火星古老的奥甘奎特滩
Rocks and brown sand occupy this horizontally compressed image of Mars. At the top is a light colored peak. Please see the explanation for more detailed information.
岩石和棕色沙子占据了这张水平压缩的火星图像。顶部是一座浅色山峰。有关更多详细信息，请参阅说明。
好奇号的空中起重机如何改变NASA探索火星的方式
十二年前，NASA使用一项大胆的新技术，利用机器人喷气背包降低火星车的高度，使六轮科学实验室降落在火星上。NASA的好奇号火星车任务在这颗红色星球上度过了12岁的生日，这位六轮科学家在火星山麓缓慢前行，不断有重大发现。仅仅成功着陆火星就是一项壮举，但好奇号任务在2012年8月5日更进一步，以一种大胆的新技术——空中起重机机动降落。
第4166-4167个火星日：满是岩石的花园
在地球上（具体来说是多伦多），四月的天气非常典型，仍未决定是否真正进入春天。在火星（盖尔撞击坑），我们已经进入春天，好奇号正在享受（相对）温暖的天气。随着白天越来越长，天气越来越暖和，我发现自己精力充沛，渴望外出在花园里玩耍。好奇号似乎也有同样的感觉——我们最近电力充足，今天的轻触即走计划也不例外。
NASA的好奇号抵达火星山脊，那里有水留下的碎片堆积
盖迪斯山脊（Gediz Vallis Ridge）被认为是强大的古代泥石流的遗迹，是探测器科学团队长期寻找的目的地。
NASA的好奇号火星车面临着在火星上最艰难的攀登
在火星车在这颗红色星球上11周年纪念日前不久，它的团队帮助引导它爬上一个陡峭、光滑的斜坡，检查撞击坑。
NASA的好奇号拍摄了火星早晨和下午的新明信片
4月8日，NASA的好奇号火星探测器使用黑白导航相机在一天的两个时间拍摄了标记带山谷的全景。色彩被添加到两个全景的组合中，对场景进行艺术化的诠释。 影像来源：NASA/JPL-Caltech 一天中两个时间的光线结合在一起，可以看到火星车留下的令人惊叹的地形。 在4月份完成了一次重大的软件更新后，NASA的好奇号火星探测器在离开标记带山谷之前，对其进行了最后一次观察，拍摄了一张“明信片”般的场景。 这张明信片是对风景的艺术诠释，在好奇号导航相机拍摄的两张黑白全景照片上添加了色彩。这张照片拍摄于火星当地时间4月8日上午9点20分和下午3点40分，它们提供了截然不同的光线，结合在一起，使场景中的细节更加突出。蓝色被添加到早上拍摄的明信片的部分，黄色被添加到下午拍摄的部分，就像好奇号在2021年11月拍摄的一张类似的明信片一样。 由此产生的图像引人注目。好奇号位于夏普山的山麓，该山麓位于盖尔陨石坑内3英里（5公里）高的地方，自2012年登陆以来，好奇号一直在那里探索。在其轨迹之外的远处是标记带山谷，这是一个位于“含硫酸盐区域”的蜿蜒区域，在这里，探测器意外地发现了一个古老湖泊的迹象。再往下（中间偏右）是两座山——“Bolívar”和“Deepdale”——好奇号在探索帕拉伊特佩山口时行驶在两者之间。 “任何去过国家公园的人都知道，早上和下午的景色看起来不一样。”好奇号的工程师道格·埃里森说，他是NASA南加州喷气推进实验室的工程师，负责规划和处理这些图像。“拍摄一天中的两个时间会产生阴影，因为光线是从左到右射进来，就像你在舞台上看到的那样——但我们依靠的不是舞台灯光，而是太阳。” 拍摄这些照片时，好奇号所在的位置正值冬季——空气中尘埃较少的时期，这一事实增加了阴影的深度。埃里森补充说道：“火星的阴影在尘埃少的时候会变得更清晰、更深，而当尘埃较多时，阴影会更柔和。” 这张照片从火星车的后部看过去，可以一窥火星车的三个天线和核动力源。辐射评估探测器（RAD），即图像右下方的白色圆圈，一直在帮助科学家了解如何保护第一批被送往火星的宇航员免受火星表面辐射的影响。 有关任务的更多信息 好奇号由NASA喷气推进实验室建造，该实验室由加州帕萨迪纳的加州理工学院管理。JPL代表位于华盛顿的NASA科学任务理事会领导这项任务。 如欲了解有关好奇号的更多信息，请访问: http://mars.nasa.gov/msl 参考来源： https://www.nasa.gov/feature/jpl/nasa-s-curiosity-captures-martian-morning-afternoon-in-new-postcard
NASA的好奇号火星车获得重大软件升级
更新带来了巨大的改进，其中最重要的是新的驾驶功能。
NASA的好奇号发现火星过去有水的惊人线索
2022年12月16日，即任务的第3,684个火星日，NASA的好奇号使用其Mastcam拍摄了“标记带谷”的360度全景。在这一地区发现的波纹状岩石纹理是火星车所见过的火星古代水和波浪的最清晰证据。 影像来源：NASA/JPL-Caltech/MSSS 在火星车的其他发现中，波纹状的岩石结构表明，在科学家们预计会更干燥的古代火星区域存在湖泊。 去年秋天，当NASA的好奇号火星车抵达“含硫酸盐单元”时，科学家们认为他们看到了湖泊曾经覆盖火星这一地区的最后证据。这是因为这里的岩层形成于比任务早期探索的地区更干燥的环境中。该地区的硫酸盐（含盐矿物质）被认为是在水干涸成细流时所留下的。 因此，好奇号团队惊讶地发现了该任务迄今为止最清楚的证据，证明湖泊中形成了古代水波纹。数十亿年前，浅湖表面的波浪搅动了湖底的沉积物，随着时间的推移，在岩石上留下了波纹状的纹理。 NASA的好奇号火星车最近在探索一个名为标记带的地区时，发现了火星过去有水的惊人线索。 影像来源：NASA/JPL-Caltech/MSSS “这是我们在整个任务中看到的水和波浪的最佳证据。”位于南加州的NASA喷气推进实验室的好奇号项目科学家阿什温·瓦萨瓦达说。“我们爬过数千英尺深的湖泊沉积物，从未见过这样的证据——现在我们在一个我们认为干燥的地方发现了它。” 历史的岩层 自2014年以来，火星车一直在攀登夏普山的山麓。夏普山是一座3英里（5公里）高的山峰，曾经布满湖泊和溪流，如果在这颗红色星球上曾经形成过微生物，那么它将为微生物生命提供丰富的环境。 数十亿年前，浅湖表面的波浪搅动了湖底的沉积物。随着时间的推移，沉积物形成了具有波纹纹理的岩石，这是NASA的好奇号火星车迄今为止发现的波浪和水的最明显证据。 影像来源：NASA/JPL-Caltech/MSSS 夏普山由多岩层组成，最古老的位于山脚，最年轻的位于山顶。随着火星车的上升，它沿着火星的时间线前进，让科学家们能够研究火星是如何从一个更像地球的古代星球，拥有温暖的气候和丰富的水资源，演变成今天的寒冷沙漠。 好奇号在爬上山脚上方将近半英里的地方，发现这些波纹状的岩石纹理保存在绰号为标记带的地方，这是一层薄薄的深色岩石，从夏普山的其他地方突出来。这种岩石层非常坚硬，尽管多次尝试，好奇号都无法从中钻取样本。这并不是火星第一次不愿意分享样本：在山下更低的维拉·鲁宾山脊，好奇号不得不尝试了三次，才找到一个足够软的地方进行钻探。 科学家们将在未来一周寻找更软的岩石。但是，即使他们从未从这片不寻常的岩石带上采集到样本，他们也渴望探索其他地点。 在这个被称为格迪斯山谷的底部，是一个巨石和碎石堆，据信这些巨石和碎石是数十亿年前被湿山体滑坡冲到那里。火星车团队希望能更仔细地研究这一流动水的证据，这很可能是好奇号有史以来发现的最年轻的水的证据。 影像来源：NASA/JPL-Caltech/MSSS 在标记带的前方，科学家们在一个名为格迪斯山谷中看到了火星古代水历史的另一条线索。风雕刻了这个山谷，但从夏普山高处开始穿过山谷的通道被认为是被一条小河侵蚀。科学家怀疑湿山体滑坡也发生在这里，将汽车大小的巨石和碎片送到山谷底部。 因为由此产生的碎石堆位于山谷中所有其他层的顶部，这显然是夏普山上最年轻的特征之一。好奇号去年曾两次在格迪斯山谷看到这些碎片，但只能从远处进行观测。火星车团队希望在今年晚些时候有机会再次观察它。 马克带中另一个让研究团队着迷的线索是一种不寻常的岩石质地，这可能是由天气或气候的某种规律循环造成，比如沙尘暴。离波纹纹理不远的地方是由间距和厚度规则的岩层组成的岩石。地球上岩层中这种有节奏的模式通常源于周期性发生的大气事件。这些火星岩石的节奏模式可能是由类似的事件造成，暗示着这颗红色星球古代气候的变化。 “波浪涟漪、碎屑流和有节奏的岩层都告诉我们，火星由湿变干的故事并不简单。”瓦萨瓦达说。“火星的古代气候非常复杂，就像地球的气候一样。” 好奇号使用其ChemCam仪器查看了格迪斯山脊，发现了被认为是在古代泥石流中被冲下来的巨石。科学家们对这个山脊感兴趣的一个原因是因为它包括像这样的巨石，这些巨石起源于好奇号无法到达的夏普山更高的地方。 关于任务的更多信息 好奇号任务由NASA喷气推进实验室领导，该实验室由加州帕萨迪纳的加州理工学院管理。JPL代表位于华盛顿的NASA科学任务理事会领导这项任务。圣地亚哥的马林空间科学系统公司建造并运营Mastcam。 如欲了解更多关于好奇号的信息，请访问: http://mars.nasa.gov/msl 参考来源： https://www.nasa.gov/feature/jpl/nasa-s-curiosity-finds-surprise-clues-to-mars-watery-past
好奇号尘土飞扬的自拍
Today marks 10 years since the Curiosity rover landed on Mars. Since August 2012, Curiosity has been exploring 3-mile-high Mt. Sharp in Gale Crater. The rover has climbed more than 2,000 feet (612 meters), reaching progressively younger rocks that serve as a record on how Mars has evolved from a wet, habitable planet to a cold desert environment. The photogenic rover created this self-portrait at Gale Crater on Sol 2082 (June 15, 2018) using the Mars Hand Lens Imager, or MAHLI. See more of Curiosity’s accomplishments and download a commemorative poster. Image Credit: NASA/JPL-Caltech/MSSS 今天是好奇号火星车登陆火星10周年。自2012年8月以来，好奇号一直在探索盖尔陨石坑中3英里高的夏普山。火星车已经爬升了超过2,000英尺（612米），逐渐到达了更年轻的岩石，这些岩石记录了火星是如何从潮湿宜居的行星演变成寒冷的沙漠环境。 这张很上镜的火星车于第2082个火星日（2018年6月15日）在盖尔陨石坑用火星手镜头成像仪（MAHLI）拍摄的自画像。 查看好奇号的更多成就并下载纪念海报。 图片来源：NASA/JPL-Caltech/MSSS
NASA的好奇号拍摄到了火星景观变化的惊人景象
2022年5月2日，即该任务的第3462个火星日，NASA的好奇号火星车使用其桅杆摄像机（简称Mastcam）拍摄到了这张硫酸盐沉积区域的照片。在中心附近看到的黑色巨石被认为是由古代溪流或池塘中沉积的沙子所形成。 影像来源：NASA/JPL-Caltech/MSSS 火星车记录下的惊人的岩层提供了火星远古时期干燥气候的证据。 在过去的一年里，NASA的好奇号火车一直在穿越一个过渡区，从一个富含粘土的区域过渡到一个富含盐分的硫酸盐矿物的区域。虽然科学团队瞄准了富含粘土的区域和富含硫酸盐的区域，以提供火星过去有水的证据，但事实证明，过渡区在科学上也很吸引人。事实上，这种转变可能提供了数十亿年前火星气候发生重大变化的记录，而科学家们才刚刚开始了解这一点。 粘土矿物形成于湖泊和溪流曾经在盖尔陨石坑中泛起涟漪，沉积物沉积在现在的夏普山脚下。夏普山高 3 英里（5 公里），自2014年以来，好奇号的山麓一直在上升。在过渡带的山上，好奇号的观测表明，溪流干涸成涓涓细流，在湖泊沉积物上方形成沙丘。 NASA的好奇号火星车拍摄到了这种分层的片状岩石，这些岩石被认为是在古老的河床或小池塘中形成。构成这幅拼接图的六幅图像是在 2022年6月2日，即任务的第3,492个火星日，使用好奇号的桅杆摄像机（简称Mastcam）拍摄。 影像来源：NASA/JPL-Caltech/MSSS “我们再也看不到夏普山多年来的湖底沉积物了。”南加州NASA喷气推进实验室的好奇号项目科学家阿什温·瓦萨瓦达说。“相相反，我们看到了许多气候干燥的证据，比如偶尔有溪流环绕的干燥沙丘。与之前可能存在数百万年的湖泊相比，这是一个巨大的变化。” 随着火星车在过渡区越爬越高，它探测到的粘土越来越少，硫酸盐越来越多。好奇号很快将在该区域钻取最后一个岩石样本，更详细地了解这些岩石矿物成分的变化。 2022年5月22日，即该任务的第3481个火星日，NASA的好奇号火星车在绰号为“Sierra Maigualida”的地点附近拍摄到了这幅360度全景图。这幅全景图由好奇号桅杆摄像机（简称Mastcam）拍摄的133幅单独的图像组成。 影像来源：NASA/JPL-Caltech/MSSS 独特的地质特征在这个区域也很突出。 该地区的山丘可能形成于于干燥的被风吹过的沙丘，随着时间的推移硬化成岩石。 散布在这些沙丘残骸中的是其他由水携带的沉积物，可能沉积在曾经在沙丘中编织的池塘或小溪流中。这些沉积物现在看起来像一堆抗侵蚀的片状沉积物，就像一个绰号为“船头”的沉积物。 让这个故事更丰富、更复杂的是，人们知道，地下水有多个时期随着时间的推移而涨落，给好奇号的科学家留下了一堆杂乱的拼图，让他们拼凑成一个准确的时间线。 NASA在火星上的航天器都受到这颗红色星球的风的影响，这种风可以产生微小的尘暴或全球尘暴。 影像来源：NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS/University of Arizona 十年如一日，不断壮大 好奇号将于8月5日在火星上庆祝它的第十个年头。虽然经过整整十年的探索，火星车显示出了它的年龄，但没有什么阻止它继续上升。 6月7日，好奇号在探测到火星车内一个仪表控制箱的温度读数高于预期后，进入安全模式。当航天器感知到问题，并自动关闭除最基本功能外的所有功能，以便工程师评估情况时，就会进入安全模式。 NASA的好奇号火星探测器在一个绰号为“Sierra Maigualida”的地区拍摄到了风沙堆积和冲刷形成的地层的证据。这张照片是在2022年5月19日，即此次任务的第3478个火星日，使用好奇号的桅杆照相机（简称Mastcam）拍摄。 影像来源：NASA/JPL-Caltech/MSSS 虽然好奇号在两天后退出了安全模式并恢复正常运行，但喷气推进实验室（JPL）的工程师仍在分析问题的确切原因。他们怀疑，安全模式是在温度传感器提供了不准确的测量数据后触发的，而且没有迹象表明它会对探测车的运行产生重大影响，因为备用温度传感器可以确保探测车体内的电子设备不会变得太热。 火星车的铝制车轮也出现磨损迹象。6月4日，工程团队命令好奇号为它的轮子拍摄新照片，每隔 3,281 英尺（1,000 米）就拍摄一次，以检查车轮的整体健康状况。 研究团队发现，左中间的轮子损坏了它的一个抓地齿，即好奇号轮子上的锯齿形履带。这个特殊的车轮已经有四个破损的抓地齿，所以现在它的19个抓地齿中有五个破损了。 此前受损的抓地齿最近在网上引起了关注，因为它们之间的一些金属“皮”在过去几个月内似乎已经从车轮上脱落，留下了一个缺口。 该团队决定将其车轮成像增加到每1640英尺（500米）一次，恢复到原来的节奏。牵引力控制算法已经减缓了车轮磨损，足以证明增加成像之间的距离是合理的。 “我们已经通过地面测试证明，如果必要，我们可以在轮辋上安全驾驶。”JPL好奇号项目经理梅根·林表示。“如果一个车轮损坏了大多数抓地齿，我们可以做一个有控制的断裂，把剩下的碎片弄掉。根据最近的趋势，我们似乎不太可能需要采取这样的行动。车轮支撑得很好，为我们继续爬坡提供了所需的牵引力。” 有关好奇号的更多信息，请访问： mars.nasa.gov/msl/home/ 和 nasa.gov/curiosity 参考来源： https://www.nasa.gov/feature/jpl/nasa-s-curiosity-captures-stunning-views-of-a-changing-mars-landscape