本周NASA速递（2020.8.28 ）

本周NASA速递（2020.8.28 ）

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阿耳忒弥斯3号任务（Artemis III）航天器的第一个元素；一名NASA宇航员被派到未来的商业载人飞行；在太空中观看一场强大的风暴……最近新闻速递，尽在「本周NASA」！ Credit：NASA 在执行阿耳忒弥斯3号任务的猎户座飞船上，有一个压力容器，它的第一块组件现在就在NASA的米舒装配厂（Michoud Assembly Facility）中。第一块组件是一个窗户面板，用于为宇航员提供观察视野，这项任务将在2024年将第一位女性和下一位男性送上月球。（勘误：视频中应为下一位男性） Credit：NASA NASA已指派宇航员珍妮特·埃普斯（Jeanette Epps）进行波音公司CST-100星际飞机 （CST-100 Starliner）的首次操作性载人飞行，计划于2021年发射前往国际空间站。她将与NASA宇航员苏尼·威廉姆斯（Suni Williams）和乔什·卡萨达（Josh Cassada）一起，计划在轨道实验室进行为期六个月的远征。 Credit：NASA 在国际空间站中，宇航员克里斯·卡西迪（ChrisCassidy）拍下了墨西哥湾劳拉飓风（Hurricane Laura）的景象，空间站的外部相机也记录了这场风暴。四级飓风劳拉于8月27日在美国路易斯安那州南部登陆。 Credit：NASA 借助NASA的“太阳系之眼，你可以实时跟踪火星2020的毅力号（Perseverance）火星车和机智号（Ingenuity）直升机，接下来的6个月里，它们将行驶数百万千米前往红色星球，具体信息请访问eyes.nasa.gov。 Credit：NASA 根据新的模拟，一种名为“微引力透镜”（microlensing）的观察效应可能有助于NASA的南希·格雷斯·罗曼空间望远镜（Nancy Grace Roman SpaceTelescope）找到许多不依赖于主恒星的流浪行星（rogue planet），它们自由自在地在银河系中漂泊。研究这些独自流浪的行星将有助于我们更多地了解行星系统的形成、演化和分裂。 Credit：NASA 前宇航员杰拉尔德·杰里·卡尔（Gerald“Jerry” Carr）于8月26日与世长辞。他下令执行了天空实验室（Skylab）的最后一项调查长时间太空飞行对人体影响的飞行任务。此后，他的经历也影响了航天飞机的座舱设计，以及在航天中考虑人类因素的重要性。杰里·卡尔享年88岁。 以上就是「本周 NASA」的全部内容！更多详细信息请访问 nasa.gov/twan。

本周NASA速递（2020.8.14 ）

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阿耳忒弥斯I号任务（Artemis I）即将进行点火测试（hot fire test）；一次小小的搭便车前往近地目的地；奥西里斯王号小行星探测器（OSIRIS-REx）的最后一次演练……最近新闻速递，尽在「本周NASA」！ Credit：NASA 阿耳忒弥斯I号月球飞行任务的太空发射系统（Space Launch System，SLS）火箭核心级段已经完成了前4次整体整合测试（Green Run test）。 Credit：NASA 整体整合测试包含8项严苛的系列测试，目的是验证核心级段是否已作好发射的准备。它将以一次全面的点火测试作为结束，对火箭全部的四个RS-25发动机进行长达8分钟的测试。多颗立方星（CubeSat）将搭乘阿耳忒弥斯I号任务的便车，其中之一的近地小行星侦察机（Near-Earth Asteroid Scout，NEA Scout），拥有一个巨大的太阳帆（solar sail）。它将前往研究一颗小行星，以更好地了解近地小行星，为将来可能的人类小行星探索任务作准备。 Credit：NASA 阿耳忒弥斯I号任务是NASA太空发射系统火箭和猎户座（Orion）飞船的首次整合性非载人飞行测试。更多详细信息请访问nasa.gov/artemis。 Credit：NASA NASA的奥西里斯王号小行星探测器又进行了一次演练，为尝试从小行星贝努（Bennu）收集样本作准备。这一次，探测器比前一次演练更接近贝努，并首次与小行星的自转同步飞行。首次样品收集的尝试将于10月20日进行。如果成功，奥西里斯王号将在2023年9月将样品送回地球。 在月球勘测轨道飞行器（Lunar Reconnaissance Orbiter，LRO）上，安装有一个平装本大小的反射器，它第一次成功接收并反射回了从地球发出的激光束。这将强化研究宇宙物理学的激光实验。自阿波罗时代（Apollo）以来，月球表面的反射器让我们对月球有了进一步了解。 以上就是「本周 NASA」的全部内容！更多详细信息请访问 nasa.gov/twan。

NASA计划使用更多的SLS火箭助推器发射阿耳忒弥斯月球任务

NASA计划使用更多的SLS火箭助推器发射阿耳忒弥斯月球任务

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探索地面系统团队正在处理阿尔忒弥斯I号任务助推器部分，并准备将其与位于佛罗里达州的美国宇航局肯尼迪航天中心的前、尾组件堆叠在一起。6月15日，太空发射系统(SLS)火箭助推器部分由火车从犹他州运到诺斯罗普·格鲁曼公司的工厂附近。诺斯罗普·格鲁曼公司已经为阿尔忒弥斯II号任务生产了助推器，目前正在为阿尔忒弥斯III号任务制造火箭发动机。SLS双固体火箭助推器为阿尔忒弥斯卫星的月球发射提供了75%以上的动力。 来源：NASA NASA已经采取下一步措施，建造太空发射系统(SLS)固体火箭助推器，以支持多达6次额外的飞行，用于总计多达9次的阿尔忒弥斯任务。该机构继续与犹他州布里格姆市的诺斯罗普·格鲁曼公司合作，诺斯罗普·格鲁曼公司目前是固体火箭助推器的主要承包商，该助推器将用于发射前三次阿尔忒弥斯任务，包括2024年将首位女性和下一位男性送上月球的任务。 根据这份潜在价值4950万美元的合同，NASA将向诺斯罗普·格鲁曼公司提供初始资金和授权，以订购长期主导的项目，为未来6次SLS飞行建造双助力器。诺斯罗普·格鲁曼公司将能够在明年完成全部合同细节的采购。整个助推器的生产和运营合同预计将支持SLS 4-9次飞行的助推器生产和运营。书面合同的履行期限为150天；最终确定的合同将延长至2030年12月31日。 “这项初步步骤确保了NASA可以为未来的SLS火箭建造所需的助推器，这是阿尔忒弥斯任务探索月球所必需的，”位于阿拉巴马州汉斯维尔的NASA马歇尔太空飞行中心的SLS项目经理约翰·霍尼卡特说。“该合同允许我们及时购买长期领先的材料，用于制造第四次飞行的助推器。” 安装在SLS核心级两侧的双固体火箭助推器将为每次SLS发射提供超过75%的推力。助推器是基于航天飞机固体火箭助推器的设计，但包括了产生额外动力所需的第五部分，以发射更大的SLS火箭到太空。 “我们已经准备好为阿尔忒弥斯1号任务处理和堆叠助推器，我们也在为阿尔忒弥斯2号和3号任务生产助推器方面取得了很大进展。”马歇尔的SLS助推器办公室经理布鲁斯·提勒说。“NASA致力于在月球上建立可持续的存在，这一行动使NASA能够在未来需要的时候准备好助推器。” 诺斯罗普·格鲁曼公司已经向位于佛罗里达州的美国宇航局肯尼迪航天中心交付了10个固体火箭助推器。在那里，它们将与肯尼迪配备的其他助推器组件堆叠在一起，准备发射。阿尔忒弥斯2号固体火箭发动机的铸造工作已经完成，阿尔忒弥斯3号宇航员登月任务正在进行中。 最近，NASA进行了SLS采购活动，以购买更多的RS-25发动机和核心级，以用于未来的SLS飞行。第二次阿尔忒弥斯任务的临时低温推进阶段以及运载火箭阶段适配器和猎户座阶段适配器都在阿拉巴马州的初始生产阶段。 SLS火箭、猎户座飞船、门户和载人着陆系统是美国宇航局深空探索的骨干。阿尔特弥斯项目是人类太空探索的下一步。这是美国“从月球到火星”探索计划的一部分，宇航员将探索月球并获得经验，以实现人类的下一个巨大飞跃，将人类送上火星。 有关SLS的更多信息，请访问： https://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/ 参考来源： https://www.nasa.gov/press-release/nasa-plans-for-more-sls-rocket-boosters-to-launch-artemis-moon-missions

美国宇航局完成阿耳忒弥斯太空发射系统结构测试

美国宇航局完成阿耳忒弥斯太空发射系统结构测试

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2020年6月24日，工程师们通过对液态氧结构测试件进行失效点测试，完成了太空发射系统(SLS)火箭的阿耳忒弥斯(Artemis)探月任务结构测试。 “航天发射系统和马歇尔测试小组在完成测试项目方面做了大量工作，这不仅是SLS项目的一个重要里程碑，也是阿耳忒弥斯项目的一个重要里程碑，”SLS项目经理约翰·霍尼卡特(John Honeycutt)说。“从搭建测试台、支持设备和测试物品到进行测试和分析数据，这是一项了不起的工作，将有助于将宇航员送上月球。” 在最后的测试中，高70英尺、直径28英尺的液氧罐测试件被螺栓固定在马歇尔号4697试验台底座上一个巨大的185,000磅的钢环上。然后，液压缸被校准并放置在整个燃料箱上，以施加来自四面八方的数百万磅的破坏性压力，同时工程师们测量并记录发射和飞行力的影响。液氧罐在焊缝处发生了周向故障，正如工程师预测的那样，并达到了预期的大约载荷水平，这证明了飞行准备就绪，并为液氧罐的设计者提供了关键数据。测试在美国东部时间晚上9点结束。其液氧结构试验项目的最终试验达到了项目的所有目的。 工程师们通过打破液氧罐测试件，对太空发射系统(SLS)火箭完成了近200次测试。这次测试是为确保火箭结构能够经受太空飞行的严酷考验而进行的3年结构测试中的最后一次。这些测试对于安全将宇航员送入太空进行阿耳忒弥斯登月任务至关重要。首先，工程师们利用计算机建模来设计火箭的主要结构，以确定具体的安全因素。然后，他们将这些模型与测试结合在一起，以查看模型的预测是否正确。超过20次的SLS结构测试表明，液氧罐能够经受住发射和飞行期间预计会发生的压力。6月24日的测试将燃料箱推到其极限之外，看看需要多大的力才能破坏燃料箱的结构。这张照片显示的是水箱失灵时水从水箱中喷涌而出。所导致的结构的周向屈曲发生在预测破坏值的2%以内。测试结果将为火箭设计者提供有价值的信息，以使SLS氧气罐更轻，并为其他政府和商业火箭的设计提供信息。 来源：NASA/David Olive 位于阿拉巴马州亨茨维尔的美国宇航局马歇尔航天飞行中心成功完成了SLS结构资格测试，结束了该中心自30多年前航天飞机项目测试以来最大的一次测试活动。在测试过程中，五个结构测试部件经历了199个单独的测试用例，并且收集了超过421GB以上的数据添加到用于设计火箭的计算机模型中。最后的测试标志着在完成阿耳忒弥斯I号任务之前，SLS的所有结构测试要求都已完成。阿耳忒弥斯I号任务是一系列日益复杂的任务中的第一个，这些任务将使人类能够探索月球和火星。 今年早些时候，NASA和核心阶段主承包商波音公司的工程师完成了24项基线测试，在液氧结构测试件上模拟了实际飞行条件。在所有的测试中，数千个传感器测量压力、压力和温度，而高速摄像机和麦克风则试图确定燃料箱圆柱壁的任何弯曲或裂缝。从此基准测试收集的数据有助于对SLS核心级结构和集成的上层级进行飞行测试。 自2017年5月以来，马歇尔团队一直在对火箭进行结构鉴定测试，对火箭上部进行了综合测试，包括临时低温推进阶段、猎户座阶段适配器和运载火箭阶段适配器。接着测试了组成核心阶段的四个最大的结构——发动机部分、中间罐、液氢罐和液氧罐。每一项测试都为计算机模型提供了额外的数据，以预测结构在发射和飞行的恶劣条件下的表现。 “马歇尔测试实验室团队与太空发射系统计划密切合作，从上到下测试火箭的结构。”马歇尔测试实验室主任拉尔夫·卡鲁斯(Ralph Carruth)说，“我们观看了测试架的建造，与SLS和波音的工程师一起建立了测试程序，并进行了结构合格测试，并收集了结果，我们很自豪地贡献了数据，显示这些结构可以承受飞行的严格要求。” 随着测试的结束，设计人员现在拥有了可能有助于优化SLS硬件的数据。SLS将有能力把宇航员送上月球，并最终送上火星。测试这些新的复杂硬件不仅对SLS和美国宇航局猎户座飞船的首次飞行测试成功至关重要，而且对未来所有任务都至关重要。 “今年是阿耳忒弥斯任务核心阶段测试具有里程碑意义的一年，”SLS阶段负责人朱莉·巴斯勒(Julie Bassler)说。“我们已经在马歇尔航天飞行中心成功地完成了核心阶段的主要结构测试，在阿耳忒弥斯航天中心模拟发射的阿耳忒弥斯I号任务核心阶段的绿色运行测试也正在取得进展。所有这些测试不仅对第一次阿耳忒弥斯任务有价值，而且验证了SLS核心级结构、推进和航空电子系统的新集成设计，并确保其为未来飞行做好准备。” 为了完成美国宇航局太空发射系统(SLS)火箭的结构鉴定测试，液态氧结构测试件被推到极限，直到它破裂，水从容器中喷溅出来。这个燃料箱是SLS核心阶段的一部分，将产生200万磅的推力来帮助火箭发射。氧气罐被螺栓固定在马歇尔号4697试验台底部一个巨大的钢环中。然后，液压缸被校准并沿着油箱放置，以施加来自四面八方的数百万磅的破坏性力量，同时工程师测量并记录发射和飞行力的影响。在6月24日的测试中，用于模拟液氧的水在水箱破裂后流出。为确保SLS火箭的结构能经受发射的严格考验，并安全将宇航员送上月球，对火箭进行了结构测试。 来源：NASA / David Olive 密西西比州圣路易斯海湾附近的斯坦尼斯航天中心的团队正在为阿耳忒弥斯1号任务组装的SLS核心阶段的绿色运行测试方面取得进展。在位于新奥尔良的NASA Michoud组装工厂，核心阶段主承包商波音公司已经为阿耳忒弥斯II号任务制造了所有主要核心阶段的结构，并开始了阿耳忒弥斯III号任务结构的工作。212英尺高的核心级是NASA自为阿波罗登月任务提供动力的土星五号级以来建造的最大、最复杂的火箭级。Rocketdyne公司已经为阿耳忒弥斯2号任务装配了发动机，目前正在装配阿耳忒弥斯3号发动机。 诺斯罗普·格鲁曼公司最近向美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心交付了助推器部件，它们正在那里准备发射。第二次阿耳忒弥斯任务的所有10个片段都已确定，诺斯罗普·格鲁曼公司目前正在为阿耳忒弥斯III号任务研发助推器。随着助推器到达肯尼迪，将为阿耳忒弥斯I号飞行测试提供的剩余硬件仅是运载火箭载物台适配器，它将火箭与猎户座飞船连接，并将于今年夏天到达，以及SLS核心载物台，将于今年晚些时候在斯坦尼斯（Stennis）进行绿色运行热火试验后，通过驳船运到肯尼迪。 SLS火箭、猎户座飞船、门户和载人着陆系统是美国宇航局深空探索的基础。阿耳忒弥斯项目是人类太空探索的下一步。这是美国“从月球到火星”探索计划的一部分，宇航员将探索月球并获得经验，以实现人类的下一个巨大飞跃，将人类送上火星。 有关NASA的SLS的更多信息，请访问： https://www.nasa.gov/sls 来源： https://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/nasa-completes-artemis-sls-structural-testing-campaign.html

NASA阿耳忒弥斯协议——一个安全、和平和繁荣未来的协议

NASA阿耳忒弥斯协议——一个安全、和平和繁荣未来的协议

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通过阿耳忒弥斯计划，NASA将在2024年将第一位女性和下一位男性送上月球，预示着太空探索和利用的新时代。 NASA领导着阿耳忒弥斯计划，国际伙伴关系将在实现对火星的历史性人类使命的同时，在实现月球上的可持续和强大存在方面发挥关键作用。 在众多国家和私营部门的参与者在月球空间中执行任务和行动时，建立一套共同的原则来管理民用探索和使用外层空间至关重要。 加入NASA的阿耳忒弥斯计划的国际空间机构将通过执行双边阿耳忒弥斯协议来做到这一点，该协议描述了基于1967年《外层空间条约》的原则的共同愿景，以创建一个安全透明的环境，从而促进探索，科学发展，以及全人类共同享受的商业活动。 和平 关于阿耳忒弥斯的国际合作不仅是为了促进空间探索，而且是为了加强国家间的和平关系。因此，《阿耳忒弥斯协议》的核心是要求所有活动都应按照《外层空间条约》的原则为和平目的进行。 透明 透明是负责任的民用空间探索的关键原则，NASA一直谨慎地公开描述其政策和计划。 《阿耳忒弥斯协议》的伙伴国家必须以透明的方式公开描述自己的政策和计划，以此来坚持这一原则。 互通 系统的互通操作对于确保安全可靠的太空探索至关重要。 因此，《阿耳忒弥斯协议》呼吁伙伴国利用开放的国际标准，在必要时制定新的标准，并尽最大努力在实际中支持互通操作。 紧急援助 向有需要的人提供紧急援助是任何负责任的民用航天计划的基石。 因此，《阿耳忒弥斯协议》重申了美国航天局和伙伴国家对《关于营救宇航员、送回宇航员和送回送入外层空间的物体的协定》的承诺。 此外，根据协议，美国国家航空航天局和伙伴国家承诺采取一切可能的合理措施，向处于困境的宇航员提供援助。 空间物体注册 注册是在太空中创造安全和可持续的环境以进行公共和私人活动的核心。如果没有适当的注册，就无法进行协调以避免有害的干扰。 《阿耳忒弥斯协议》强调了注册的重要性，并敦促尚未成为注册公约成员的任何合作伙伴尽快加入。 发布科学数据 NASA一直致力于科学数据的及时、全面和公开共享。 《阿耳忒弥斯协议》的合作伙伴将同意效仿美国宇航局的做法，公开发布他们的科学数据，以确保整个世界都能从阿耳忒弥斯的探索和发现之旅中受益。 保护历史遗迹和文物 保护历史遗迹和文物在太空中与在地球上一样重要。 因此，根据《阿耳忒弥斯协议》，NASA和合作伙伴国家将致力于保护具有历史价值的遗址和文物。 空间资源 提取和利用月球，火星和小行星资源的能力对于支持安全和可持续的太空探索与发展至关重要。 《阿耳忒弥斯协议》进一步强调了空间资源的开采和利用可以并且将在《外层空间条约》的主持下进行，特别强调第二，第六和第十条。 活动冲突 避免有害干涉是《外层空间条约》的一项重要原则，该《条约》由《亚特米斯协定》执行。 具体地说，通过《阿耳忒弥斯协议》，NASA和合作国家将提供关于“安全区”的规模和范围的行动地点和一般性质的公共信息。 伙伴国家之间关于尊重这些安全区的通知和协调将防止有害的干扰，执行《外层空间条约》第9条，并加强适当注意的原则。 轨道碎片和航天器的处置 在公共和私人活动中，维持太空安全和可持续的环境至关重要。 因此，根据《阿耳忒弥斯协议》，美国宇航局和伙伴国将同意采取与联合国和平利用外层空间委员会《减少空间碎片准则》所反映的原则一致的方式行事。 此外，NASA和合作伙伴国家将同意在其任务结束时为减轻轨道碎片作出计划，包括安全、及时、有效地钝化和处置航天器。 阿耳忒弥斯协议——一个安全、和平和繁荣未来的协议（1.5MB PDF） 来源： https://www.nasa.gov/specials/artemis-accords/index.html

本周NASA速递（20191208）

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版权：NASA 国际空间站（International Space Station）外又添新的冷却系统；首次靠近太阳的探测器首次发布数据结果；猎户座（Orion）飞船准备接受重要测试……最近新闻速递，尽在「本周NASA」！ 12月2日，美国航空航天局（NASA）的安德鲁•摩根（Andrew Morgan）和欧洲空间局（ESA）的卢卡•帕米塔诺（Luca Parmitano）在国际空间站外进行了一次太空行走，这是为整修阿尔法磁谱仪（Alpha Magnetic Spectrometer，AMS）的一系列太空行走中的第三次。AMS是一种宇宙粒子探测器，本次太空行走中，宇航员为AMS安装了新的冷却系统，地球上的控制团队在安装之后成功为其供电。 此前从未有航天器近距离飞掠太阳，而帕克太阳探测器（Parker Solar Probe）已经两次完成这种惊人的壮举，收集到的数据首次共享于发表在《自然》（Nature）杂志上的四篇科学论文中。探测器非常靠近太阳（飞掠时距离大约为2400万公里），这有助于进一步了解太阳过程对特定事件的影响，包括太阳风（solar wind）、极靠近太阳日冕（corona）的尘埃以及太阳高能粒子加速事件。这些高能粒子实在太小了，在我们最有利的位置上也无法观测到，位于距离太阳近1.5亿公里的地方。这些信息对于宇航员保护和空间技术至关重要，是NASA阿耳忒弥斯（Artemis）计划的重要组成部分，该计划将在2024年之前送第一位女性和下一位男性宇航员踏上月球，并最终让人类登上火星。 在阿耳忒弥斯1号测试飞行中，猎户座飞船将在不载人的情况下飞往月球并返回，它目前位于俄亥俄州桑达斯基的梅溪观测站（Plum Brook Station），梅溪观测站拥有世界上最大最强的太空环境模拟设施。猎户座将在站内进行为期四个月的测试，模拟它在阿尔忒弥斯1号任务期间将经历的真空、极端温度和电磁环境。 12月3日，在华盛顿特区NASA总部的全员大会上，局长吉姆•布里登斯坦（Jim Bridenstine）介绍了NASA人类探索与与运行任务部（Human Exploration and Operations）新的副部长道格拉斯•洛韦罗（Douglas Loverro）。布里登斯坦说：“要找到拥有独特的技能、适合这个职位的人需要花费一些时间。但我相信，我们已经找到了正确的人，那就是道格•洛韦罗。”洛韦罗在国防部和国家侦察局工作了三十年，为各种国家安全空间项目开发、管理和制定国家政策。在最近的2013年至2017年间，他曾担任国防部负责空间政策的副部长。“我的工作是支持在我手下工作的人们，让他们能推进工作进程，无论是拧螺栓还是订立合同；同时确保他们能获取到所需的所有工具。而我作为领导者的工作就是为此提供支持。” 12月5日，NASA的商业货运服务提供商SpaceX从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地（Cape Canaveral Air Force Station）发射了龙飞船（Dragon），为国际空间站运送了各种前沿科学实验，包括：一项探索大麦在微重力下发芽过程的研究；一套高分辨率成像套件，能专门识别地球表面的物质（无论是土壤、岩石、植被还是人造物质）；以及可以进行远程控制的外部储物单元，让能检测空间站外泄漏的遥控机器人处于休眠状态，只在需要时启动。 一架俄罗斯进步号（Progress）货运飞船于12月6日从哈萨克斯坦升空，为空间站送去了将近3吨的食物、燃料和补给品。NASA和合作伙伴为人类在国际空间站上的生活和工作提供了19年多的支持，空间站仍然是实现阿耳忒弥斯计划目标唯一的太空试验场和起跳板，阿耳忒弥斯计划将在2024年前送第一位女性和下一位男性踏上月球。 以上就是「本周 NASA」的全部内容！更多详细信息请访问 nasa.gov/twan。

本周NASA速递（20191201）

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版权：NASA 阿耳忒弥斯1号（Artemis I）飞船已经移交进行重要测试；商业乘员计划（Commercial Crew Program）又迈进一大步；沙尘暴与火星上水的消失之间可能存在关联……最近新闻速递，尽在「本周NASA」！ 用于执行美国航空航天局（NASA）阿耳忒弥斯1号任务的猎户座（Orion）飞船于11月24日抵达俄亥俄州，搭乘的是NASA超级古比鱼（Super Guppy）运输机。猎户座飞船由乘员舱（crew module）和欧洲制造的服务舱（service module）组成，将在NASA位于俄亥俄州桑达斯基的梅溪观测站（Plum Brook Station）进行测试。在为期四个月的测试中，猎户座会被置于极端环境里，模拟它将在月球进行的三周任务期间所经历的环境条件，从而确认所有组件和系统在太空条件下均能正常工作。 NASA的合作伙伴波音公司已将其载人太空运输（CST）-100星际飞机（ Starliner）移至佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地（Cape Canaveral Air Force Station）的发射台上，为非载人轨道飞行测试（Orbital Flight Test）作准备，以便最终前往国际空间站（International Space Station）。这是NASA“商业乘员计划”的一部分，该计划会再次将宇航员从美国的土地上送入太空。飞行测试计划于12月17日进行，将在执行载人航天飞行任务之前，对星际飞机、阿特拉斯-5型运载火箭（Atlas V rocket，又称宇宙神Ⅴ号运载火箭）、地面系统以及在轨对接和着陆操作进行测试。 NASA的一系列火星探测器在2018年火星全球沙尘暴中收集了宝贵的数据，为揭示一种名为“沙尘塔”（dust towers）的现象提供了新线索，火星上的水在数十亿年间消失殆尽，这或许与“沙尘塔”的存在相关。依据最近发表的两篇学术论文，科学家认为火星上的水蒸气会被困在这些“沙尘塔”中，然后被带着升向高处，就像乘坐直升梯进入太空一样，最终穿过高层大气散失在太空中。在整整一个火星年里都可以观测到沙尘塔，但在火星全球性沙尘暴期间，沙尘塔的数量似乎要更多一些。正如在2018年全球沙尘暴期间观测到的那样，高度达到大约50英里（80千米）的沙尘塔，可以扩散开的面积大约有两个辽宁省那么大。 NASA的宇航员已经在地球之外持续生活了20年，为庆祝这一历史性时刻，NASA制作了一个新的视频系列。以“下至地球”（Down to Earth）为题，NASA的宇航员讨论了在国际空间站上的太空之旅给他们带来的世界观转变。自从2000年11月2日国际空间站的第一批常驻乘员比尔•谢泼德（Bill Shepherd）、谢尔盖•克里卡列夫（Sergei Krikalev）和尤里•吉津科（Yuri Gidzenko）抵达以来，一直都有人类在这个轨道前哨站中生活和工作。想了解更多该系列视频的相关信息，请访问nasa.gov/station。 NASA目前的空间站宇航员杰西卡•梅厄（Jessica Meir）、克里斯蒂娜•科赫（Christina Koch）和安德鲁•摩根（Andrew Morgan）录制了一段感恩节视频，以表达他们的感恩所在，以及他们特殊“火鸡节”晚餐菜单上的一些菜品。摩根：“我们有蔬菜，我们会加热绿豆和土豆；当然，还有装在小袋子里的熏制火鸡。” 梅厄：“还有玉米面包酱，这太棒了，我们可以把它塞到火鸡里，让它看起来更有感恩节火鸡的样子。” 科赫：“我想知道把火鸡从袋子里取出来之后，由谁去切开它？” 梅厄：“我们还有一些土豆泥和玉米泥，所以看来我们还是有很多不错的选择，能让我们美餐一顿。” 梅厄、科赫和摩根：“感恩节快乐！” 以上就是「本周 NASA」的全部内容！更多详细信息请访问 nasa.gov/twan。