观星指南(2021.10)

观星指南(2021.10)

影像来源:NASA/JPL-Caltech 翻译:灼眼的粉丝 十月份的天空会发生什么? 看这个月的日出日落,以及两颗争夺“极点”位置的璀璨星星。 10月10日,在西南方向寻找五天大的新月与金星和明亮的橙色心宿二会合,然后观察金星接近心宿二,在15日和16日会有一次紧密的合相,这两颗星之间的距离只有1.5°。 10月15日和16日,太阳落山后大约一个小时,金星与明亮的橘黄色心宿二的距离在1.5°以内。 影像来源:NASA/JPL-Caltech 在十月的最后一周,早起的人会短暂地看到水星。 在日出前30-45分钟,在东方地平线上方约10度处或手臂距离的拳头同宽处你可以看到水星。 在十月的最后一周,太阳升起前,人们可以在东方地平线上清晰地看到水星。 影像来源:NASA/JPL-Caltech 然后在10月30日,黎明前的最后几个小时,寻找新月与明亮的蓝白色恒星轩辕十四相会。 10月30日黎明前,在东方明亮的轩辕十三附近找到新月。 影像来源:NASA/JPL-Caltech 在整个月里,在傍晚的早些时候仰望头顶,会发现两颗明亮的恒星,它们在数千年里轮流交替成为北极星,他们的名字是织女星和天津四。这两颗恒星都是夏季大三角的一部分,我们在上个月的视频中介绍了这三颗恒星的另一个成员——牵牛星。要找到织女星和天津四,请在天黑后的头几个小时内抬头看看,它们将是你能看到的最亮的两颗恒星。 在10月,在日落后的几个小时里,在高空寻找明亮的织女星和天津四。这两颗星向西旋转,在黎明前的几个小时内落下。 影像来源:NASA/JPL-Caltech 织女星是一个快速自转体,每12个半小时自转一次,而太阳的自转周期为27天。NASA的斯皮策太空望远镜发现织女星周围有一个碎片盘,可能与我们太阳系中的区域相似。 天津四是一颗蓝白色的超巨星,它正在以惊人的速度进行氢聚变。 有这样的怒火,氢聚变不会持续太久,天津四很可能会在几百万年内以超新星的形式爆发。天津四比我们夜空中的大多数亮星都要远,这意味着它是超级发光体,在这么远的地方也能如此明亮。因为它是如此明亮,所以它是你用肉眼可以看到的最遥远的恒星之一。 这些恒星围绕着北天极旋转。每年的这个时候,它们在黎明前落下之前会沉入西方地平线。织女星和天王星都是一个特殊的恒星群的一部分,它们轮流成为北方的极星,因为地轴在26000年的时间里绕圈摆动。目前,“北极星”的称号属于北极星,至少在接下来的几百年里都是如此。 26000多年来,北极星与包括织织女星和天津四在内的其他一些恒星交换了北极星的称号。在这些特殊的恒星中,北极星是最接近天体北极的亮星。 影像来源:NASA/JPL-Caltech 最后,10月16日是国际赏月夜。届时将邀请所有人了解月球的科学和探索。访问此链接以了解如何参与:https://moon.nasa.gov/observe 这是十月的月相。 影像来源:NASA/JPL-Caltech 你可以在NASA.gov上了解NASA所有探索太阳系和太阳系以外的所有任务。 我是来自NASA喷气推进实验室的普雷斯顿·戴奇斯,以上就是10月份的天象。 参考来源: https://solarsystem.nasa.gov/skywatching/whats-up/

毅力号火星车相机以前所未有的方式拍摄火星

毅力号火星车相机以前所未有的方式拍摄火星

2021年9月10日,即任务的第198个火星日,NASA的毅力号火星车使用其WATSON相机,在一块绰号为“Rochette”的岩石上拍摄了这张自拍照。照片中可以看到火星车使用其机械臂钻取岩芯样本的两个孔。 图片来源:NASA/JPL-Caltech/MSSS 科学家们利用六轮火星车上的一系列成像仪,获得了这颗红色星球的全景图。 NASA的毅力号火星车已经在杰泽罗火山口探索了超过217个地球日(211个火星日),那里的尘土飞扬的岩石开始讲述它们的故事——关于一个流淌着熔岩和水的年轻火星。 这个绵延数十亿年的故事正在展开,这在很大程度上要归功于毅力号上的七台强大的科学相机。这些特殊的相机能够从很远的距离拍摄到微小的特征,对火星的景观进行大范围的扫描,并放大微小的岩石颗粒,这些相机还帮助火星车团队确定哪些岩石样本提供了最好的机会,以了解火星上是否曾经存在过微生物。 来自世界各地的大约800名科学家和工程师组成了这个更大的毅力号团队。其中包括负责火星车每台相机和仪器的小团队,从几十人到多达100人。而相机背后的团队必须协调每一个拍摄决定。 “成像相机是一切的重要组成部分。”在南加州 NASA 喷气推进实验室毅力号首次科学活动的联合负责人薇薇安·孙(Vivian Sun)说。“我们每天都用它们来做科学研究。他们绝对至关重要。” 这些故事在毅力号于2月着陆后不久就开始了,随着多个相机进行科学调查,令人惊叹的图像也在不断增加。以下是它们的工作原理,以及迄今为止发现的一些样本。 大图片 毅力号的两个导航相机——在九个工程相机中——支持火星车的自动驾驶能力。在每一站,火星车首先使用这两台相机,以360度的视角来了解地面的情况。 2021年7月1日(火星任务的第130个太阳日),毅力号在自主行驶358英尺(109米)后,用其导航相机回顾其轨迹,这是迄今为止最长的自动行驶。该图像已经过处理,以增强对比度。 图片来源:NASA/JPL-Caltech “导航相机的数据真的很有用,有了这些图像,就可以用更高分辨率的仪器如SuperCam和Mastcam-Z做有针对性的科学跟踪。”孙说。 毅力号的六台避险相机,或称Hazcams,包括前面的两对(任何时候只有一对在使用),以帮助避开故障点并将火星车的机械臂放在目标上;后面的两台Hazcams提供图像,以帮助火星车在更广阔的环境中定位。 Mastcam-Z是火星车桅杆上的一对“眼睛”,是为大画面而建的:全景彩色拍摄,包括3D图像,具有变焦功能。它还可以拍摄高清视频。 毅力号火星车使用其Mastcam-Z相机系统制作了这张增强的彩色全景图,科学家们用它来寻找岩石采样点。这幅全景图是由2021年7月28日(即任务的第155个火星日)所拍摄的70张独立图像拼接而成。 图片来源:NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS 亚利桑那州立大学的吉姆·贝尔(Jim Bell)领导着Mastcam-Z团队,该团队一直在高速工作,为更大的团队制作图像。“我们在这次任务中的部分工作是一种分流,”他说。“我们可以在大片的图片中穿梭,对地质和颜色进行一些快速评估。这帮助团队确定了仪器的目标位置。” 颜色是关键:Mastcam-Z图像使科学家能够将火星勘测轨道飞行器(MRO)从轨道上看到的特征与他们在地面上看到的特征联系起来。 该仪器还具有低分辨率光谱仪的功能,将其捕获的光线分成11种颜色。科学家们可以分析这些颜色,以获取发出光线的材料的组成,帮助他们决定用任务的真正光谱仪来放大哪些特征。 例如,3月17日有一个著名的系列图像。它显示了一个宽阔的悬崖,又称“三角洲悬崖”,它是很久以前在火山口形成的扇形河流三角洲的一部分。在Mastcam-Z提供了广阔的视野之后,任务转向SuperCam进行近距离观察。 远景 这张杰泽罗火山口“三角洲悬崖”的拼接照片由五张照片组成,摄于2021年3月17日,由毅力号的远程显微成像仪(RMI)相机在1.4英里(2.25公里)外拍摄。 图片来源:NASA/JPL-Caltech/LANL/CNES/CNRS/ASU/MSSS 科学家们利用SuperCam研究矿物学和化学,并寻找古代微生物生命的证据。它位于毅力号桅杆上的Mastcam-Z附近,它包括远程微型成像仪(Remote Micro-Imager,简称RMI),它可以从一英里多远的地方放大一个垒球大小的特征。 一旦Mastcam-Z提供了悬崖的图像,SuperCam RMI就会追踪到它的一个角落,提供特写镜头,随后这些特写镜头拼接在一起,以获得更清晰的视图。 对于新墨西哥州洛斯阿拉莫斯国家实验室SuperCam的主要研究人员罗杰·威恩斯(Roger Wiens)来说,这些图像充分说明了火星的古代历史,当时的大气足够厚,也足够温暖,可以让水在火星表面流动。 “这显示了巨大的卵石,”他说。“这意味着一定发生了一些巨大的山洪暴发,将巨石冲下河床进入三角洲地层。” 块状的地层告诉他更多。 “这些巨大的卵石位于三角洲地层的中部,”威恩斯说。“如果湖床是满的,你会在最上面找到这些。因此,在山洪爆发时,湖水并没有充满。总的来说,这可能表明了不稳定的气候。也许我们并不总是拥有这个我们可能喜欢饲养一些微生物的非常平静、平静、宜居的地方。” 此外,科学家们还发现了早期火山口底部由熔岩或岩浆形成的火成岩的迹象。这可能不仅意味着流动的水,还意味着在湖泊本身形成之前、之中或之后流动的熔岩。 这些线索对于探索远古火星生命迹象和潜在的宜居环境至关重要。为此,火星车正在采集火星岩石和沉积物样本,未来的任务可能会将这些样本带回地球进行深入研究。 (真的)特写 2021年7月11日,即任务的第139个火星日,毅力号使用其WATSON相机拍摄了这个绰号为“Foux”的岩石目标特写。相机内的区域大约是1.4乘1英寸(3.5厘米乘2.6厘米)。 图片来源:NASA/JPL-Caltech/MSSS 毅力号的各种相机协助选择这些样本,包括WATSON(用于操作和工程的广角地形传感器)。 WATSON位于探测车机械臂的末端,可以提供岩石和沉积物的极端特写,锁定微小颗粒的种类、大小、形状和颜色,以及它们之间的“胶结物”。这些信息可以帮助我们了解火星的历史以及潜在样本的地质背景。 WATSON还帮助工程师定位火星车的钻头,以提取岩芯样本,并生成样本来源的图像。 该成像仪与SHERLOC(用拉曼光谱仪扫描可居住环境和有机化学发光)合作,其中包括一个自动对焦和背景成像仪(ACI),这是火星车的最高分辨率相机。SHERLOC使用紫外线激光识别岩石和沉积物中的某些矿物质,而同样安装在机械臂上的PIXL(行星X射线岩石化学仪器)使用x射线确定化学成分。这些摄像机与沃森协同工作,已经帮助捕捉了地质数据,包括陨石坑底部火成岩的迹象,其精确度令科学家们感到惊讶。 该成像器与SHERLOC(用拉曼和发光扫描宜居环境的有机物和化学品)合作,其中包括一个ACI(自动对焦和背景成像器),这是火星车的最高分辨率相机。SHERLOC使用紫外线激光来识别岩石和沉积物中的某些矿物,而同样在机械臂上的PIXL(用于 X 射线岩石化学的行星仪器)则使用X射线来确定化学成分。这些相机与WATSON协同工作,帮助捕捉地质数据——包括火山口地面上的火成岩的迹象——其精确度令科学家感到惊讶。 SHERLOC在JPL的首席研究员卢瑟·比格尔(Luther Beegle)说:“我们得到了在水环境中形成的材料的非常酷的光谱——例如,硫酸盐和碳酸盐。” 工程师们还使用WATSON来检查漫游车的系统和底盘——以及拍摄毅力号自拍(方法如下)。 比格尔说,不仅是成像仪器的强大性能,而且它们能够承受火星表面的恶劣环境,让他对毅力号获得重大发现的机会充满信心。 “一旦我们靠近三角洲,那里应该有非常好的保存生命迹象的潜力,如果有的话,我们就有很好的机会看到一些东西。”他说。 关于任务的更多信息 毅力号在火星上的任务的一个关键目标是天体生物学,包括寻找古代微生物生命的迹象。该火星车将描绘火星的地质和过去的气候特征,为人类探索红色星球铺平道路,并成为第一个收集和储存火星岩石和风化层(破碎的岩石和尘埃)的任务。 随后,NASA将与欧洲航天局(ESA)合作,向火星发射航天器,从火星表面收集这些密封的样本,并将它们送回地球进行深入分析。 火星2020毅力任务是NASA月球到火星探索方法的一部分,其中包括对月球的阿耳忒弥斯任务,这将有助于为人类探索红色星球做准备。 JPL由加利福尼亚州帕萨迪纳市的加州理工学院为NASA管理,并负责建造和管理毅力号火星车的运营。 有关毅力号的更多信息,请访问: mars.nasa.gov/mars2020/ nasa.gov/perseverance 参考来源: https://www.nasa.gov/feature/jpl/nasa-s-perseverance-rover-cameras-capture-mars-like-never-before

好奇号的火星360度全景

好奇号的火星360度全景

2021年9月14日 Mars Panorama 360 from Curiosity Image Credit: NASA, JPL-Caltech, MSSS; Processing & License: Elisabetta Bonora & Marco Faccin (aliveuniverse.today) Explanation: Which way up Mount Sharp? In early September, the robotic rover Curiosity continued its ascent up the central peak of Gale Crater, searching for more clues about ancient water and further evidence that Mars could once have been capable of supporting life. On this recent Martian morning, before exploratory drilling, the rolling rover took this 360-degree panorama, in part to help Curiosity’s human team back on Earth access the landscape and chart possible future routes. In the horizontally-compressed featured image, an amazing vista across Mars was captured, complete with layered hills, red rocky ground, gray drifting sand, and a dusty atmosphere. The hill just…

毅力号火星车收集火星历史的拼图碎片

毅力号火星车收集火星历史的拼图碎片

在这块昵称为“罗切特(Rochette)”的岩石上可以看到两个洞,NASA的毅力号火星车从这里获得了第一个第岩心样本。火星车在9月7日钻了左边的洞,被称为“蒙塔尼亚克 (Montagnac)”,在9月1日钻了右边的洞,被称为“蒙德尼尔(Montdenier)”。在它下面是一个被火星车磨掉的一个圆点。 影像来源:NASA/JPL-Caltech NASA的毅力号火星车成功地采集了它的第一对岩石样本,科学家已经对该地区有了新的认识。在9月6日采集了第一个名为“蒙塔尼亚”的样本后,研究小组于9月8日从同一块岩石上采集了第二个样本“蒙德尼尔”。 对蒙塔尼亚克和蒙德尼尔采集的岩石以及火星车之前的采样进行分析,可能有助于科学团队拼凑出该地区过去的时间线,该地区以火山活动和持续存在的水期为标志。 “看起来我们的第一块岩石揭示了一个潜在宜居的持续环境。”加州理工学院的项目科学家肯·法利 (Ken Farley) 说,他是该任务的项目科学家,该任务由位于南加州的NASA喷气推进实验室(JPL)领导。“水在那里很久了,这是一件大事。” 为该任务提供第一个岩芯样本的岩石成分是玄武岩,可能是熔岩流的产物。火山岩中结晶矿物的存在对放射性测定年代特别有帮助。岩石的火山起源可以帮助科学家准确地确定它的形成时间。每个样本都可以作为一个更大的年代拼图的一部分;把它们按正确的顺序排列,科学家就有了火山口历史上最重要事件的时间线。其中一些事件包括耶泽罗陨石坑的形成,耶泽罗湖的出现和消失,以及古代火星气候的变化。 更重要的是,在这些岩石中发现了盐分。这些盐分可能是在地下水流经并改变了岩石中的原始矿物质时形成的,或者更有可能是在液态水蒸发后留下的盐分。这前两个岩芯中的盐类矿物也可能捕获了古代火星水的微小气泡。如果存在,它们可以作为微观的时间胶囊,提供有关火星古代气候和可居住性的线索。盐矿物质在地球上也因其保存古代生命迹象的能力而闻名。 毅力号科学团队已经知道有一个湖曾经填满了陨石坑;至于有多长时间,就更不确定了。科学家们不能排除杰泽罗湖只是“昙花一现”的可能性:例如,洪水可能迅速填满陨石坑,并在50年内干涸。 但是,科学家们在提供岩芯样本的岩石中所看到的变化程度——以及科学团队首次采集样本时的目标岩石——表明地下水存在了很长一段时间。 这些地下水可能与曾经在耶泽罗的湖泊有关,也可能是在湖泊干涸后很久才穿过岩石。尽管科学家们仍然不能确定这些改变岩石的水是否存在了数万年还是数百万年,但他们认为这些水存在的时间足够长,足以使得该地区在过去更适合微生物生存。 “这些样本对未来回到地球上的实验室分析有很高的价值,”NASA总部的米奇·舒尔特(Mitch Schulte)说,他是此次任务的项目科学家。“有一天,我们可能会计算出这种岩石中的矿物所代表的环境条件的顺序和时间。这将有助于回答火星上液态水的历史和稳定性的宏观科学问题。” 下一站“South Séítah” 毅力号目前正在陨石坑底部寻找可以带回地球的样本,以回答有关火星历史的深刻问题。有希望的样本被密封在火星车底盘携带的钛管中,样本将被储存在那里,直到毅力号将它们丢弃,以便在未来的任务中取回。毅力号很可能会在任务后期创建多个“仓库”,它将在那里投放样本,以便未来的任务将其带到地球。拥有一个或多个仓库可以增加特别有价值的样品被运回地球的可能性。 毅力号的下一个可能的采样点就在656英尺(200米)外的“South Séítah”,这是一系列被沙丘、巨石和岩石碎片覆盖的山脊,法利将其比作“破碎的餐盘”。 火星车最近的钻探样本很可能是在耶泽罗陨石坑底部发现的最年轻的岩层之一。另一方面,South Séítah可能更古老,并将为科学团队提供一个更好的时间线,以了解形成陨石坑底部的事件,包括其湖泊。 到10月初,所有的火星任务将暂停指挥他们的航天器几周,这是火星太阳会合期间的一项保护措施。毅力号可能要到那个时期之后的某个时候才会在South Séítah钻探。 有关毅力号的更多信息 毅力号在火星上任务的一个关键目标是天体生物学,包括寻找古代微生物生命的迹象。该火星车将描述火星的地质和过去的气候特征,为人类探索红色星球铺平道路,并成为第一个收集和储存火星岩石和风化层(破碎的岩石和灰尘)的任务。 随后的NASA任务将与ESA(欧洲航天局)合作,向火星发送航天器,从火星表面收集这些密封的样本,并将它们带到地球进行深入分析。 火星2020毅力号任务是NASA从月球到火星探索方法的一部分,其中包括对月球的阿尔忒弥斯任务,这将有助于为人类探索红色星球做准备。 位于加州帕萨迪纳的加州理工学院为NASA管理的JPL建造并管理毅力号探测器的运作。 如欲了解关于毅力号的更多信息,请访问: https://www.nasa.gov/perseverance 参考来源: https://www.nasa.gov/press-release/nasa-s-perseverance-rover-collects-puzzle-pieces-of-mars-history

毅力号火星车收集到第一个火星岩石样本

毅力号火星车收集到第一个火星岩石样本

这个密封的钛合金样品管里有毅力号的第一个火星岩石岩芯样本。火星车的取样和缓存系统相机(称为CacheCam)拍摄到了这一图像。 影像来源:NASA/JPL-Caltech NASA的毅力号火星车今天完成了第一个火星岩石样本的采集,这是一个来自杰泽罗陨石坑的岩芯,比铅笔略粗。位于南加州的NASA喷气推进实验室(JPL)的任务控制人员收到的数据证实了这一历史性里程碑。 该岩芯现在被封在一个密闭的钛合金样品管中,使其在未来可以被回收。通过火星样本返回活动,NASA和ESA(欧洲航天局)正在计划一系列未来的任务,将火星车的样品管送回地球进行更深入的研究。这些样品将是第一组经过科学鉴定和挑选的从另一个星球返回地球的材料。 在这张由毅力号的采样和缓存系统相机(CacheCam)拍摄的照片中,可以看到毅力号的第一个火星岩芯样品在其钛合金样品管中。 影像来源:NASA/JPL-Caltech “NASA有制定雄心勃勃的目标并实现它们的历史,这反映了我们国家对发现和创新的承诺。”NASA局长比尔·纳尔逊(Bill Nelson)说。“这是一个重大的成就,我迫不及待地想看到毅力号和我们团队的惊人发现。” 除了识别和收集岩石和风化层(破碎的岩石和尘埃)的样本,同时寻找古代微观生命的迹象,毅力号的任务包括研究杰泽罗地区,以了解该地区的地质和古代可居住性,以及描述过去的气候特征。 “对于NASA所有的科学来说,这确实是一个历史性的时刻,”NASA华盛顿总部负责科学的副局长托马斯·祖布臣(Thomas Zurbuchen)说。“正如阿波罗登月任务证明了从其他世界返回样本用于地球分析的持久科学价值一样,我们将对毅力号收集的样本做同样的事情,作为我们火星样本返回计划的一部分。利用地球上最复杂的科学仪器,我们预计在一系列广泛的科学领域会有令人瞠目结舌的发现,包括探索火星上是否曾经存在生命的问题。” 第一个样本 取样过程于9月1日星期三开始,毅力号机械臂末端的旋转冲击钻钻进了一块扁平的、公文包大小绰号为“Rochette”的火星岩石。 在完成岩芯采样过程完成后,机械臂操纵着取芯器、钻头和样品管,以便火星车的Mastcam-Z摄像仪器能够对尚未密封的样品管中的内容进行成像,并将结果传回地球。在任务控制人员确认样品管中岩芯的存在后,他们发出了一个命令,以完成样品的处理。 9月7号,美国东部时间12点34分,毅力号将编号266的样品管和它的火星货物转移到火星车内部,对岩芯进行测量和成像。然后将容器密封,再拍一张照片,并将样品管储存起来。 “采样和缓存系统有3000多个部件,是迄今为止送入太空的最复杂的机制。”JPL临时主任拉里·D·詹姆斯(Larry D. James)说。“看到该系统在火星上表现如此出色,并迈出了将样本带回地球的第一步,我们的毅力号团队感到兴奋和自豪。我们也感谢由NASA、业界合作伙伴、学术界和国际航天机构组成的全球团队为这一历史性成功做出了贡献,并与之分享。” 第一次科学活动 毅力号目前正在探索“阿图比(Artuby)”的岩石露头和巨石。阿图比是一条超过半英里(900米)的山脊,与两个地质单元接壤,据信这两个地质单元包含耶泽罗陨石坑最深、最古老的裸露基岩层。 “获得第一个样本是一个巨大的里程碑,”加州理工学院“毅力项目”的科学家肯·法利(Ken Farley)说。“当我们把这些样本带回地球时,它们将告诉我们很多关于火星演化过程中最早的一些篇章的大量信息。但是无论266号样品管的内容在地质学上多么有趣,它们都无法讲述这个地方的全部故事。杰泽罗陨石坑还有很多地方有待探索,我们将在未来的几个月或几年里继续我们的旅程。” 当毅力号返回着陆点时,毅力号的首次科学探索将完成,这一探索将跨越数百个火星日。到那时,毅力号将行驶1.6到3.1英里(2.5到5公里),并可能装满了43个样品管中的8个。 在那之后,毅力号将向北行驶,然后向西行驶,走向它的第二次科学活动的地点:杰泽罗陨石坑的三角洲地区。这个三角洲是火山口内古老河流与湖泊交汇处的扇形遗迹。该地区可能含有特别丰富的粘土矿物。在地球上,这种矿物可以保存古代微观生命的化石迹象,而且往往与生物过程有关。 关于毅力号的更多信息 毅力号在火星上的任务的一个关键目标是天体生物学,包括寻找古代微生物生命的迹象。该火星车将描述该星球的地质和过去的气候特征,为人类探索这颗红色星球铺平道路,并成为第一个收集和储存火星岩石和风化层的任务。 随后的NASA任务将与ESA(欧洲航天局)合作,向火星发送航天器,从火星表面收集这些密封样品,并将其送回地球进行深入分析。 火星2020毅力号任务是NASA月球到火星探索方法的一部分,其中包括对月球的阿尔忒弥斯登月任务,这将有助于为人类探索红色星球做准备。 JPL 由加利福尼亚州帕萨迪纳的加州理工学院为NASA管理,负责建造和管理毅力号火星车的运营。 有关毅力的更多信息,请访问: mars.nasa.gov/mars2020/ 和 nasa.gov/perseverance 参考来源: https://www.nasa.gov/press-release/nasa-s-perseverance-rover-collects-first-mars-rock-sample

毅力号火星车成功地对第一块岩石进行岩芯采样

毅力号火星车成功地对第一块岩石进行岩芯采样

在这张9月1日导航相机拍摄的两张图片的合成图中,可以看到毅力号第二次样品采集尝试的钻孔。 图片来源:NASA/JPL-Caltech 毅力号在可能完成收集其第一个科学选择的火星样本的过程之前,将获得样本管的额外图像。 9月1日晚间从NASA的毅力号火星车上收到的数据表明,该团队已经实现了对火星岩石成功岩芯采样的目标。这一历史性事件发生后下传的最初图像显示,岩芯采样后样品管内存在一个完整的样本。然而,由于阳光条件不佳,机械臂完成样品采集后拍摄的其他图像并不确定。在继续进行样品处理之前,将拍摄另一轮光线较好的图像。 在进行火星岩石样本的密封和储存之前,获得额外的图像是该团队根据8月5日火星车取样尝试的经验选择加入的额外步骤。尽管毅力号任务团队确信样本在样品管里,但在最佳照明条件下的图像将确认其存在。 毅力号的采样和缓存系统在其7英尺长(2米长)的机械臂末端使用了一个旋转冲击钻和一个空心岩芯采样钻头,以提取比铅笔略粗的样品。在岩芯采样过程中,钻头内是一个样品管。在完成了昨天的岩芯采样工作后,毅力号操纵着岩芯采样器、钻头和样品管的开口端,以便由火星车的Mastcam-Z仪器进行成像。样品采集尝试的目标是一块公文包大小的岩石,属于一条超过半英里(900 米)长的山脊,包含岩石露头和巨石。 这张9月1日的图片来自NASA的毅力号火星车,显示了一个样品管,里面装有岩芯。青铜色的外环是岩芯采样钻头。颜色较浅的内环是样品管的开口端,里面是比铅笔略粗的岩芯样品。在后来的图像中,管内的岩石样本并不明显。 图片来源:NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS 来自Mastcam-Z的最初一组图像显示了样品管内的岩芯的末端。在拍摄了这些图像之后,火星车开始了一个称为“撞击摄取”的程序,该程序会振动钻头和钻管一秒钟,分别进行五次。这个动作是为了清除样品管边缘的任何残留材料。这个动作还可以使样品进一步滑入管中。在火星车完成敲击测试程序后,它拍摄了第二组Mastcam-Z图像。在这些图像中,光线很差,样品管的内部部分不可见。 “该项目获得了第一块取芯岩石,这是一项了不起的成就。” NASA喷气推进实验室的项目经理詹妮弗·特罗斯珀(Jennifer Trosper)说。“该团队确定了一个位置,并选择了一块可行的、具有科学价值的岩石,并进行了岩芯采样。我们做了我们要做的。我们将根据图像中的光照条件来解决这个小问题,并继续相信试管中有样本。” 今天早些时候上传到火星车的命令将导致明天(9月3日)在火星上太阳处于更有利位置的时间段获得岩芯采样器和样品管的图像。还将在日落之后拍摄照片,以减少会使图像饱和的点光源。这些照片将于 9 月 4 日凌晨返回地球。 如果这个额外的成像结果仍然不确定,毅力号团队仍有多种选择可供选择,包括使用采样和缓存系统的体积探测器(位于火星车底盘内)作为样品在管内的最终确认。 这张照片是由Mastcam-Z在毅力号岩芯采样活动后于9月1日拍摄的,显示了火星车的钻头,取样管中没有明显的岩芯采样样品。 图片来源:NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS 9月1日的取样是毅力号自2021年2月18日在杰泽罗火山口着陆以来第二次使用其采样和缓存系统。 关于毅力号的更多信息 毅力号在火星上的任务的一个关键目标是天体生物学,包括寻找古代微生物生命的迹象。该火星车将描述该星球的地质和过去的气候特征,为人类探索这颗红色星球铺平道路,并成为第一个收集和储存火星岩石和风化层的任务。 随后的NASA任务将与ESA(欧洲航天局)合作,向火星发送航天器,从火星表面收集这些密封样品,并将其送回地球进行深入分析。 火星2020毅力号任务是NASA月球到火星探索方法的一部分,其中包括对月球的阿尔忒弥斯登月任务,这将有助于为人类探索红色星球做准备。 JPL 由加利福尼亚州帕萨迪纳的加州理工学院为NASA管理,负责建造和管理毅力号火星车的运营。 有关毅力的更多信息,请访问: mars.nasa.gov/mars2020/ 和 nasa.gov/perseverance 参考来源: https://www.nasa.gov/feature/jpl/nasa-s-perseverance-rover-successfully-cores-its-first-rock

名为罗切特的火星岩块

名为罗切特的火星岩块

2021年8月28日 Mars Rock Rochette Image Credit: NASA, JPL-Caltech Explanation: Taken on mission sol 180 (August 22) this sharp image from a Hazard Camera on the Perseverance rover looks out across a rock strewn floor of Jezero crater on Mars. At 52.5 centimeters (21 inches) in diameter, one of the rover’s steerable front wheels is at lower left in the frame. Near center is a large rock nicknamed Rochette. Mission planners don’t want to avoid Rochette though. Instead Perseverance will be instructed to reach out with its 2 meter long robotic arm and abrade the rock’s surface, to determine whether it has a consistency suitable for obtaining a sample, slightly thicker than a pencil, using the rover’s coring bit. Samples collected by Perseverance would be returned…

毅力号计划下一次采样尝试

毅力号计划下一次采样尝试

NASA毅力号火星车将研磨这张照片中心的岩石,让科学家和工程师们评估它是否能承受火星车强大的钻头。 影像来源:NASA/JPL-Caltech 本周,毅力号火星车将研磨一块岩石,让科学家和工程师决定该目标是否能承受其强大的钻头。 在寻找火星上古代微生物生命迹象的过程中,NASA的毅力号火星车再次准备收集第一批岩芯样本,这些样品最终可能被带到地球上作进一步研究。 本周,火星车7英尺长(2米长)的机械臂上的一个工具将研磨一块绰号为“Rochette”的岩石的表面,让科学家可以观察内部,并决定他们是否要用火星车的取芯钻头采集样本。比铅笔略粗的样本将被密封在火星车上剩余的42根钛管中的一根。 如果团队决定从这块岩石中获取岩心,采样过程将在下周开始。 该任务试图在8月6日从一块岩石上获取他们关于陨石坑底部的第一个记录,但最终证明,这块岩石太易碎,破碎成粉末和碎片,这些碎片太小,在密封并储存在探测车内之前无法保存在样本管中。 此后,毅力号移动了1493英尺(455米)到了一个绰号为“Citadelle”的山脊上。这座山脊在法语中是“城堡”的意思,指的是这个崎岖的地方如何俯瞰杰泽罗火山口的地面。山脊上覆盖着一层岩石,似乎可以抵御风蚀,这表明它在钻探过程中更有可能保持完整。 绰号为“Rochette”的岩石特写,毅力号科学团队将对其进行检查,以确定是否从中采集岩芯样本。 图片来源:NASA/JPL-Caltech “在我们前面的‘South Séítah’地区可能有更古老的岩石,因此有了这个年轻的样品可以帮助我们重建杰泽罗的整个时间轴,”位于南加州的NASA喷气推进实验室的任务科学家之一薇薇安·孙(Vivian Sun)说。 该团队为即将到来的采样增加了一个采样过程的步骤:在使用其Mastcam-Z摄像系统查看样管内部后,火星车将暂停采样程序,以便团队可以检查图像,以确保有岩芯存在。一旦确认有样品,他们将命令毅力号密封采样管。 尽管在最初的样品采集工作中,粉碎的岩石没有被采集,但第一个样品管中仍然含有火星大气的样品,该任务原本计划在稍后的时间内采集。 “通过将样本返回地球,我们希望能回答一些科学问题,包括火星大气的组成,”加州帕萨迪纳市加州理工学院毅力号的项目科学家肯·法利(Ken Farley)说。“这就是为什么我们对大气样品和岩石样品感兴趣的原因。” 在 Citadelle 顶上,毅力号将使用其名为RIMFAX(火星地下实验雷达成像仪的缩写)的地下雷达来探测其下方的岩层。山脊的顶部也将为Mastcam-Z提供一个很好的有利位置,以寻找该地区的其他潜在岩石目标。 关于毅力号的更多信息 毅力号在火星上的任务的一个关键目标是天体生物学,包括寻找古代微生物生命的迹象。该火星车将描述该星球的地质和过去的气候特征,为人类探索这颗红色星球铺平道路,并成为第一个收集和储存火星岩石和风化层的任务。 随后的NASA任务将与ESA(欧洲航天局)合作,向火星发送航天器,从火星表面收集这些密封样品,并将其送回地球进行深入分析。 火星2020毅力号任务是NASA月球到火星探索方法的一部分,其中包括对月球的阿尔忒弥斯登月任务,这将有助于为人类探索红色星球做准备。 JPL 由加利福尼亚州帕萨迪纳的加州理工学院为NASA管理,负责建造和管理毅力号火星车的运营。 有关毅力的更多信息,请访问: mars.nasa.gov/mars2020/ 和 nasa.gov/perseverance 参考来源: https://www.nasa.gov/feature/jpl/nasa-s-perseverance-plans-next-sample-attempt

我最喜欢的火星图片:直升机看到前方有潜在的火星车之路

我最喜欢的火星图片:直升机看到前方有潜在的火星车之路

2021年8月16日,NASA的机智号火星直升机在其第12次火星飞行期间拍摄了杰泽罗陨石坑South Séítah地区的这张照片,该照片已被证明对毅力号火星车科学团队计划其科学调查非常有用。 影像来源:NASA/JPL-Caltech 毅力号科学家对考虑用于火星车探索的地点的航拍图像印象深刻。 询问任何一位太空探索者,他们都会有一两张他们在执行任务时最喜欢的照片。对于NASA毅力号火星车的项目科学家肯·法利(Ken Farley)来说,他目前最喜欢的照片之一是South Séítah的彩色图像,该任务的科学团队认为这个地区可能值得火星车访问。NASA的机智号火星直升机在8月16日的第12次也是最近一次飞行中拍摄了这张图片。 在机智号最近一次飞行之前,毅力号科学团队对South Séítah地貌的大部分了解都来自轨道飞行器的图像。基于这些数据,他们认为该地点可能是一个复杂地质的宝库,在漫游者团队寻找古代微生物生命的迹象,并试图确定该地区的地质特征和了解该地区的历史时,提供的信息可能发挥宝贵的作用。 他们利用旋翼飞行器的图像寻找可能沉积在水中的分层沉积岩的迹象,火星车可以接近的有趣的岩石露头,以及火星车可以进出该地区的安全路线。 “从科学的角度来看,这些South Séítah的图片是迄今为止最具价值的,”加州理工学院的法利说。“它们的部分价值可能在于它们没有表现出来的东西。岩石中的沉积层在图像中并不明显,并且可能存在火星车难以进入的区域。我们的科学和火星车驾驶团队还有工作要做,以更好地了解如何应对新数据。” 机智号在飞行高度33英尺(10米)的情况下,在进入和离开South Séítah的过程中获得了10张该地区的照片。这次飞行是直升机团队迄今为止执行的最复杂的飞行之一——迄今为持续时间最长的飞行(169.5秒),有多个航路点,从outh Séítah外部相对不具描述性的飞到内部变化更多样的地形,然后再飞回来。 “这张照片可能告诉我们,我们不需要再向西行驶,就能获得第一次科学活动中最好的地质变化。”法利说。“如果我们决定去South Séítah,我们会得到一些有价值的情报。如果决定在探测器目前的位置阿图比岭(Artuby Ridge)附近停留,我们就可以节省宝贵的时间。这是一个双赢。” 关于机智号的更多信息 机智号火星直升机由喷气推进实验室(Jet Propulsion Laboratory,JPL)建造,JPL也为NASA总部管理其扩展任务期间的操作演示活动。它得到了NASA科学、航空研究和空间技术任务局的支持。NASA位于加州硅谷的艾姆斯研究中心和NASA位于弗吉尼亚州汉普顿的兰利研究中心在机智号的开发过程中提供了重要的飞行性能分析和技术援助。AeroVironment公司、高通公司和SolAero公司也提供了设计协助和主要车辆部件。洛克希德马丁航天公司设计并制造了火星直升机输送系统。 关于毅力号的更多信息 毅力号在火星上的任务的一个关键目标是天体生物学,包括寻找古代微生物生命的迹象。该火星车将描述该星球的地质和过去的气候特征,为人类探索这颗红色星球铺平道路,并成为第一个收集和储存火星岩石和风化层的任务。 随后的NASA任务将与ESA(欧洲航天局)合作,向火星发送航天器,从火星表面收集这些密封样品,并将其送回地球进行深入分析。 火星2020毅力号任务是NASA月球到火星探索方法的一部分,其中包括对月球的阿尔忒弥斯登月任务,这将有助于为人类探索红色星球做准备。 JPL 由加利福尼亚州帕萨迪纳的加州理工学院为NASA管理,负责建造和管理毅力号火星车的运营。 有关毅力的更多信息,请访问: mars.nasa.gov/mars2020/ 和 nasa.gov/perseverance 参考来源: https://www.nasa.gov/feature/jpl/my-favorite-martian-image-helicopter-sees-potential-rover-road-ahead

《航空周刊》为NASA的机智号火星直升飞机颁发桂冠奖

《航空周刊》为NASA的机智号火星直升飞机颁发桂冠奖

NASA的机智号火星直升机在2021年7月24日的第10次飞行中,用其高分辨率彩色相机拍摄了左边的图像,用其导航相机拍摄了右边的图像。 影像来源:NASA/JPL-Caltech 这项殊荣是为了表彰这架开创性的旋翼飞机在火星上的历史性飞行。 这架“可以的小直升机”已经获得了人们的关注、粉丝和无数赞誉,最新的奖项是《航空周刊》网络获得的2021年桂冠奖。桂冠奖旨在表彰航空航天领域的非凡成就。 2021年4月19日,这架4磅(1.8 公斤)重的旋翼飞机在火星上盘旋了39.1秒,这是在另一个星球上首次进行动力控制飞行——这是真正的莱特兄弟时刻。从那时起,机智号已经完成了11次飞行,总距离刚刚超过1英里(2.2公里),在第10次飞行中达到了40英尺(12米)的高度记录。 机智号搭乘毅力号前往火星,于2021年2月18日着陆。它被设计为一个技术演示,飞机上不携带任何科学有效载荷。它的任务是证明人类可以在火星上驾驶动力飞行器。 在机智号完成了它的技术演示目标后,该直升机进入了当前的操作演示阶段,以测试其作为空中探索者、快速成像和侦察火星区域的能力。这种能力已经被证明对毅力号的操作员和科学家很有用。在最近的飞行中,机智号调查了毅力号特别感兴趣的区域,以便在寻找古代生命的迹象时进行潜在的探索。 “这架直升机以机智号团队在项目开始时无法想象的方式取得了成功,”机智号运营主管泰迪·扎内托斯 (Teddy Tzanetos)说。“毋庸置疑,这架小而强大的旋翼飞机背后的团队对它的成功感到激动,并为获得认可而感到荣幸。我们也渴望看到接下来的操作演示。” 这架直升机正在为未来可能的任务铺平道路,这些任务可能使用旋翼机来帮助侦察、探索,甚至在其他星球上携带科学有效载荷。 桂冠奖将于10月在弗吉尼亚州麦克莱恩举行的仪式上颁发。2021年桂冠奖得主的完整名单。 参考来源: https://www.nasa.gov/feature/jpl/aviation-week-awards-nasa-s-ingenuity-mars-helicopter-with-laureate