NASA一周新闻（2021.02.12）

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追踪我们的下一次火星着陆… 下一次国际空间站补给任务的科学研究… 以及最新的空间站飞行指挥… 最新新闻速递，尽在「本周NASA」！ 跟踪火星2020任务 经过近7个月、3亿英里的旅程，火星2020毅力号火星车和机智号直升机将于2月18日抵达这颗红色星球。毅力号将使用其整套仪器来寻找古代微生物生命的迹象，并测试技术为未来人类对火星的探索铺平道路。 “火星车展示了探索精神，它利用科学技术和人类探索在许多领域推进我们的目标。而毅力号，顾名思义，就是将我们带到那里的人类精神。”美国宇航局副局长托马斯·祖布琴（Thomas Zurbuchen），科学管理员。 你可以在MARS.NASA.GOV/MARS2020上追踪宇宙飞船的最后一段火星之旅，并在美国东部时间下午2点15分在NASA电视和NASA网站上观看登陆日报道。 下一个天鹅座补给任务 诺斯罗普·格鲁曼公司下一艘飞往国际空间站的天鹅座宇宙飞船的研究和技术，包括一项在太空中研究人造视网膜制造的实验；一项使用蠕虫的研究可以帮助我们更好地理解宇航员在微重力下经历的肌肉弱化；一个用于第一次与宇航员一起登月的阿耳忒弥斯任务的辐射检测系统，等等。其目标是不早于2月20日在瓦洛普飞行设施发射。 新的空间站飞行指挥 NASA在2021年飞行指挥班上新增的四名成员是黛安·戴利、克洛伊·梅林、菲奥娜·图雷特和布兰登·劳埃德。经过包括技术知识和领导技能在内的严格培训计划后，他们将在约翰逊航天中心的任务控制中心工作，监督往返国际空间站的载人航天任务以及阿耳忒弥斯计划的月球任务。 阿耳忒弥斯二号的猎户座舱室检查 肯尼迪航天中心的技术人员正在为猎户座飞船做准备，为执行阿耳忒弥斯二号任务的太空舱内的宇航员管理氧气流和舱内压力。这是猎户座首次搭载宇航员到月球的飞行。该任务将为月球的可持续探索和未来的火星任务铺平道路。 特洛伊小行星任务更新 执行露西任务的宇宙飞船收到了第三件也是最后一件科学仪器。计划于今年10月发射的任务将是首次探索特洛伊小行星——一群与木星共享轨道的小天体。最后一个仪器，叫做“拉尔夫”，实际上是两种仪器的组合，它可以帮助露西确定特洛伊小行星的组成并为我们了解太阳系的早期历史提供帮助。 庆祝黑人历史月 2月10日，我们在NASA TV上举办了一次虚拟的黑人历史月活动，活动重点关注了非裔美国人领导力对NASA的影响。NASA很荣幸在一年中的这个月和其他月份庆祝不同的人以及他们对我们的机构和国家的贡献。 这就是「本周NASA」的全部内容，如欲了解更多内容，请访问nasa.gov/twan。 来源： https://www.nasa.gov/mediacast/this-week-nasa-feb-12-2021

毅力号火星车将首次在火星上使用穿透地表的雷达，一探火星地下的地质奥秘

毅力号火星车将首次在火星上使用穿透地表的雷达，一探火星地下的地质奥秘

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NASA的毅力号火星车上，RIMFAX正在工作（艺术概念图）：毅力号的火星地下探索雷达成像仪（Radar Imager for Mars’ Subsurface Experiment，RIMFAX）使用雷达波探测火星地面，揭示火星地表之下未经探索的世界。 图片来源：NASA /加州理工-喷气推进实验室/挪威国防研究机构（Norwegian Defence Research Establishment，FFI） 美国航空航天局（NASA）最新的漫游车——毅力号（Perseverance）火星车，将在火星表面上使用第一台能够穿透地面的雷达仪器，用于寻找古老微生物曾经存在的痕迹。 2021年2月18日，NASA的火星2020（Mars 2020）毅力号漫游车将降落在红色星球之上，安全着陆之后，毅力号将对杰泽罗陨石坑（Jezero Crater）进行细致入微的搜索，帮助我们了解当地的火星地质历史，并寻找古老微生物曾经生活过的迹象。但这个六轮机器人将不会只限于搜寻火星表面：毅力号将利用一个名为RIMFAX的探地雷达，探视火星地表之下深处的奥秘。 相比从太空中对火星进行研究的火星轨道飞行器上的类似仪器，RIMFAX的不同之处在于它将是火星表面上第一个穿透地表的雷达，聚焦于毅力号将要探索的特定区域，为科学家提供比太空中的雷达能获取的分辨率更高的数据。对杰泽罗陨石坑进行针对性探索，意味着毅力号团队将能更好地了解这一特定火星地形地貌的特征，以及它是如何随着时间的推移而形成的。 RIMFAX是“Radar Imager for Mars’ Subsurface Experiment”（火星地下探索雷达成像仪）的缩写，可以提供地表以下至少30英尺（10米）结构的高度详细视图。利用这一特殊的仪器，毅力号将为我们揭示隐藏的地质层级信息，帮科学家找到火星历史环境的相关线索，尤其是那些可能为生命存活提供了必要条件的线索。 为NASA的毅力号火星车测试RIMFAX：RIMFAX仪器的测试模型（雪地机动车后面的拖车上）在挪威的斯瓦尔巴特群岛进行了现场测试。 图片来源：挪威国防研究机构 “我们能在火星车的正下方拍摄地下图像，”RIMFAX的首席研究员、挪威奥斯陆大学（University of Oslo）的斯威因-埃里克·哈姆兰（Svein-Erik Hamran）说，“我们可以对不同的地下层级进行三维建模，确定毅力号下方的地质结构。” 虽然如今的火星是一个寒冷的荒漠，但科学家怀疑，在数十亿年前的湿润时期，可能有微生物生活在杰泽罗陨石坑中，而且这种古老生物曾经存在的证据可能就保存在陨石坑的沉积物中。RIMFAX提供的信息将有助于为毅力号火星车上的仪器定位特殊的区域，以进行更深层的探究，找到隐藏在岩石中的化学、矿物和纹理线索，来探寻过去微生物可能的生存迹象。在任务的最后，研究团队将借助毅力号收集数十个钻芯样本，将其密封在试管中并存放在火星表面，以备将来执行任务时返回地球。这样一来，我们就可以在实验室中利用那些因体型太大而无法送去火星的仪器，对来自另一颗星球的第一批样本进行研究。 追溯火星历史 科学家认为，28英里（45公里）宽的杰泽罗陨石坑，是由一个大型天体与火星相撞、冲碎了火星地壳深处的岩石而形成的。在35亿多年前，水源通过河道溢入了陨石坑，形成了一个扇形三角洲般的湖泊。 哈姆兰希望RIMFAX能帮助解释三角洲的形成方式，“如果只借助火星表面的图像，这将非常困难，因为火星尘埃掩盖了一切，因此你不一定能看到所有地质变化。” RIMFAX在NASA的毅力号火星车上的位置示意图：在这张可视化图片中，蓝色线框部分突出显示了RIMFAX，RIMFAX仪器的天线从外部安装在毅力号背面的MMRTG（火星车的核电池）下方。利用交互式工具“了解毅力号”（Learn About Perseverance，网址：https://mars.nasa.gov/mars2020/spacecraft/instruments/rimfax/），你可以更深入地了解毅力号本身和它的多种功能。 图片来源：NASA /加州理工-喷气推进实验室 哈姆兰和他的研究团队将对连续的雷达探测图进行堆叠，创建陨石坑底部的二维地下图像。最终，雷达数据将与火星车上相机拍摄的图像相结合，创建三维地形图。 在地球上有一类用于查找掩埋的公用设施、地下洞穴等的探地雷达，RIMFAX采用的就是同一种雷达类型。实际上，哈姆兰正在用它来研究冰川，然而，在数千公里之外的火星上，他和同事将依靠巡游在杰泽罗陨石坑中的毅力号来完成这项工作。“我们会在静止时进行一些测量，”他表示，“但是实际上，大多数测量将会在火星车行驶时收集。” 毅力号任务的更多相关信息 毅力号任务在火星上的主要目标是天体生物学研究，包括寻找古代微生物生命的迹象。火星车将对火星的古代气候和地质特征进行表征，为人类探索红色星球铺平道路，并且，毅力号任务还是第一项对火星岩石和风化层（破碎的岩石和尘埃）进行收集和储存的任务。 目前，NASA正在与欧洲空间局（European Space Agency，ESA）合作，考虑进行后续的飞行任务：发射探测器前往火星，从火星表面收集这些储存的样本，然后将它们送回地球进行深入分析。 火星2020（Mars 2020）任务是一个更大计划的一部分，该计划还包括探月飞行任务，以此为人类探索红色星球做准备。到2024年，NASA将负责送宇航员重登月球；到2028年，NASA将通过阿耳忒弥斯（Artemis）月球探索计划在月球之上及其周围建立可持续的人类存在。 喷气推进实验室（JPL）由加利福尼亚州帕萨迪纳市的加州理工学院（Caltech）为NASA管理，JPL负责建造并管理毅力号和好奇号（Curiosity）火星车的运营。 更多毅力号任务的相关信息请见： mars.nasa.gov/mars2020/ nasa.gov/perseverance 参考来源： https://mars.nasa.gov/news/8770/nasas-perseverance-rover-will-peer-beneath-mars-surface/

NASA一周新闻速览（2020.10.16）

NASA一周新闻速览（2020.10.16）

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新乘员安全地登上了空间站；另一项空间站任务的发射有了更新；一项关于阿耳忒弥斯（Artemis）的国际协议……最近新闻速递，尽在「本周NASA」！ Credit：NASA NASA的凯特·鲁宾斯（Kate Rubins）已安全登上国际空间站，她与第64远征队（Expedition 64）队员、俄罗斯宇航员谢尔盖·雷吉科夫（Sergey Ryzhikov）和谢尔盖·库德·斯维奇科夫（Sergey Kud-Sverchkov），在10月14日从哈萨克斯坦的拜科努尔航天发射场（Baikonur Cosmodrome）升空的几小时之后，受到了空间站里克里斯·卡西迪（Chris Cassidy）和其他人的迎接。 NASA的国际空间站SpaceX第一次载人飞行任务（Crew-1）将于11月上旬或中旬以后发射，这将使SpaceX有更多时间来评估在最近的猎鹰9号运载火箭发射期间遇到的一些问题。该任务将是SpaceX载人龙飞船前往空间站的首次商业载人轮换飞行。 在10月13日举行的国际宇航大会在线会议上，NASA与7个伙伴国家签署了《阿耳忒弥斯协议》（Artemis Accords），让NASA的阿耳忒弥斯计划得到国际参与，该计划包括在2024年将第一位女性和下一位男性送上月球。NASA局长吉姆·布里登斯坦（Jim Bridenstine）：“《阿耳忒弥斯协议》中所述的原则将为我们和我们的后代创造我们希冀中光明和繁荣的未来，这些原则基于《外层空间条约》（Outer Space Treaty）。”《阿耳忒弥斯协议》的签署成员国为澳大利亚、加拿大、意大利、日本、卢森堡、阿拉伯联合酋长国、英国和美国。 奥西里斯王号（OSIRIS-REx）团队计划于10月20日首次尝试对小行星贝努（Bennu）进行即取即走式（Touch-And-Go，TAG）的样本收集工作。奥西里斯王号正试图成为有史以来NASA第一架将小行星样本收集并返回地球进行研究的航天器。 10月14日，NASA宣布通过引爆点奖（Tipping Point）征到了最新的太空技术公司合作伙伴关系，以开发商业太空能力，并使未来的NASA任务受益。NASA还更新了太空技术工作的相关信息，让人类和机器任务的月球探索及未来的火星探索成为可能。更多详细信息请访问nasa.gov/moontomars。 NASA开发的传感器套件有助于机器任务和载人任务实现精确的软着陆，已于10月13日在蓝色起源（Blue Origin）的新谢泼德（New Shepard）亚轨道火箭上发射升空。火箭的飞行路径为进一步开发传感器和算法提供了独特的机会，未来或可用于阿耳忒弥斯任务中。 以上就是「本周 NASA」的全部内容！更多详细信息请访问nasa.gov/twan。

地球和月球曾经共享一个磁场屏障，保护它们的大气层

地球和月球曾经共享一个磁场屏障，保护它们的大气层

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45亿年前，地球表面是一个危险而炎热的世界。此外，在我们还只是一个蹒跚学步的孩子时，太阳以猛烈的辐射爆发轰击我们的星球，称之为耀斑和日冕物质抛射。被称为太阳风的带电粒子流威胁着我们的大气层。简而言之，我们的星球是不适合居住的。 地球和月球，这是20世纪90年代伽利略号任务拍摄的两张照片的合成图，有着悠久的共同历史。数十亿年前，它们的磁场相互连接。 影像来源：美国国家航空航天局/喷气推进实验室/美国地质调查局 但是一个邻近的地盾可能帮助我们的星球保持它的大气层，并最终发展生命和适宜居住的条件。美国国家航空航天局（NASA）在《科学进展》杂志上发表的一项研究称，这个保护层就是月球。 “月球似乎为地球提供了一个抵御太阳风的实质性屏障，这对地球在此期间维持大气层的能力至关重要。”NASA首席科学家、这项新研究的主要作者吉姆·格林(Jim Green)说，“我们期待着在NASA通过阿耳忒弥斯项目将宇航员送往月球时，对这些发现进行后续研究。阿耳忒弥斯项目将带回月球南极的关键样本。” 月球简史 根据主流理论，月球形成于45亿年前，当时我们的地球还不到1亿年之久，一个名为忒亚(Theia)的火星大小的物体撞击到原始地球上。碰撞产生的碎片聚集成月球，而其他残余物重新融入了地球。由于重力，月亮的存在稳定了地球的自转轴。那时，我们的地球自转得更快，一天只有5个小时。 在早期，月球离我们也很近。由于月球的引力作用在海洋上，水会被略微加热，能量就会被消耗掉。这就导致月球以每年1.5英寸的速度远离地球，或者说大约是两个两个10美分硬币的宽度。随着时间的推移，这就足够了。到40亿年前，月球离地球的距离是现在的三分之一——大约8万英里，而现在的距离是23万8千英里。在某个时刻，月球也变得“潮汐锁定”，这意味着地球只能看到月球的一面。 物理学家曾经认为，月球从未有过一个持久的全球磁场，因为它的核心很小。磁场使电荷沿着看不见的线移动，这些线在两极向月球弯曲。科学家们很早就知道地球的磁场，这种磁场在北极和南极地区形成了色彩艳丽的极光。 磁场起着屏蔽作用，使电荷沿着它看不见的线移动。科学家们很早就知道地球的磁场，这种磁场在北极和南极地区形成了色彩艳丽的极光。在地球深处，液态铁和液态镍的运动仍然在流动，这是因为地球形成过程中留下的热量。这些运动产生的磁场构成了围绕地球磁层的保护性气泡。 通过对阿波罗任务中月球表面样本的研究，科学家们发现月球曾经也有一个磁层。这些封存了几十年的样本，最近用现代技术进行了分析，证据不断增加。 像地球一样，月球形成时产生的热量会使铁保持在月球内部深处流动，但由于月球的大小，铁的流动时间不会那么长。 “这就像烤蛋糕：你把它从烤箱里拿出来，它还在冷却，”格林说。“质量越大，冷却所需的时间就越长。” 磁屏蔽 这项新的研究模拟了大约40亿年前地球和月球磁场的变化。物理学家们建立了一个计算机模型来观察磁场在各自轨道的两个位置的行为。 科学家们写道，在某些时候，月球的磁层可能会成为地月系统遭受强烈太阳辐射的屏障。这是因为，根据这个模型，月球和地球的磁球在每个天体的两极区域都有磁性连接。对于地球的演化很重要的一点是，高能的太阳风粒子不能完全穿透耦合磁场并剥离大气层。 当月球有磁场时，地球就会被屏蔽，不受太阳风的影响，如图所示。 影像来源：美国国家航空航天局 但地球和月球也有一些大气交换。来自太阳的极端紫外线会将地球最高层大气中的中性粒子中的电子剥离，使这些粒子带电，并使它们能够沿着月球磁场线前往月球。这可能也是当时月球保持稀薄大气的原因之一。月球岩石样本中氮的发现支持了这样一种观点，即以氮为主的地球大气层促成了月球的古代大气及其地壳。 科学家们计算出，地球和月球的磁球结合在一起的磁场共享情况可能在41亿到35亿年前一直存在。 根据一项新的研究，这幅图显示了地球和月球在数十亿年前都有连接在一起的磁场，这有助于保护它们的大气层免受太阳粒子流的破坏。 影像来源：美国国家航空航天局 “了解月球磁场的历史不仅有助于我们了解早期大气，还有助于我们了解月球内部是如何演变的，”美国宇航局副首席科学家和研究合著者大卫·德雷珀(David Draper)说。“它告诉我们月球的核心可能是什么样子的——可能是在其历史的某个时刻液态和固态金属的结合——这是月球内部如何工作的一个非常重要的谜团。” 随着时间的推移，随着月球内部的冷却，我们最近的邻居失去了磁层，最终失去了大气层。磁场在32亿年前就显著减少，在大约15亿年前消失。如果没有磁场，太阳风就会将大气层剥离。这也是火星失去大气层的原因：太阳辐射将大气层剥离。 图中显示了地球今天产生的磁场线。月球不再有磁场。 影像来源：美国国家航空航天局 科学家们说，如果我们的月球在关键的早期起到了保护我们的星球免受有害辐射的作用，那么在银河系中，可能还有其他的卫星在类地系外行星周围，以类似的方式帮助它们的主行星保持大气层，甚至有助于创造适宜居住的条件。这对研究生命起源和寻找地球以外的生命的天体生物学领域来说是很有意义的。 人类探索可以告诉我们更多 这项模拟研究为地球和月球的远古历史如何有助于地球早期大气的保存提供了思路。神秘而复杂的过程很难弄清楚，但来自月球表面的新样本将提供解开谜团的线索。 随着NASA计划通过阿耳忒弥斯项目在月球上建立一个可持续的人类存在，可能会有多种机会来验证这些想法。当宇航员从地球和月球磁场联系最紧密的月球南极带回第一批样品时，科学家可以寻找地球古代大气的化学特征，以及由陨石和小行星撞击产生的水等挥发性物质。科学家们对月球南极数十亿年来从未见过阳光的地区——即“永久阴影区”——特别感兴趣，因为严酷的太阳粒子不会带走挥发性物质。 例如，氮和氧可能沿着磁场线从地球到月球，并被困在这些岩石中。 格林说：“来自这些永久阴影区域的重要样本对于我们理清地球挥发物质的早期演化，检验我们的模型假设至关重要。” 论文的其他合著者是来自巴尔的摩县马里兰大学的斯科特·博德森（Scott Boardsen）和新泽西州普林斯顿大学的董传飞（Chuanfei Dong）。 来源： https://www.nasa.gov/feature/earth-and-moon-once-shared-a-magnetic-shield-protecting-their-atmospheres

一周NASA新闻速览（2020.10.9）

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下一批空间站乘员进行发射前准备；科学、技术以及其他货资抵达空间站；一项即将发射的商业载人飞行迎来更新……最近新闻速递，尽在「本周NASA」！ Credit：NASA 包括NASA凯特·鲁宾斯（Kate Rubins）在内的前往国际空间站（International Space Station）的下一批乘员，完成了在哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场（Baikonur Cosmodrome）的发射前训练。鲁宾斯和俄罗斯宇航员谢尔盖·雷吉科夫（Sergey Ryzhikov）以及谢尔盖·库德·斯维奇科夫（Sergey Kud-Sverchkov）计划于10月14日发射前往空间站，执行为期6个月的任务。 10月5日，诺斯罗普·格鲁曼公司（Northrop Grumman）的天鹅座（Cygnus）货运飞船抵达空间站，运载了近8000磅（约3600千克）的科学、技术以及其他货资。飞船为纪念已故宇航员卡尔帕纳·乔拉（Kalpana Chawla）而命名，乔拉是在哥伦比亚号（Columbia）航天飞机事故中丧生的STS-107机组成员。 布奇·威尔莫（“Butch” Wilmore）将加入NASA宇航员迈克·芬克（Mike Fincke）和妮科尔·曼（Nicole Mann），执行波音公司CST-100星际飞机（CST-100 Starliner）的首次载人飞行任务，计划于2021年前往国际空间站。威尔莫将接替波音公司的前NASA宇航员克里斯·弗格森（Chris Ferguson），出于私人原因，弗格森决定不参与此次飞行。 宇航员身着为阿耳忒弥斯（Artemis）计划研发的演示版探索宇航服，在约翰逊航天中心（Johnson Space Center）附近的中性浮力实验室（Neutral Buoyancy Lab）中，练习第一位女性和下一位男性登陆月球时会进行的活动，他们计划于2024年着陆月球表面。这项测试将有助于评估已有工具、开发用于月球表面操作的训练技术，并进一步规划未来的登月任务。肯尼迪航天中心（Kennedy Space Center）的团队给一个名为MSolo的仪器安装了散热器，作为阿耳忒弥斯计划的一部分，该仪器的作用是分析月球着陆点的化学成分、研究月球上的水，散热器将保护它免受月球极端高温和低温的影响。其中一些仪器将通过NASA的商业月球有效载荷服务（Commercial Lunar Payload Services）登上月球，包括2023年下半年在“水源猎手”VIPER漫游车上使用的仪器。 现在，我们还不知道谁将被选为第一位女性和下一位男性在阿耳忒弥斯计划中登上月球，但如果就是你呢！？NASA想知道你会在你的月球行李中带上哪些东西，所以请在三思后列出你的行李清单，在nasa.gov/nasamoonkit上根据说明，用#NASAMoonKit标签在线分享自己的想法吧。 北部天空有了一张新的全景图，由NASA凌星系外行星巡天卫星“苔丝”（Transiting Exoplanet Survey Satellite，TESS）拍摄的200多幅图像所构成，“苔丝”在为期两年的巡天中对大约75％的天空进行了成像，巡天任务仍在不断发展壮大。“苔丝”已经发现了太阳系外的74个系外行星（exoplanet）世界，还有大约1200个系外行星候选者，其中有600多个位于北方天空中。 NASA、美国联邦航空管理局（FAA）和航空公司进行的一系列示范中最近的一次，使用了贝尔德事隆公司（Bell Textron, Inc.）的遥控飞机来模拟紧急医疗运输任务。这些示范突出显示了无人飞机系统（unmanned aircraft systems，UAS）的某些潜在商业用途，为的是加速将这些飞机安全地整合到美国空域系统（National Airspace System）中。 以上就是「本周 NASA」的全部内容！更多详细信息请访问nasa.gov/twan。

NASA一周新闻速览（2020.9.25）

NASA一周新闻速览（2020.9.25）

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阿耳忒弥斯（Artemis）计划的一项更新；下一批空间站机组人员进行任务训练；为空间探索而合作……最近新闻速递，尽在「本周NASA」！ Credit：NASA NASA发布了阿耳忒弥斯计划，在2024年送第一位女性和下一位男性登上月球。这项计划包括有关2023年阿耳忒弥斯2号（Artemis II）任务期间进行的一项新测试的详细信息，届时宇航员将手动驾驶猎户座（Orion）飞船查看它在太空中的运行情况。NASA局长吉姆·布里登斯坦（Jim Bridenstine）在9月23日的美国参议院拨款听证会上讨论了NASA的计划和预算。布里登斯坦说：“今天在众议院和参议院面前的预算是一项非常强有力的预算，我认为这是最终能使我们以前所未有的方式将人类推向太阳系的预算。”第一项无宇航员的阿尔忒弥斯任务是阿耳忒弥斯1号（Artemis I），飞行时间定在2021年。更多相关信息请见：nasa.gov/artemis。 国际空间站（International Space Station）的下一批机组人员，包括NASA的凯特·鲁宾斯（Kate Rubins），已结束了在俄罗斯星城的培训。鲁宾斯与俄罗斯宇航员谢尔盖·雷吉科夫（Sergey Ryzhikov）和谢尔盖·库德·斯维奇科夫（Sergey Kud-Sverchkov）将于10月14日从哈萨克斯坦的拜科努尔航天发射场（Baikonur Cosmodrome）发射升空。 NASA和美国太空部队（U.S. Space Force）于9月22日宣布了一项新的谅解备忘录，要求各机构组织间在多个领域协同合作，包括人类航天、美国太空政策、太空运输、太空安全操作标准和最佳实践、科学研究以及行星防御。 NASA的奥西里斯王号（OSIRIS-REx）探测器发现了一块不知为何位于贝努（Bennu）上的小行星灶神星（Vesta）碎片，奥西里斯王号将于10月下旬尝试从贝努上收集样本。科学家认为，这一灶神星碎片来自贝努的母体小行星，是灶神星撞击母体小行星后遗留的。这阐明了贝努的暴力起源，即贝努是大规模碰撞后由碎片形成的小行星。 欧洲空间局（European Space Agency）罗塞塔号（Rosetta）任务上NASA仪器获得的数据帮助揭示了67P/丘留莫夫-格拉西缅科（67P/Churyumov-Gerasimenko）彗星拥有自己的远紫外线极光。这是电磁辐射任务首次在非行星或卫星的天体上记录到这种远紫外线。 以上就是「本周 NASA」的全部内容！更多详细信息请访问 nasa.gov/twan。

NASA公布了阿耳忒弥斯计划，计划在2024年让第一位女性和下一位男性登陆月球

NASA公布了阿耳忒弥斯计划，计划在2024年让第一位女性和下一位男性登陆月球

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在一系列重要合同授予和硬件里程碑之后，NASA分享了其阿耳忒弥斯项目的最新进展，包括最新的第一阶段计划，计划在2024年让首位女性和下一位男性登陆月球表面。 自NASA接受了一项大胆的挑战，将其探索计划提前四年多，并在十年内建立起可持续的探索计划。NASA继续获得动力，将人类再次送上月球，这是自1972年阿波罗登月任务以来的第一次。 “在国会两党的支持下，我们在21世纪的登月计划是美国力所能及的。”NASA局长吉姆·布里登斯汀说，“最近几个月，我们已经巩固了更多的探索计划，我们也在继续完善我们的预算和架构。我们重返月球是为了科学发现、经济利益和激励新一代的探索者。在我们建立可持续存在的同时，我们也在朝着人类在红色星球上迈出的第一步迈进。” NASA在其正式计划中记录了阿耳忒弥斯迄今为止的进展，确定了关键的科学、技术和人类任务，以及商业和国际伙伴关系，这些合作将确保我们继续领导探索，实现让宇航员登上月球的宏伟目标。 NASA强大的新型火箭，太空发射系统（SLS）和猎户座飞船比以往任何时候都都更接近第一次综合发射。该航天器已经完成，核心阶段和附加的四个引擎正在进行最后一系列测试，最终将在今年秋天进行关键的高温测试。 阿耳忒弥斯早期任务 在成功进行高温测试后，核心级将被运送到该机构在佛罗里达州的肯尼迪航天中心，与航天器整合。NASA将在两次绕月飞行测试中同时发射SLS和猎户座，以检查性能，生命支持和通信能力。第一个任务—被称为阿耳忒弥斯1号—将于2021年在没有宇航员的情况下按计划进行，阿耳忒弥斯2号将在2023年随宇航员飞行。 在第一阶段计划中，NASA指出了有关在阿耳忒弥斯2号期间进行新测试的其他详细信息-邻近作战示范。在猎户座从临时低温推进阶段分离后不久，宇航员将在他们接近和离开阶段时手动驾驶猎户座飞船。该演示将评估猎户座飞船的处理质量以及相关的硬件和软件，以提供在地面上不易获得的性能数据和操作经验，为交会、近距离操作和对接做准备，以及从阿耳忒弥斯3号开始的月球轨道脱离对接操作。 在准备和执行这些飞行测试任务的同时，NASA已经将机器人重返月球——从2021年开始，使用商业交付服务每年两次向月球发送几十个新的科学调查和技术演示。 2024年，阿耳忒弥斯3号将人类重返月球表面——第一批宇航员登陆月球南极。SLS发射后,宇航员将乘坐猎户座飞船到达月球轨道约240,000英里，届时他们将直接登上一种新型的商用载人着陆系统，或者在登上该着陆系统之前停靠网关对其进行检查并收集补给。 在近7天的时间里，宇航员们将穿着具有比阿波罗前辈们更大灵活性和运动性的现代宇航服，收集样本并进行一系列科学实验。使用着陆器，他们将返回月球轨道，最终乘坐猎户座返回地球。 网关的工作进展迅速。NASA将在2023年整合前两个组件发射——动力和推进装置以及居住和后勤基地。该网关将能够自主运行，在宇航员不在舱内的情况下进行远程科学实验。NASA选择了首批两套科学仪器，在宇航员访问月球之前，在月球轨道上进行太空天气调查。 尽管NASA尚未最终决定在阿耳忒弥斯3号使用网关，但阿耳忒弥斯4号及更高版本将派遣宇航员乘猎户座飞船到达网关，在那里，两名宇航员可以留在轨道上太空飞船，而两名则可以登上月球表面。随着时间的推移，网关将不断发展，国际合作伙伴将增加新的模块，使宇航员能够执行越来越长时间的登月任务。 正如该机构今年早些时候关于月球可持续性的概念所详述的那样，在未来10年，将逐步增加月球表面基础设施的建设，以便有更多的人员进行更长时间的月表考察。这个概念要求建立一个阿耳忒弥斯基地，包括新的漫游车、电力系统、栖息地，以及用于长期探索月球的更多地面物质。 在整个阿耳忒弥斯计划中，机器人和人类将寻找潜在地提取诸如水之类的资源，这些资源可以转化为其他可用的资源，包括氧气和燃料。通过微调精确的着陆技术以及开发新的机动能力，宇航员将走得更远，并探索月球的新区域。 要了解有关NASA的阿耳忒弥斯计划的更多信息，请访问： www.nasa.gov/artemis

本周NASA速递（2020.9.18 ）

本周NASA速递（2020.9.18 ）

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创纪录大西洋风暴季的观测；西方大火的烟雾正向东移动；新的太阳周期开始了……最近新闻速递，尽在「本周NASA」！ Credit：NASA NASA的航天器在太空持续观测着这一历史性的2020年大西洋飓风季的风暴，包括侵袭了美国墨西哥湾沿岸的飓风萨利（Hurricane Sally）。截至9月14日，破纪录的5个热带风暴系统同时出现在大西洋湾，出现的命名风暴多达20个，在卫星观测时代中的飓风季这还是最早最强劲的一次。 Credit：NASA 太空中的卫星还捕获了多张图像，显示了对于创纪录大火，风向变化是如何将产生的烟雾和气溶胶从美国西部带向东部的。气溶胶是一种微小的颗粒，如呼吸进入体内或将导致一系列健康问题。 Credit：NASA NASA还使用配备了烟雾穿透技术的飞机在野火燃烧区上空飞行，该技术有助于识别火灾中受损的结构，并绘制出未来可能发生滑坡和泥石流的燃烧区域。 太阳活动极大期和极小期对比，下图左拍摄于2014年4月拍摄，下图右拍摄于2019年12月。今日，NOAA和NASA的科学家们宣布，第25个太阳周期起始于2019年12月，太阳活动开始慢慢加剧，预计在2025年7月达到高峰。 Credit：NASA/NOAA 9月16日，NASA和NOAA，共同宣布太阳活动正处于最弱时期，这标志着一个新的太阳周期开始了，今后的太阳活动或将增强。研究太阳周期有助于预测太阳活动，而太阳活动可能会威胁到航天器和太空中的宇航员，以及地球上的生命、技术和基础设施。 太空发射系统（Space LaunchSystem，SLS）火箭的核心级段完成了第五次整体整合测试（GreenRun test），本次测试验证了用于火箭发动机移动的控制系统和液压系统。该系列测试的第八次也是最后一次，是计划于今年秋天进行的点火测试（hot fire test）。太空发射系统将成为阿耳忒弥斯（Artemis）计划的中坚设施，该计划将在2024年前将第一位女性和下一位男性送上月球。 通过开展“加入阿耳忒弥斯周”（Join Artemis Week）活动，NASA的STEM参与办公室（Office of STEM Engagement）拉开了新学年的序幕，活动包括一场征文比赛、多个油管视频以及其他激发学生灵感的活动，这些孩子们属于阿耳忒弥斯时代，也属于未来的太空探索。更多信息请见stem.nasa.gov。 2020年8月25日，哈勃空间望远镜拍摄到的另一张图片，木星和木卫二，当时木星距离我们大约6.53亿公里。 Credit: NASA, ESA, A. Simon (Goddard Space Flight Center), and M. H. Wong (University of California, Berkeley) and the OPAL team. NASA哈勃空间望远镜在8月底拍摄了木星的新图像，揭示了木星大气中新的风暴，发现地点位于木星北纬中部，时速接近350英里（560千米）。这张图像是OPAL计划的一部分，该计划每年从哈勃望远镜获得的地球外侧行星全景图中，寻找风暴、风和云的变化。 以上就是「本周 NASA」的全部内容！更多详细信息请访问 nasa.gov/twan。

本周NASA速递（2020.9.11 ）

本周NASA速递（2020.9.11 ）

ByNASA中文

向可持续月球探索迈进了一步；寻找送往月球的科学与技术；为某些极端条件做好准备……最近新闻速递，尽在「本周NASA」！ Credit：NASA NASA要求商业公司提供收集太空资源的建议，用以支持阿耳忒弥斯（Artemis）计划。要求规定，商业公司必须从月球表面收集少量的月球“尘垢”，并向NASA提供图像和数据，然后将材料的所有权“就地”转移给NASA。 Credit：NASA NASA还要求商业月球有效载荷服务（Commercial Lunar PayloadServices）合作伙伴竞标在2022年送往月球的一套科学技术载荷，这将为人类登月任务奠定基础。下一代月球科学技术是重返月球并为火星任务做准备的主要目标。 NASA的一个项目正在开发特殊的齿轮，这些齿轮可以承受前往月球和太阳系其他目的地的极端低温。齿轮被置于一种“金属玻璃”材料中，这种材料能在无需加热的情况下经受住极度的低温。 Credit：NASA 由于加利福尼亚经历了有记录以来最严重的野火季，NASA在航天器、卫星和飞机上的对地观测仪器正提供数据给应对紧急情况的机构，包括负责监测空气质量和能见度下降的公共卫生机构。自8月16日以来，大火已经烧毁了超过30万英亩（1200平方千米）的面积。 NASA奥西里斯王号（OSIRIS-REx）任务的动画显示了2019年几个月中小行星贝努（Bennu）表面发射的粒子轨迹。对贝努和有望返回地球的小行星样本的持续检查，可以帮助奥西里斯王号团队确切地了解这种现象发生的原因。奥西里斯王号计划于10月20日“触摸”贝努并收集样本。 恰好在新学年的时候，庆祝空间站科学（CelebratingStation Science）在线资源开放了，让学生和教育工作者也能获取到空间站20年来的实验和研究资源。每个月都会有特定的课程计划、活动和信息，主题关于空间站科学和阿耳忒弥斯时代探险任务的其他资源。详情请见nasa.gov/stem/iss20。 以上就是「本周 NASA」的全部内容！更多详细信息请访问 nasa.gov/twan。

本周NASA速递（2020.9.4 ）

本周NASA速递（2020.9.4 ）

ByNASA中文

阿耳忒弥斯任务（Artemis）的火箭助推器发动测试；寻找新的飞行负责人；一项地球观测任务确定了发射日期……最近新闻速递，尽在「本周NASA」！ Credit：NASA 9月2日，NASA对一个固体火箭助推器进行了全面测试，它类似用于太空发射系统（Space Launch System，SLS）火箭和猎户座（Orion）飞船的一对火箭助推器，后者将用于前往月球的阿耳忒弥斯任务。在阿耳忒弥斯发射的前2分钟，这两个助推器将提供超过75%的总推力。 NASA正在招聘新的飞行主管，在前往国际空间站（International Space Station）和月球的人类飞行任务中领导训练有素的团队。符合要求的美国公民可以在9月10日之前申请，详情请见nasa.gov/careers。 Credit：NASA 哨兵6号迈克尔·弗赖利克（Sentinel-6 Michael Freilich）地球观测卫星定于11月10日发射，发射地为加利福尼亚的范登堡空军基地（Vandenberg Air ForceBase）。NASA和欧洲空间局（European SpaceAgency）的这次合作将在太空中持续数十年观测全球的海平面上升情况。 Credit：NASA 利用NASA 30年的卫星数据，有史以来规模最大的冰川湖泊研究发现，自1990年以来，由于气候变化导致的冰川融化和后退，让这些湖泊在全球的数量增加了约50％。这些发现能帮我们确定这些湖泊下游社区所面对的威胁、更准确地估计海平面上升、更好地了解冰川融水是如何流进海洋的。 同温层红外天文台（Stratospheric Observatory for Infrared Astronomy，SOFIA）因新冠疫情于3月中旬被暂停使用后，现已重新恢复科学运作。随着确保登机人员安全和健康的新程序就位，该项目计划恢复每周大约4次的定期观察性飞行，对星系的化学性质进行研究。 Credit：NASA 作为波音公司2020年环保验证机（ecoDemonstrator）计划的一部分，NASA两个研究项目的结果或有助于开发更安静、更省油、更少运行延迟的未来飞机技术。 以上就是「本周 NASA」的全部内容！更多详细信息请访问 nasa.gov/twan。