复杂,最强大,最干净的样品缓存系统(Sample Caching System)。 Credit:NASA 2020年5月20日,肯尼迪航天中心的工程师和技术人员将43个样品管中的最后39个,插入到毅力号火星车的腹部(见上图),其他4个样品管已经安装于样品缓存系统的不同位置,每一个样品管都嵌套在一个金色的圆柱形外壳中,以保护其不受污染。 JPL毅力号火星车首席工程师Adam Steltzner称,毅力号火星车的样品缓存系统,研发了7年,很是复杂。  Credits: NASA/JPL-Caltech 样品缓存系统由三台自动机械设备组成,第一个是2米长的机械臂,负责采集火星表面岩石的核心样本。第二个看起来像是一个小型飞碟,这是一个旋转木马(传送带),它向钻头提供空的样品管,然后将装满样品的管子移至毅力号火星车的底部。第三个是0.5米长的样品处理臂(被JPL团队称为霸王龙臂),位于漫游车的腹部,它将旋转木马带来的样品管存储起来。 参见: [1]https://www.nasa.gov/feature/jpl/the-extraordinary-sample-gathering-system-of-nasas-perseverance-mars-rover [2]https://www.nasa.gov/press-release/nasa-invites-media-to-launch-of-mars-2020-perseverance-rover

为毅力号火星漫游车在火星上收集样本做准备

为毅力号火星漫游车在火星上收集样本做准备

The samples Apollo 11 brought back to Earth from the Moon were humanity’s first from another celestial body. NASA’s upcoming Mars 2020 Perseverance rover mission will collect the first samples from another planet (the red one) for return to Earth by subsequent missions. In place of astronauts, the Perseverance rover will rely on the most complex, capable and cleanest mechanism ever to be sent into space, the Sample Caching System. In this image taken on May 20, 2020 at the Kennedy Space Center, engineers and technicians insert 39 sample tubes into the belly of the rover. Each tube is sheathed in a gold-colored cylindrical enclosure to protect it from contamination. Perseverance rover will carry 43 sample tubes to the Red Planet’s Jezero Crater. Image Credit:…

二进制&摩尔斯电码:那些年探测器上的隐藏彩蛋

二进制&摩尔斯电码:那些年探测器上的隐藏彩蛋

NASA发起了“发送名字到火星”(SendYour Name to Mars)的活动,邀请世界各地的人们提交自己的名字,搭乘毅力号飞往火星。成功提交后,参与者可以获得一张目的地为火星的登机牌。 图片来源:NASA 3月16日,3块指甲盖大小的硅芯片被封装在了毅力号(Perseverance)火星车铝制纪念牌的左上角,芯片中储存了10 932 295位“探险者”的名字和155个NASA火星2020漫游车命名大赛中入围决赛的小短文,这些来自地球的问候,将随毅力号一同,在明年登陆火星。 毅力号计划于今年7月中旬发射升空,发射地点为卡纳维拉尔角空军基地(Cape Canaveral Air Force Station),搭载的将是联合发射联盟(United Launch Alliance)的阿特拉斯-5型运载火箭(Atlas V 541)。3月16日,在佛罗里达州肯尼迪航天中心(Kennedy Space Center),储存了一千多万探险者名字和一百多个命名赛决赛短文的3块硅芯片,被封装在毅力号的铝制纪念牌上。 图片来源:NASA /喷气推进实验室-加州理工 在这块特别的铝制纪念牌上,除了3块硅芯片之外,还有用线条刻画的地球、太阳和火星(图中由左至右的3个圆形),由中间的太阳发射出的断断续续的线条,则包含了一句简单而颇有意味的话。相信不少火星爱好者已经破译出了这个小彩蛋,没错,就是用摩尔斯电码表示的“EXPLORE AS ONE”(共同探索)。 3月31日,NASA毅力号官方账号发布了一条推特,揭示了喷气推进实验室在毅力号上埋的一个小彩蛋:研究人员用摩尔斯电码的方式向大家传递了一条信息,那就是“EXPLORE AS ONE”。 图片来源:Twitter @NASA’s Perseverance Mars Rover 纪念牌的图片刚放出来的时候,就有不少人注意到了这些特别的射线,按照加州理工学院(California Institute of Technology,Caltech)喷气推进实验室(JetPropulsion Laboratory,JPL)的脾性,不弄点“小心思”(无贬义)是不太可能的。 没错,这已经不是JPL第一次把隐藏信息用摩尔斯电码“刻”在航天器上了,这次在毅力号上,JPL终于获得了NASA的首肯,可以大大方方地把JPL的logo印在毅力号身上,位置还相当显眼(上图中太阳地球火星的下方,和NASA并排)。 为什么这么说呢?有传言说,在研发设计好奇号(Curiosity)的时候,JPL曾打算把自家的logo印在好奇号的车身上,但被NASA驳回了。机智的JPL并没有死心,而是对好奇号的轮子进行了“打孔”处理,还给NASA说了一堆理由,比如带孔有利于增加轮子与地面间的摩擦力、可以标记火星车的行进距离、以前也有漫游车的轮子带孔。NASA当时并没有非常在意,直到好奇号的轮子制作完成之后,才发现这哪里是普通的车轮打孔,JPL用这种高级的“摩尔斯码孔”,让自己的名号印遍了火星大地。 图片来源:NASA / JPL-Caltech 好奇号锯齿状的齿轮轨迹之间,点线式的直线标记是一种摩尔斯电码,代表“JPL”。 JPL表示,好奇号的这些“足迹”不只是向漫游者的建造者致敬,还是一个重要的参考标记,让操作人员可以通过这种视觉里程表来更精确地驾驶好奇号。 图片来源:NASA / JPL-Caltech 另一个传言则说,JPL想在毅力号的轮子上“故技重施”,谁知NASA这次允许JPL把logo印在车身上了,所以JPL也就将一开始的轮孔设计给撤掉了。 2013年7月,JPL公布了一张火星2020(Mars 2020)漫游车的基本结构设计图,图中的车轮部分沿用了好奇号的摩尔斯电码孔设计。 图片来源:NASA / JPL-Caltech 在最终的毅力号结构图中,轮子的部分则取消了孔的设计。 图片来源:NASA / JPL-Caltech 当然,传言难以考证,不论是为了科学研究,还是致敬的执念,JPL都非常钟情于用摩尔斯电码来传达讯息的。在更早的探测器上,用得更多的可能是二进制这种语言,比如先驱者10号(Pioneer 10)和先驱者11号(Pioneer 11),以及旅行者1号(Voyager 1)和旅行者2号(Voyager 2)。 先驱者10号和11号都携带了一片小小的镀金铝板,上面刻有一男一女的画像和其他的符号,标明着探测器的来源,让遥远未来可能的偶遇者能找到它们。 图片来源:NASA 在先驱者10号和11号探测器天线的主柱之下,有一块镀金铝板,出自两位天文学家和其中一位的太太之手,小小的一块铝板上包含了丰富的信息,虽然也有批评指出图案包含的讯息难以解读、太过以人类的观点解释宇宙,但在这里我们还是先了解一下这些讯息究竟都是些啥吧。 先驱者10号和11号镀金铝板上的详细信息图。 图片来源:NASA艾姆斯研究中心(Ames Research Center) 在镀金铝板的左上角,刻有氢原子内电子自旋跃迁的图像,两种自旋状态中间的短直线表示二进制里的“1”,以此指明整个图中的单位长度,也就是21厘米(21厘米线又称氢线,指由中性氢原子因为自旋状态改变即能级变化而产生的电磁波谱线,相当于在真空中波长约21厘米),以及单位时间,也就是频率1420兆赫兹。 镀金铝板的右半部分,画的是一男一女站在先驱者号探测器的前方,其中的女性右侧绘有用二进制表示的“8”,乘以单位长度之后表示图中女性身高为168厘米,而人类后方的探测器轮廓表示了人类与探测器的相对大小。 氢原子自旋图示的下方,是一个放射性符号,其中14条射线上刻有二进制形式的数字,代表了银河系中14颗脉冲星的脉冲信号频率,外星文明可以依据当时的脉冲周期计算探测器的发射时间。 再向下则是太阳系的示意图,当时的太阳系还拥有“九大行星”,每颗行星旁边都标示了一组二进制数字,代表每颗行星距离太阳的相对位置,这里还标出了探测器从地球出发经过木星离开太阳系的轨迹,也给土星画上了光环。 在先驱者号之后,旅行者1号和2号的设计中也效仿了这块镀金铝板,将更为复杂的信息刻录在了旅行者金唱片(Voyager Golden Records)上,用图形和线条记录了地球上各种文化和生命的声音和图像。没错这张唱片可真实播放声音和曲目,与中国相关的语言(或方言)包括汉语(普通话)、闽南语、粤语、朝鲜语和吴语,收录的中国曲目为古琴曲《流水》。 旅行者金唱片的封面和面向外星文明的图文指示。 图片来源:NASA / JPL 旅行者金唱片封面上的图案释义 图片来源:NASA / JPL 回到毅力号的“EXPLORE AS ONE”,这简简单单的三个词仿佛承载了一段沉重的历史,以及对现在和未来的无限期待。进入2020年代,世界上越来越多的国家和组织已经开始筹备他们的火星之旅,包括中国、美国、欧洲和阿联酋,都计划在未来几年内向火星发射探测器,新一代太空探索的热潮已然到来,成为了人类的共同事业。 作为人类,我们也一直在搜寻宇宙中其他的智慧生命,契而不舍地将我们的语言传达给它们,无论是二进制还是摩尔斯电码,地球文明的声音还是文化,我们在寻找也在等待,而下一个传入天际的讯息,又会是什么呢? 参考来源: [1]https://mars.nasa.gov/news/8634/109-million-names-now-aboard-nasas-perseverance-mars-rover/ [2]https://mars.nasa.gov/resources/24877/send-your-name-placard-attached-to-perseverance/ [3]https://www.nasa.gov/feature/millions-tag-along-for-nasa-s-mars-2020-mission [4]https://mars.nasa.gov/news/1329/rover-leaves-tracks-in-morse-code/ [5]https://twitter.com/NASAPersevere/status/1244763786789060610 [6]https://mars.nasa.gov/msl/spacecraft/rover/wheels/ [7]https://mars.nasa.gov/resources/5397/artists-concept-of-mars-2020-rover/ [8]https://en.wikipedia.org/wiki/Pioneer_plaque [9]https://solarsystem.nasa.gov/resources/706/pioneer-plaque/ [10]https://voyager.jpl.nasa.gov/golden-record/golden-record-cover/ [11]https://en.wikipedia.org/wiki/Voyager_Golden_Record

火星直升机将执行NASA下一个红色星球探测器任务

火星直升机将执行NASA下一个红色星球探测器任务

Shown in the artist’s rendering is the Mars Helicopter, a small, autonomous rotorcraft, will travel with NASA’s Mars Perseverance rover, currently scheduled to launch in July 2020, to demonstrate the viability and potential of heavier-than-air vehicles on the Red Planet. Destined to become the first aircraft to attempt powered flight on another planet, NASA’s Mars Helicopter officially has received a new name: Ingenuity. Vaneeza Rupani, a junior at Tuscaloosa County High School in Northport, Alabama, came up with the name and the motivation behind it during NASA’s “Name the Rover” essay contest. Image Credit: NASA/JPL-Caltech 艺术家的渲染图上显示了火星直升机,这是一种小型的自动旋翼飞机,将与NASA的毅力号火星车一起登陆火星。毅力号火星车目前计划于2020年7月发射,以展示火星上比空气重的飞行器的可行性和潜力。 NASA的火星直升机将成为尝试在另一个星球上进行动力飞行的第一架飞机,现在它正式获得了一个新名字:Ingenuity。 阿拉巴马州诺斯波特塔斯卡卢萨县高中的初中生凡妮莎·鲁帕尼(Vaneeza Rupani)在NASA的“为火星车命名”征文比赛中提出了这个名字和动机。 图片来源:NASA/JPL-Caltech