太空发射系统核心级抵达肯尼迪航天中心

太空发射系统核心级抵达肯尼迪航天中心

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After its journey from NASA’s Stennis Space Center aboard the Pegasus barge, the core stage of the Space Launch System (SLS) rocket arrived at the agency’s Kennedy Space Center on April 27, 2021. Shown against a Florida sunrise, the core stage is the final piece of Artemis hardware to arrive at the spaceport. Engineers with Exploration Ground Systems and lead contractor Jacobs will offload the core stage and move it to the center’s Vehicle Assembly Building for integration atop the mobile launcher with the completed stack of solid rocket boosters ahead of the Artemis I launch. The SLS will be the most powerful rocket in the world, producing up to 8.8 million pounds of thrust during its Artemis I launch. Artemis I will be an…

NASA宇航员描绘了一幅在太空中成功种植植物的画面

NASA宇航员描绘了一幅在太空中成功种植植物的画面

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2021年3月26日，NASA宇航员和第64号远征队工程师迈克尔·霍普金斯（Michael Hopkins）在国际空间站上闻到了正在生长的 “特矮 （Extra Dwarf）”小白菜。这些植物是为Veggie（蔬菜生产系统）研究而种植，该研究旨在探索太空农业，以维持宇航员在未来前往月球或火星的任务。 影像来源：NASA 国际空间站上的宇航员最近吃到了新鲜的绿叶蔬菜，这在很大程度上要归功于第64号远征队的机组人员迈克尔·霍普金斯（Michael Hopkins）的努力。 NASA的SpaceX载人2号任务指挥官带头进行了Veggie实验，最后两项实验在4月13日的收获后结束。VEG-03K和VEG-03L测试了一种新的太空作物 “阿玛拉（Amara） ”芥菜，以及一种以前种植的作物 “特矮”白菜。它们生长了64天，是空间站上生长时间最长的绿叶蔬菜。 作为VEG-03K和VEG-03L实验的一部分，这些植物生长了64天，是空间站上生长时间最长的绿叶植物。 影像来源：NASA 白菜生长了很长的时间，作为繁殖周期的一部分，它开花了。霍普金斯试图超越实验目标，其中包括用一个小画笔给植物的花朵授粉。他是在与肯尼迪中心的马特·罗梅恩（Matt Romeyn）交谈后决定采用这种方法的，马特·罗梅恩是空间作物生产项目的科学家，也是这四项植物实验的科学负责人。他们讨论了多种方案，包括让花朵自花授粉。 载人2号任务指挥官和NASA宇航员迈克尔·霍普金斯用画笔帮助国际空间站上的 “特矮 “小白菜的花朵授粉。 影像来源：NASA “他选择这条路线来确保植物完全授粉，我并不感到惊讶，因为他一直想非常投入，”罗梅恩说。“在他使用画笔之后，我们看到了很高的种子产量。” 这项实验很重要，因为水果作物需要授粉，工作人员需要了解在微重力和最终在重力降低的情况下，授粉过程是如何工作的。今年晚些时候，作为VEG-04实验的一部分，肯尼迪中心将辣椒种子送往空间站，届时水果将很快被送往国际空间站。这些辣椒种子将通过SpaceX的第22次商业补给服务任务飞行，并将在高级植物栖息地生长。蔬菜生产系统也计划在明年进行一项用矮西红柿做的VEG-05实验。 最新实验的多次收获使霍普金斯种植的农产品数量最大化，船员们用这些蔬菜为他们的膳食增加了多样性。霍普金斯把小白菜当配菜吃，叶子浸在一个空的玉米饼包里。他加了酱油和大蒜，把它放在一个小的食物加热器加热20到30分钟。霍普金斯解释说，宇航员一直很喜欢阿玛拉芥菜，“就像生菜卷一样”，它会添加鸡肉、酱油和香醋等配料。 品尝了在太空中种植的阿玛拉芥菜后，霍普金斯在实验记录中写道:“味道很好，而且口感嘎嘣脆。” “这项任务对我们来说已经完成了……在空间站上持续生产作物是以后在近地轨道之外执行任务的一个重要示范，”罗梅恩说。“宇航员们喜欢种植它们，喜欢吃它们，而这些正是我们可以送往月球上长期停留以提供补充营养的作物。我们在空间站和月球上所学到的一切，最终都能在某一天前往火星的途中实现。” 虽然宇航员的预包装食品提供了种类和营养，但新鲜的农作物提供了一个吸引人的补充。霍普金斯说，这些植物是非常受欢迎的“与地球的联系”，这种联系是他利用个人时间成为太空园丁的原因之一。 1月4日，霍普金斯启动了两项实验，VEG-03I和VEG-03J，前者涉及第一次成功的太空植物移植，后者以使用在肯尼迪中心开发的新种子膜为特点。他在2月2日完成了这两个实验。不到一周后，他开始进行VEG-03K和VEG-03L实验。 肯尼迪生命科学学院的植物科学家吉奥亚·马萨（Gioia Massa）说:“他从一开始就是一个巨大的拥护者。”他还补充说，NASA宇航员凯特·鲁宾斯也参与了Veggie实验。“我们有如此充满激情和热情的宇航员，他们非常支持这项研究。” 种植这些作物有时很有挑战性。在VEG-03I期间，含有‘Outredgeous’红罗马菜和‘Dragoon’生菜种子的两个植物枕头的生长速度远比其他植物慢，到收获时也赶不上。在肯尼迪Veggie项目科学家的指导下，霍普金斯从茁壮成长的植物枕头中移植了额外的芽到两个挣扎中的枕头中。科学家们惊喜地发现，微重力似乎有利于植物，为未来的发展铺平了道路。 种植这些作物有时也是一种挑战。在VEG-03I期间，含有’Outredgeous’红罗马菜和’Dragoon’生菜种子的两个植物枕的生长速度远比其他植物慢，到收获时也不会赶上。在肯尼迪中心蔬菜项目科学家的指导下，霍普金斯将生长旺盛的植物枕头上的额外芽苗移植到两个生长速度缓慢的植物枕中。科学家们惊喜地发现，微重力似乎对植物有利，为未来的潜在发展铺平了道路。 此前曾在Veggie中种植过两次的“特矮 ”小白菜，结果都不太好，但这一次却茁壮成长。初中生和高中生也分享了它的成功，他们选择这种植物是超越地球的成长项目的结果。这个以课堂为基础的科学项目与NASA合作，在全国各地的学校测试许多候选植物品种。 马萨说:“这个品种（白菜）是专门送来的，因为学生们测试它后发现它效果非常好。”现在，宇航员们正在种植并享用这种植物。这不是发生在大多数学生身上的事情。他们正在塑造NASA的研究。” 位于华盛顿的NASA总部的NASA科学任务理事会的生物和物理科学部领导了Veggie和APH的发展，并定期要求对它们进行研究调查。 日本太空探索机构(Japan Aerospace Exploration Agency)的宇航员、第64号远征队飞行工程师野口聪一(Soichi Noguchi)与国际空间站上生长的“特矮”白菜合影。 影像来源：NASA 参考来源： https://www.nasa.gov/feature/nasa-astronaut-paints-a-picture-of-success-growing-plants-in-space

随着阿尔忒弥斯计划的推进，NASA选择SpaceX将下一个美国人登陆月球

随着阿尔忒弥斯计划的推进，NASA选择SpaceX将下一个美国人登陆月球

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SpaceX星舰载人着陆器设计，飞船将根据阿尔忒弥斯计划将NAS第一批宇航员送入月球表面。 图片来源：SpaceX 作为阿尔忒弥斯计划的一部分，美NASA准备派遣宇航员探索月球更多的地方。NASA已经选择SpaceX继续开发首个商用人类着陆器，将把接下来的两名美国宇航员安全送往月球表面。其中至少有一名宇航员将创造历史，成为第一位登上月球的女性。阿尔忒弥斯计划的另一个目标是让第一个有色人种登上月球表面。 NASA强大的太空发射系统火箭将把四名宇航员送入猎户座飞船，进行为期多日的月球轨道之旅。在那里，两名机组人员将转移到SpaceX载人着陆系统(HLS)，进行前往月球表面的最后一段旅程。在探索月球表面约一周后，他们将登上着陆器进行短暂的返回轨道之旅，在返回地球之前，他们将返回猎户座飞船和他们的同事身边。 这份固定价格和里程碑式的合同总价值为28.9亿美元。 “通过此次授标，NASA和我们的合作伙伴将完成21世纪第一次月球表面的载人示范任务，NASA为女性平等和长期深空探索迈出了一步，”NASA人类探索和行动任务局副局长凯西·卢德斯（Kathy Lueders）说。“这一关键步骤使人类走上了可持续的月球探索之路，并让我们关注太阳系更深处的任务，包括火星在内的任务上。” SpaceX一直在与NASA的专家密切合作，在HLS的性能基准期为着陆器设计提供信息，并确保它符合NASA的性能要求和载人航天标准。作为安全系统的一个关键原则，这些公认的标准范围包括工程、安全、健康和医疗技术领域。 “对于NASA，特别是阿尔忒弥斯团队来说，这是一个激动人心的时刻，”位于阿拉巴马州亨茨维尔的NASA马歇尔太空飞行中心的HLS项目经理丽莎·沃森-摩根(Lisa Watson-Morgan)说。“在阿波罗计划期间，我们证明了做看似不可能的事情是可能的：把人类送上月球。通过采取与业界合作的方式，同时利用NASA成熟的技术专长和能力，我们将再次将NASA重返月球表面，这一次将在更长的时间内探索新领域。” SpaceX公司的HLS星舰设计用于登陆月球，它依靠该公司经过测试的猛禽发动机和猎鹰和龙飞船的飞行遗产。星舰包括一个宽敞的舱室和两个气闸，用于宇航员的月球行走。星舰架构旨在发展成一个完全可重复使用的发射和着陆系统，设计用于前往月球、火星和其他目的地。 HLS是根据Next Space Technologies for Exploration Partnerships (NextSTEP-2) Appendix H Broad Agency Announcement (BAA)授予。 在执行附录H裁决的同时，NASA打算为可持续的载人月球表面运输服务实施竞争性采购，在最初的载人示范飞行任务之后，将利用门户(Gateway)定期重复提供人类进入月球表面的途径。 随着NASA的太空发射系统火箭、猎户座飞船、HLS和门户月球前哨站，NASA及其商业和国际合作伙伴正重返月球，以获得科学发现、经济效益和对新一代的启发。在整个阿尔忒弥斯计划中，该机构将与其合作伙伴合作，对精确着陆技术进行微调，并开发新的移动能力，以实现对月球新区域的探索。在月球表面，NASA提议建造一个新的栖息地和探测器，测试新的电力系统等。在阿尔忒弥斯计划下，这些和其他取得的创新和进步将确保NASA及其合作伙伴为人类探索的下一个重大步骤——火星探索做好准备。 有关载人着陆系统的更多信息，请访问： https://www.nasa.gov/content/humans-on-the-moon-0 参考来源： https://www.nasa.gov/press-release/as-artemis-moves-forward-nasa-picks-spacex-to-land-next-americans-on-moon

NASA与加拿大航天局合作发起“深空食品挑战赛”

NASA与加拿大航天局合作发起“深空食品挑战赛”

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NASA和加拿大航天局合作发起了“深空食品挑战赛”，旨在为长期的深空飞行任务开发新颖的食品系统技术。 图片来源：NASA 在太空旅行期间，身处特殊环境下的宇航员需要全面的营养来维持太空饮食健康，但是，就像我们所有人一样，他们也希望能吃到美味的食物。美国航空航天局（NASA）已经制定了前往火星和更遥远宇宙的长期载人探索任务，相应的也会需要创新且可持续的食品系统来支持宇航员对未知的探索。 因此，NASA与加拿大航天局（Canadian Space Agency）合作举办了“深空食品挑战赛”（Deep Space Food Challenge），挑战赛的目的是开发新颖的食品生产技术或系统，在所需资源最少、浪费最小的前提下，为长期的人类航天探索任务提供安全无毒、营养全面且色味俱佳的食物。 NASA华盛顿总部空间技术任务部（Space Technology Mission Directorate）副部长吉姆·路透（Jim Reuter）表示：“我们非常高兴能与加拿大航天局合作应对这一挑战，同时将食品技术生产推向更广的范围，帮助我们未来的太空探险家保持健康的体格。除此之外，某些创新技术也可能在地球上得到广泛的应用。” 先进的食品系统也将让地球上的人们受益，参与挑战赛的某些解决方案或许能为世界各地的粮食生产带去新的途径，尤其是在环境条件极端、资源稀缺的地区，以及新的种植区域比如城区和因灾害导致关键基础设施被破坏的地区等。 “创办这次深空食品挑战赛的目的，在于动员加拿大人民寻找在深空中生产粮食的创新方法，这也可以帮助那些生活在恶劣环境中的偏远地区的人们，例如加拿大北部地区居民，”加拿大航天局局长丽莎·坎贝尔（Lisa Campbell）说道，“与合作伙伴们一起，我们领导着太空技术的创新，这也将改善加拿大人民的生活。” 深空食品挑战赛 通过设计能够给未来长期空间探索任务的宇航员提供充足营养的食物系统，美国感兴趣的参赛者可以在挑战赛的第一阶段中争夺NASA设置的高达50万美元（约合324万人民币）的奖金。根据所展示的技术，可能还会进行第二阶段的遴选，其中包括厨房演示的评比。加拿大航天局将为来自加拿大的参赛团队举办并行挑战赛，并采用有别于美国的申请和评审程序，奖金也将来自加拿大航天局。来自其他国家的授权团队也可以参加挑战赛，但不具备获得奖金的资格。 挑战赛的主题专家格蕾丝·道格拉斯（Grace Douglas）表示：“我们为宇航员提供的食物须要同时满足人体的能量和营养需求，但我们还想更进一步。太空食品系统的多样性、可接受性（易下咽性）和营养成分，仍存在发展的空间，达到超越维持人体基本所需、能促进心理和生理健康的程度。”道格拉斯是NASA约翰逊航天中心（Johnson Space Center）的高级食品技术首席科学家。此外，食物的准备必须足够简单易行，以免妨碍宇航员主要的研究和探索任务。 深空食品挑战赛是NASA和加拿大航天局的一次共同努力。NASA位于休斯顿的约翰逊航天中心和位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心（Kennedy Space Center）的挑战赛主题专家为比赛提供了支持。深空食品挑战赛是NASA“百年挑战赛”（Centennial Challenges）项目的一部分。“百年挑战赛”项目是NASA空间技术任务部“奖项、挑战与众包”（Prizes, Challenges, and Crowdsourcing）计划的一部分，由位于阿拉巴马州汉斯维尔的NASA马歇尔太空飞行中心（Marshall Space Flight Center）负责管理。 NASA将与玛士撒拉基金会（Methuselah Foundation）合作，负责美国和国际参赛团队的监督工作。 视频来源：深空食品挑战赛 想要了解深空食品挑战赛的更多相关信息，请访问： www.deepspacefoodchallenge.org 想要了解NASA“奖项与挑战”计划的更多相关信息，请访问： https://www.nasa.gov/solve/index.html 参考来源： https://www.nasa.gov/directorates/spacetech/centennial_challenges/spacefood/challenge-offers-prizes-for-sprouting-astronaut-food-systems.html

NASA宇航员从美国发射，SpaceX龙飞船的历史性试飞

NASA宇航员从美国发射，SpaceX龙飞船的历史性试飞

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2020年5月30日，星期六，在佛罗里达州肯尼迪航天中心，SpaceX Demo-2任务的猎鹰9号火箭搭载着龙飞船从39A发射场发射升空，宇航员罗伯特·贝恩肯和道格拉斯·赫尔利将随火箭前往国际空间站。这次发射是SpaceX公司的龙船和猎鹰9号火箭首次作为该公司商业宇航员计划的一部分发射到国际空间站。这次试飞是SpaceX宇航员运输系统的端对端演示。贝恩肯和赫尔利于美国东部时间5月30日下午3点22分在肯尼迪航天中心39A发射中心发射升空。自2011年航天飞机计划结束以来，美国宇航员再次从美国本土到近地轨道的美国火箭上再次发射，人类太空飞行的新时代将开始。 来源：NASA/Bill Ingalls NASA的宇航员们有史以来第一次在美国本土通过一艘商业建造和操作的美国载人宇宙飞船发射升空，前往国际空间站。美国东部时间周六下午3点22分，搭载美国宇航局宇航员罗伯特·本肯和道格拉斯·赫尔利的SpaceX龙飞船搭载猎鹰9号火箭从佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心的39A发射场发射升空。 “今天，人类太空飞行的新时代开始了，我们再次用美国火箭将美国宇航员从美国本土送往绕地球运行的国际空间站。”NASA局长吉姆·布里登斯汀说，“我感谢并祝贺鲍勃·贝恩肯、道格·赫尔利以及SpaceX和NASA团队为美国取得的这一重大成就。这一为人类设计的商业太空系统的发射是美国卓越表现的非凡展示，也是我们在人类探索月球和火星的道路上迈出的重要一步。” 这一任务被称为NASA的SpaceX Demo-2，是一次端到端的试飞，目的是验证SpaceX的宇航员运输系统，包括发射、在轨、对接和着陆操作。这是SpaceX公司第二次对龙飞船”进行太空飞行测试，也是第一次搭载宇航员进行测试，这将为该公司获得定期载人空间站飞行的认证铺平道路，这也是NASA商业载人计划的一部分。 “我和SpaceX所有人都梦想成真了。”SpaceX首席工程师埃隆‧马斯克表示，“这是SpaceX团队、NASA和其他一些合作伙伴在实现这一目标的过程中所做的大量工作的成果。当你把所有的供应商和每个人的辛勤工作加起来，你可以把这看作是10万人的结果。” 该项目表明，NASA致力于通过公私合作伙伴关系投资商业公司，并在SpaceX等已经向空间站运送货物的美国公司的成功基础上更进一步。 2020年5月30日星期六，美国总统唐纳德·特朗普(右)、副总统迈克·彭斯(右)和第二夫人凯伦·彭斯(右)观看SpaceX猎鹰9号火箭的发射，这枚火箭搭载着SpaceX龙飞船，搭载NASA宇航员罗伯特·本肯和道格拉斯·赫尔利，执行SpaceX公司的Demo-2任务。这次发射是SpaceX公司的龙船和猎鹰9号火箭首次作为该公司商业宇航员计划的一部分发射到国际空间站。这次试飞是SpaceX宇航员运输系统的端对端演示。贝恩肯和赫尔利于美国东部时间5月30日下午3点22分在肯尼迪航天中心39A发射中心发射升空。自2011年航天飞机计划结束以来，美国宇航员再次从美国本土到近地轨道的美国火箭上再次发射，人类太空飞行的新时代将开始。 来源：NASA/Bill Ingalls “很难说出我对今天把我们带到这里的人们感到多么自豪。” NASA商业宇航员计划经理凯西·卢德斯说，“当我想到克服的所有挑战时，从设计和测试到书面评审，再到大流行期间在家工作，以及平衡家庭需求这一关键任务，我都会对NASA和SpaceX团队共同完成的工作感到惊讶。这仅仅是个开始；鲍勃和道格明天将准备好对接空间站，并完成这一历史性任务的每个阶段，我将充满期待。” SpaceX公司在肯尼迪发射控制中心的点火室4控制了猎鹰9号火箭的发射，这里曾是航天飞机的控制室，SpaceX公司租用了这里作为其主要的发射控制中心。随着龙飞船宇航员飞入太空，SpaceX公司从位于加州霍桑的任务控制中心指挥这艘宇宙飞船。NASA团队正在休斯敦约翰逊航天中心的任务控制中心监视空间站的整个飞行过程。 SpaceX的龙飞船将于5月31日周日上午10点29分与空间站对接。NASA的电视台和网站正在对龙飞船宇航员前往国际空间站进行直播。贝恩肯和赫尔利将与SpaceX的任务控制中心合作，通过测试环境控制系统、显示器和控制系统，以及操纵推进器等手段，验证宇宙飞船的性能是否符合预期。第一次对接演习于5月30日星期六下午4点09分开始。飞船将于5月31日周日上午8点27分左右开始向空间站靠近。龙飞船的设计目标是自动对接，但飞船和空间站上的宇航员将在飞船接近空间站的“和谐号”模块的前端端口并进行对接时，将密切监视飞船的性能。 成功对接后，宇航员将受到国际空间站的欢迎，在那里他们将成为第63号远征队的成员，目前包括NASA宇航员克里斯·卡西迪。NASA将继续对舱门开启和乘员欢迎仪式进行现场直播。除了与空间站工作人员一起进行研究和其他任务外，宇航员还将对龙飞船进行测试。 国际空间站上的三名宇航员将于6月1日周一上午11点15分在轨道上参加NASA电视台工作人员的现场新闻发布会。发布会将在NASA电视台和NASA网站上直播。 Demo-2宇航员 贝恩肯是此次任务的联合行动指挥官，负责交会对接、对接和分离等活动，以及航天器与空间站对接期间的Demo-2活动。2000年，他被选为NASA宇航员，并完成了两次航天飞机飞行。贝恩肯在2008年3月和2010年2月分别驾驶STS-123和STS-130进行了三次太空行走。他出生于密苏里州的圣安妮，在圣路易斯的华盛顿大学获得了物理和机械工程学士学位，在帕萨迪纳的加州理工学院获得了机械工程硕士和博士学位。在加入NASA之前，他是美国空军的飞行测试工程师。 2020年5月30日，星期六，在佛罗里达州的NASA肯尼迪航天中心，NASA宇航员罗伯特·贝恩肯(图中前景人物)和道格拉斯·赫尔利(图中人物)穿着SpaceX公司的宇航服，离开尼尔·A·阿姆斯特朗操作中心，前往39A发射场，登上SpaceX公司的龙飞船，进行Demo-2任务的发射。作为该机构商业宇航员计划的一部分，NASA的SpaceX Demo-2任务是SpaceX龙飞船和猎鹰9号火箭首次向国际空间站发射宇航员。这次试飞是SpaceX宇航员运输系统的端对端演示。贝恩肯和赫尔利于美国东部时间5月30日下午3点22分在肯尼迪航天中心39A发射中心发射升空。自2011年航天飞机计划结束以来，美国宇航员再次从美国本土到近地轨道的美国火箭上再次发射，人类太空飞行的新时代将开始。 来源：NASA/Bill Ingalls 赫尔利是Demo-2的飞船指挥官，负责发射、着陆和回收等任务。2000年，他被选为宇航员，并完成了两次太空飞行。赫尔利在2009年7月担任STS‐127和STS 135(2011年7月最后一次航天飞机任务)的飞行员和首席机器人操作员。这位土生土长的纽约人出生在恩迪科特，但认为阿巴拉契亚是他的家乡。他拥有新奥尔良杜兰大学土木工程学士学位，毕业于马里兰州帕塔克森特河的美国海军试飞员学校。在加入NASA之前，他是美国海军陆战队的战斗机飞行员和试飞员。 2020年5月30日，星期六，在佛罗里达州的NASA肯尼迪航天中心，NASA宇航员格拉斯·赫尔利和道罗伯特·贝恩肯穿着SpaceX公司的宇航服，离开尼尔·A·阿姆斯特朗操作中心，前往39A发射场，登上SpaceX公司的龙飞船，进行Demo-2任务的发射。作为该机构商业宇航员计划的一部分，NASA的SpaceX Demo-2任务是SpaceX龙飞船和猎鹰9号火箭首次向国际空间站发射宇航员。这次试飞是SpaceX宇航员运输系统的端对端演示。贝恩肯和赫尔利于美国东部时间5月30日下午3点22分在肯尼迪航天中心39A发射中心发射升空。自2011年航天飞机计划结束以来，美国宇航员再次从美国本土到近地轨道的美国火箭上再次发射，人类太空飞行的新时代将开始。 来源：NASA/Bill Ingalls 任务目标 这次Demo-2任务是NASA商业宇航员计划对龙飞船行长期运行任务之前的最后一次重大测试。作为SpaceX公司的最后一次飞行测试，它将验证其宇航员运输系统的所有方面，包括龙飞船、宇航服、猎鹰9号运载火箭、39A发射台和操作能力。 在前往空间站的途中，Behnken和Hurley将控制龙飞船进行两次手动飞行测试，展示在飞船自动飞行出现问题时有控制飞船的能力。 5月30日，周六，飞船滑行时，宇航员将测试它的横摇、俯仰和偏航。当乘员龙在空间站下方约1公里(0.6英里)处，并向对接轴移动时，乘员将在需要时对控制系统进行手动在轨演示。当龙飞船接近20米(66英尺)空间站时，任务管理人员将决定是否继续对接。 龙飞船将能够一次发射4名宇航员，并携带220磅以上的货物，这将使空间站上的宇航员数量增加，并增加专门研究独特微重力环境的时间，并将更多的科学成果带回地球。 用于这次飞行测试的龙飞船可以在轨道上停留约110天，具体的任务持续时间将根据下一次商业乘员发射的准备情况在空间站确定。按照NASA的要求，龙飞船将能够在轨道上停留至少210天。 在这次任务结束时，贝恩肯和赫尔利将登上龙飞船，龙飞船将自动脱离空间站，重新进入地球大气层。在佛罗里达大西洋海岸溅落后，宇航员将被SpaceX公司的回收船接回，并返回卡纳维拉尔角的码头。 NASA的商业宇航员计划正与SpaceX和波音公司合作，设计、建造、测试和运行安全、可靠、低成本的低地球轨道载人运输系统。两家公司都专注于测试任务，包括发射中止系统演示和机组人员飞行测试，然后机组人员将定期飞向空间站。这两家公司的载人飞行将是历史上NASA第一次通过私人公司拥有、建造、测试和操作的系统将宇航员送入太空。 欲了解有关NASA商业船员计划的更多信息，请访问： https://www.nasa.gov/commercialcrew

环绕声-猎户座阿尔特弥斯1号服务舱正在接受声学测试

环绕声-猎户座阿尔特弥斯1号服务舱正在接受声学测试

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上周，美国宇航局阿耳忒弥斯(Artemis)1号任务的服务舱在位于佛罗里达州的NASA肯尼迪航天中心的操作和校验大楼内完成了声学测试。此次测试是为NASA在太空发射系统(SLS)火箭上的猎户座无人飞行测试做准备的最新一步。 测试团队于2019年5月25日完成测试，技术人员将分析测试期间收集的数据，以检查声学环境发现的缺陷。在测试过程中，工程师将服务舱固定在测试单元内，然后将麦克风、应变仪和加速度计连接到服务舱上。他们进行了五项测试，声音水平从128分贝到140分贝不等，与飞机起飞时喷气发动机发出的声音一样大。 阿尔特弥斯1号将是SLS火箭在肯尼迪的39B发射台发射猎户座飞船的第一个任务。该任务将使猎户座飞船在月球数千英里外进行大约三周的试飞。猎户座将返回地球，并溅落在加利福尼亚海岸外的太平洋上，在那里它将被取回并返回肯尼迪航天中心。 Orion’s service module for NASA’s Artemis 1 mission completed acoustic testing inside the Operations and Checkout Building at NASA’s Kennedy Space Center in Florida last week. The tests were the latest step in preparing for the agency’s first uncrewed flight test of Orion on the Space Launch System (SLS) rocket. Teams completed the test May 25, 2019, and technicians will analyze the data collected during the tests to check for flaws uncovered by the acoustic environment. During the testing, engineers secured the service module inside the test cell and then attached microphones, strain gauges and accelerometers to it. They conducted a series of five tests, with acoustic levels ranging from 128 to 140 decibels – as loud as a jet engine during…

矗立在LC-39A发射平台的猎鹰9号和载人龙飞船

矗立在LC-39A发射平台的猎鹰9号和载人龙飞船

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 猎鹰9号和载人龙飞船，矗立在LC-39A发射平台。 Credits：NASA/SpaceX [rml_read_more] 北京时间3月1日凌晨5时，NASA和SpaceX将举办载人龙飞船无人验证飞行（SpX-DM1）发射前简报，虽然这次是验证飞行测试，但给空间站带去了大约400磅的货运补给。 这次任务一推再推，预计于北京时间3月2日15时48分，在肯尼迪航天中心39A发射平台升空，并预计于北京时间3月3日18时55分对接空间站。 这将是NASA商业载人计划的第一次不载人的飞行实验，将提供猎鹰9火箭、龙飞船、地面系统的性能数据以及在轨、对接、着陆过程的数据。 这次飞行实验也将为NASA提供一些有价值的数据，Space’X的Demo-2飞行试验将运送NASA宇航员进入空间站，预计7月发射。 伴随每次试验，NASA将进行性能数据检查，确定即将进行的任务足够安全，所有试验飞行完成后，NASA将继续进行系统检查和常规载人飞行进入空间站前的鉴定性飞行数据审查。 参考： https://www.nasa.gov/press-release/nasa-to-provide-coverage-of-spacex-commercial-crew-flight-test