本周NASA速递（2020.6.12）

本周NASA速递（2020.6.12）

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NASA人类航天工作选出了新领导；下一个火星探测器增添了新的核心功能；NASA未来的挥发物调查极地探索月球漫游车（VolatilesInvestigating Polar Exploration Rover，VIPER）有了新进展……最近新闻速递，尽在「本周NASA」！ Credit：NASA NASA局长吉姆·布里登斯坦（Jim Bridenstine）任命商业载人计划（Commercial CrewProgram）的主管凯茜·利德斯（Kathy Lueders）为NASA人类探索与与运行（Human Exploration andOperations，HEO）任务部的下一任副部长，即刻生效。自2014年以来，利德斯一直在管理NASA用私人航天飞船将宇航员送往太空的相关任务，最终促成了NASA最近的一次成功发射，也就是从佛罗里达州肯尼迪航天中心（Kennedy SpaceCenter）向国际空间站（International Space Station）成功完成的SpaceX第二次演示飞行（Demo-2）。局长说，利德斯为NASA带来了“非凡的经验和激情”，这是2024年之前送第一位女性和第二位男性登上月球的阿尔忒弥斯计划（Artemis program）所需的。 Credits: NASA JPL 虽然NASA火星2020（Mars 2020）任务的毅力号火星车主要是基于好奇号设计的，但毅力号针对高优先级的科学目标做了一些相应的改进。这是火星车首次将钻机带上火星，用于从火星岩石和土壤中采集核心样品，并在后续保存于试管中，以备将来的任务将其收集并送回地球。火星2020任务的发射窗口为7月17日至8月5日。 位于匹兹堡的Astrobotic公司赢得了NASA价值近2亿美元的合同，Astrobotic将在2023年下半年提供前往月球南极的VIPER漫游车，任务时长100天。 Credits: NASA Ames/Daniel Rutter 6月11日，NASA宣布选择Astrobotic公司，将新的“水源猎手”VIPER移动机器人发射到月球南极，这是NASA商业月球有效载荷服务（Commercial Lunar Payload Services）计划的一部分。VIPER是在另一颗星球上进行的第一个资源映射任务，将作为阿尔忒弥斯计划的一部分，为人类登月任务铺平道路。想了解更多NASA VIPER任务的相关信息，请访问：nasa.gov/viper。 Credits: NASA/JPL-Caltech/Space Science Institute 利用卡西尼号（Cassini）任务（已于2017年9月结束）的数据，研究人员发现土星的卫星土卫六（Titan）正在逐渐远离土星，速度比此前所知的快100倍，每年大约4英寸（10厘米）。这一新发现或许有助于解决土星环的形成问题：它是何时形成又如何包含了80多个卫星的。 Credits: NASA Langley/Advanced Concepts Lab, AMA, Inc NASA在第一架全电动X系列飞机X-57麦克斯韦（X-57 Maxwell）上取得了重大进展。工程师正在完成功能性地面测试的工作，包括滑行测试和首次飞行。同在进行中的测试部分还包括飞机的电动巡航发动机，以及将在最终结构中配置的高长宽比机翼。这次测试中汲取的经验教训将有助于为未来美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）的电动飞机适航标准铺平道路。 以上就是「本周 NASA」的全部内容！更多详细信息请访问 nasa.gov/twan。

SpaceX包裹整个地球的星链计划进展如何？

SpaceX包裹整个地球的星链计划进展如何？

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星链任务。 图片来源：NASA太空飞行（NASASpaceflight） 北京时间6月4日上午9:25，SpaceX又发射了一批星链（Starlink）互联网卫星，让我们头顶上的星链卫星总数达到了482，向SpaceX的1584颗卫星部署目标又迈进了一步。而这还只是疯狂卫星部署的第一步，接下来SpaceX将构建包含4400颗卫星的Ku/ Ka波段网络。 星链卫星部署得如何了？ 加上6月4日的这次发射，SpaceX已经成功执行了7次星链v1.0任务，每次打包发射60颗卫星，加上最开始的2颗测试卫星和v0.9任务中的60颗卫星，目前为止SpaceX总共发射了482颗星链卫星。 其中有少数卫星在轨道上遇到了问题，到目前为止，有3颗正在积极地脱离轨道，SpaceX在提交联邦通信委员会（Federal CommunicationsCommission，FCC）的文件中指出，另外还有6颗在开始升入轨道后出现了推进问题。因此，前6次v1.0任务的360颗星链卫星中，只有大约350颗功能性卫星能为客户提供服务，并非所有的卫星都已经到达了相应的运行位置。 对于现阶段而言，每批发射的60颗卫星都将填充三个不同的平面，每个平面上部署20颗卫星，平面与赤道间的夹角为20度。一旦360颗卫星最终能以18个平面的形式部署到位，SpaceX就应该能够在美国北部对卫星系统进行连续测试。 一颗卫星从发射直至到达相应的运行位置，大约需要花上四个月的时间，因此，SpaceX似乎决定通过6月4日这第7批60颗卫星的发射，来稍稍加速我们头顶上第18个卫星平面的填充过程。 在接下来的几年里，后续的星链卫星发射将在现有的卫星平面之间创建更多的平面，直到平面的数量达到72，平面间的夹角变成5度。 这张动图显示了自2020年1月1日以来，星链卫星运行到相应轨道平面的部署情况。 图片来源：本·克拉多克（Ben Craddock）/NASA太空飞行 在最近接受《航空周刊》（Aviation Week）的采访时，SpaceX总裁格温妮·肖特韦尔（GwynneShotwell）表示，他们计划在今年开始对卫星网络进行beta测试，并希望在公开推广星链卫星服务之前完成大约14批卫星发射。这一计划可使星链服务最早于2021年初开始启动，具体取决于接下来星链任务的发射速度。 在国际电信联盟（International Telecommunication Union，ITU）最近的一份文件中，SpaceX制定了一项非常激进的星链卫星部署计划表，在5月至9月这4个月的时间内要进行13次发射。但目前而言，鉴于某些阻碍因素的影响，例如天气、射程协调、助推器恢复操作以及助推器整修，计划的发射节奏受到了影响，相应的发射间隔可能会有所增加。 由于上述原因，计划表中的首次发射，也就是北京时间6月4日在佛罗里达州这次发射已经推迟了近一个月。不论这些发射最终要花费的时间有多长，肖特韦尔女士的评论都表明，SpaceX认为卫星生产不会成为近期部署的限制因素。 发射计划表中有一个有趣的特征，那就是在如此疯狂密集发射之后的4个月里，将只会有一次后续发射，再之后的发射频率则是每月2次，最终完成卫星星座最初的1584颗卫星部署目标。在部署过程中的“短暂休息”期间，SpaceX可以选择对发射的卫星进行改动，例如添加此前提到过的星间光链路（Optical Inter-Satellite Links，OISLs），星间光链路将于2020年晚些时候首次亮相。 地面组件：网关和用户终端 现在，SpaceX已经在美国申请了一共27个Ka频段网关（地面站），过去6周申请的新网关所处的位置包括阿拉斯加、加利福尼亚州、佛罗里达州、密歇根州、北达科他州（2个），俄克拉荷马州和德克萨斯州。目前尚不清楚阿拉斯加北海岸的网关将如何进行使用，SpaceX可能会在更具挑战性的地区抢先建立网关。 如果SpaceX能够获得相应的运营许可，新建的网关还可以覆盖加拿大南部和墨西哥北部的大部分地区。加拿大通信管理局网站上的最新通知显示，SpaceX已开始在加拿大寻求建设网关的许可了。 SpaceX向联邦通信委员会提交的Ka波段网关站的位置。 地图来源：NASA太空飞行的论坛成员休米（Hummy） 交互式谷歌地图访问地址：https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1H1x8jZs8vfjy60TvKgpbYs_grargieVw&ll=40.47443654110696%2C-94.52841471875001&z=5 在接受《航空周刊》的采访时，SpaceX首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）说，星链所面临的最大挑战不是卫星制造，而是如何降低用户终端的成本，包括终端安装以及5-10年使用的支持。马斯克说，SpaceX可能要花费几年的时间才能解决这些问题。这与大多数记者、分析师和卫星行业高管关于近地轨道卫星星座（Low Earth orbit Satellite Constellations）的说法相吻合。 现有的相位阵列天线（phased array antennas）价格非常高昂，难以用于为个体家庭提供服务。新的卫星星座如果要为普通消费者提供服务，用户终端必须价格低廉、易于使用。SpaceX正在努力开发一种19英寸相位阵列用户终端，马斯克将其描述为“类似于小棍上的UFO”（a UFO on a stick）。 2020年6月2日，Tape Ark的首席执行官盖·福尔摩斯（Guy Holmes）发表了一次演讲，他一直在探索星链卫星的用途，希望能借此帮助勘探石油和天然气。演讲中用到的演示文稿是在星链销售工程师杰米·哈登（Jamie Hadden）的帮助下编写的，哈登最初计划参与这一项目。 福尔摩斯说，相位阵列用户终端的星链性能预计将达到100兆比特每秒（Mbps）的向下传输速度，和40 Mbps的向上传输速度，像研究船（调查船）这样的用户如果可以使用双抛物面天线跟踪卫星，那么相应的传输速度就可能达到1千兆比特每秒（Gbps）左右。2019年的时候，哈登曾向内布拉斯加州农村宽带工作组（Nebraska Rural Broadband Task Force）提交过一份文件，其中提到的传输速率正是100 / 40Mbps。福尔摩斯还提到了SpaceX的一项由50名工程师团队参与的测试，测试中工程师给他们的家庭成员试用了用户终端，并让他们连接到了星链网络。 星链星座在未来有什么计划？ 完成最初部署之后，SpaceX将继续构建由4400颗卫星组成的Ku / Ka波段星座的余下卫星，下一步可能从增加更高纬度的轨道卫星平面开始。SpaceX还拥有联邦通信委员会批准的另一个星座计划，涉及的卫星数量大约为7000颗，位置处于较低的近地轨道，这些卫星将以V波段频率进行通信。（V波段频率也可能在后续被添加到原始的4400卫星中。） 在过去的两个月中，SpaceX已请求对现有计划的4400卫星星座进行修改，除此之外还申请了更大的第二代卫星星座。 上图是一张卫星的轨道平面可视化图像，左边表示的是初始包含了1584颗卫星的星链计划部署情况，右边表示的是完整的4408颗卫星Ku / Ka波段卫星星座。 图片设计：托马斯·麦克劳克林（Thomas McLaughlin）/ NASA太空飞行 2020年4月17日，SpaceX向联邦通信委员会提交了星链卫星星座布局的进一步修改请求。在2018年的修改版中，SpaceX降低了初始卫星网络的整体高度，而现在，SpaceX则希望可以将余下的Ku / Ka波段卫星从先前1100至1300千米的高度降低到540至570 千米的新高度；除此之外，SpaceX还要求更改这些卫星轨道平面的倾斜角度和结构。 为了能给更高纬度的区域提供服务，SpaceX当前的许可包括多个卫星组，它们的倾斜度分别为70、74和81度，新的许可申请希望能再加一个倾斜角度为70度的卫星组，并增加一个97.6度倾角的新卫星组。对于那些发射进入太阳同步轨道（Sun-synchronous orbit，SSO）轨道运行的卫星，倾斜角97.6度、海拔560 千米的这组新卫星将能提供发射共享机会。 为了提高极地服务的覆盖范围，SpaceX还申请允许高倾角卫星与高纬度网关之间的通信能以与地平线高出5度的小角度进行，而低纬度的最小角度则为25度。 2020年5月26日，SpaceX向美国联邦通信委员会提交了第二代卫星星座的申请，第二代星座最多可容纳30000颗星链卫星，这些卫星的通信频率将为Ku、Ka和E波段。在新的星际飞船（Starship）运载火箭可投入使用，且SpaceX拥有大量的卫星系统客户之前，发射如此大数量的卫星将是不切实际的，但是这种预先计划的好处在于，如果SpaceX未来希望进行其他的卫星部署扩展，他们将能非常容易地推进下去。在这个时候提交申请，是为了在联邦通信委员会的截止日期之前协调某些频率的新卫星申请，而不一定意味着SpaceX就会立即采取相应的发射部署行动。 早期的星链卫星现在怎么样了？ 在星链计划的早期，SpaceX曾用开发版本的卫星进行了两次测试发射。第一次测试中发射了两颗Tintin卫星，这两颗卫星在设计上与当前的星链卫星几乎没有什么相似的地方，但对于检查各个子系统的性能却十分有用。Tintin A和Tintin B号卫星目前正处于脱离轨道的过程中。 第二次测试发射包含了60颗星链v0.9卫星，它们测试了新卫星的发射航线和部署方法，但在结构上缺少部分通信负载。 目前还不清楚该用什么方法将这些测试卫星用作星座的一部分，而且在最近向国际电信联盟提交的文件中，SpaceX也还没有将它们列为星链卫星星座的一部分。最近，这些测试卫星已经开始降低它们的轨道了。 参考来源： https://www.nasaspaceflight.com/2020/06/evaluating-spacexs-starlink-push/

本周NASA速递（2020.6.5）

本周NASA速递（2020.6.5）

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用商用飞船“发射美国”（LaunchAmerica）；一名NASA宇航员正返回空间站；小行星贝努（Bennu）有了新的近景图像……最近新闻速递，尽在「本周NASA」！ Credit：NASA 5月30日，美国太空飞行开启了新纪元，NASA的SpaceX第二次测试飞行（Demo-2）向国际空间站进行了历史性的发射，发射点位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心。“猎鹰9号运载火箭和载人龙飞船，发射，升空。去吧，NASA，去吧，SpaceX，让鲍勃和道格加速升空吧！” NASA的鲍勃·本肯（Bob Behnken）和道格·赫尔利（Doug Hurley）搭乘SpaceX的载人龙飞船发射入轨，龙飞船被宇航员们取名为“奋进号”（Endeavour）。 这是近9年来，美国宇航员首次乘坐美国航天飞船的发射。这次发射还有许多其他的“第一次”，包括载人龙飞船内部的首次在轨“旅播”…… 鲍勃·本肯在龙飞船内侧翻 Credit：NASA 鲍勃·本肯：“我记得我被要求展示后空翻，我会做一下类似侧翻的动作，作为后空翻要求的一个替代吧。” 第一架带有触摸屏的太空飞船 Credit：NASA 宇航员还首次在飞行中进行了操纵……道格·赫尔利：“任务完成非常顺利，对飞行而言也是一种乐趣，我猜测这也是第一架带有触摸屏的太空飞船。” 以及宇航员第一次在载人龙飞船上回望地球。“早上好，龙乘员，我们希望你在奋进号上度过了一个宁静的夜晚……” 第二天，宇航员在载人龙飞船上第一次被唤醒之后的几个小时……“龙飞船距离空间站只有一百米了。”飞船完成了向空间站的最后一次靠近，对接时间为美国东部时间上午10:16，届时飞船飞越在中国和蒙古的北部边界。 数十万参与载人龙飞船前往空间站 Credit：NASA 几小时后，赫尔利和本肯受到了空间站上NASA宇航员克里斯·卡西迪（Chris Cassidy）和其他乘员的欢迎。NASA局长吉姆·布里登斯坦（Jim Bridenstine）表示：“我们非常感谢这次任务背后的工作人员，不仅要感谢我们成功登上空间站的两位宇航员，还要感谢数十万参与这项任务的人。”这项任务是一次端到端的测试飞行，以最终证明SpaceX能定期向空间站进行载人发射，作为NASA商业载人计划（Commercial Crew Program）的一部分。 宇航员凯特·鲁宾斯将于10月14日前往空间站 Credit：NASA 宇航员凯特·鲁宾斯（KateRubins）已经被分配了6个月的任务，作为第63/64远征队（Expedition 63/64）队员登上国际空间站。她计划于10月14日与两名俄罗斯宇航员一起，从哈萨克斯坦的拜科努尔航天发射场（BaikonurCosmodrome）发射升空。这将是她的第二次太空飞行，2016年，她作为空间站第48/49远征队队员度过了115天的太空时光。 Credit：NASA NASA的奥西里斯王号小行星探测器（OSIRIS-REx）在鱼鹰（Osprey）上方侦察飞行时拍摄了这张镶嵌图，鱼鹰是目标小行星贝努上的候选采样点之一。探测器飞越鱼鹰时仅距离行星表面820英尺（250米），是最靠近鱼鹰的一次成像。奥西里斯王号计划于10月20日首次尝试样品采集，采样点选在了夜莺（Nightingale）。 Credit：NASA 在美国天文学会的一次在线会议上，科学家报告了银河系中心超大质量黑洞的一些重要情况。其中包括NASA哈勃空间望远镜对大约350万年前发生的大爆炸的发现、基于包括钱德拉X射线天文台在内的多台望远镜数据所得出的新虚拟现实体验，以及索菲亚平流层红外天文台（SOFIA）关于银河系中心物质受所处位置磁场影响的最新研究。 以上就是「本周 NASA」的全部内容！更多详细信息请访问 nasa.gov/twan。

载人龙飞船抵达空间站

载人龙飞船抵达空间站

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Credit：NASA 北京时间5月31日22时17分，经过近19个小时的飞行，NASA宇航员Bob Behnken和Doug Hurley乘坐的载人龙飞船抵达空间站，当时空间站位于中国和蒙古边界上方422公里。这是载人龙飞船第二次抵达空间站，并实现了自动对接。 目前这艘龙飞船被命名为奋进号，当奋进号龙飞船成功对接空间站后，NASA宇航员Behnken和Hurley进行了一系列的泄露检查，以确保对接后的飞船在轨安全。 北京时间6月1日1时2分，载人龙飞船的舱门打开，NASA宇航员Bob和Doug进入国际空间站，目前国际空间站里面有5名宇航员。 从左至右分别是，Anatoly Ivanishin, Ivan Vagner, Chris Cassidy, Bob Behnken 和 Doug Hurley。 Credit:NASA 目前国际空间站停靠着五艘飞船，一艘SpaceX，一艘日本，三艘俄罗斯的。 Credit：NASA Creidt：NASA 今天六一，祝大小朋友们节日快乐，在这个特殊的日子里，大朋友可以自己或带着小朋友们，在谷歌街景里云游空间站，下面是访问链接。(提示：需要科学上网) https://www.google.com/maps/@29.5602853,-95.0853914,2a,75y,208.99h,179t/data=!3m6!1e1!3m4!1szChzPIAn4RIAAAQvxgbyEg!2e0!7i10000!8i5000

时隔28年，NASA为何重启“蠕虫”标志？

时隔28年，NASA为何重启“蠕虫”标志？

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4月2日，美国航空航天局（NASA）发布了题为《“蠕虫”回来了！》（The Worm is Back!）的公告，借着SpaceX的猎鹰9号运载火箭，重新启用退休了28年的NASA“蠕虫”标志，并以此标志着美国本土火箭载人航天飞行的回归。 这张图显示了宇航员航天服和哈勃空间望远镜（Hubble Space Telescope）上印有的NASA标识“蠕虫”。从左至右依次是：准备发射的宇航员梅·杰米森（Mae Jemison）、太空人布鲁斯·麦坎德利斯（Bruce McCandless）、哈勃空间望远镜、宇航员小圭恩·布鲁福德（Guion Bluford, Jr.），和宇航员萨莉·莱德（Sally Ride）。 图片来源：NASA 在1959年，也就是NASA成立的第二年，NASA刘易斯研究中心[Lewis Research Center，现格伦研究中心（NASA John H.Glenn Research Center ）]的报告部门负责人詹姆斯·莫达雷利（JamesModarelli）对最初的NASA官方标志进行了简化，设计出了世界上最具震撼力的标识之一：大胆爱国的红色人字形机翼（灵感来自扭曲且反挠的超音速机翼模型），刺穿了代表行星的蓝色球形，行星背景上点缀着的白色恒星象征着太空，还有一个绕轨飞行的航天器。 如今，NASA亲切的称它为“肉丸”（meatball），但在上世纪70年代，由于技术的限制，“肉丸”的元素相对复杂，难以复刻印刷，在当时也有很多人觉得“肉丸”所含的隐喻过于复杂，难以理解。 在肉丸使用了15年之后，NASA迎来了一次视觉改革的契机，趁着美国国家艺术基金会（NationalEndowment for The Arts）发起联邦设计改进计划（Federal Graphics ImprovementProgram，旨在提高政府机构的视觉标准）之际，NASA聘请了纽约市Danne＆Blackburn公司的理查德·丹内（Richard Danne）和布鲁斯·布莱克本（Bruce Blackburn），设计一款更现代、更简洁的标志，也就是从1975年起使用了17年的“蠕虫”标志。   NASA官方标志及其使用时间。 素材来源：NASA “蠕虫”标志简单而创新，内容上只包含了N-A-S-A四个字母，去掉了中间那条横杠的字母A让人联想到锥形的火箭头，相比略显繁复笨拙的“肉丸”，“蠕虫”的红色渲染极具科技感和未来感。因其简单而创新的设计，“蠕虫”还在1984年被罗纳德·里根（Ronald Reagan）总统授予荣誉。 在接下来的很长一段时间里，丹内和布莱克本还为NASA撰写了一本长达90页的《美国航空航天局图形标准手册》（NASAGraphics Standards Manual），规范了“蠕虫”标志在各种场景的使用规则。当时的NASA局长理查德·特鲁利（RichardH. Truly）在手册的前言中写道：“我认为新的标志令人赏心悦目，并且给人以团结一致、技术精湛、满满动力以及面向未来的感觉。团结、技术、开创性成就，这就是NASA的宗旨。” 《美国航空航天局图形标准手册》 图片来源：Display Graphic Design Collection 1975-1992年间，NASA伴随着三种标志在航天领域蓬勃发展，“肉丸”和“蠕虫”共存并用了17年，虽然大多数时候“肉丸”退居到了二线。但到了1992年，当时的NASA局长丹尼尔·戈尔丁（DanielS. Goldin）为了激发人们对未来宇宙探索的热情，倡导重温NASA早期的辉煌经历，于是重新将“肉丸”推为NASA首要官方标志的位置，只在某些服装和纪念品上保留了“蠕虫”。这也意味着“蠕虫”自1972年起进入了“退休状态”。 当然，“蠕虫”从未被遗忘，尤其是对于美国的X一代而言，也就是20世纪60年代初期至70年代中期出生的人们，包括1975年出生的NASA现任局长吉姆·布里登斯坦（Jim Bridenstine），他在接受采访时表示：“我成长于80年代，也就是‘蠕虫’标志的时代，所以我一直比较偏爱它。”其实早在2017年，NASA在世界各地出售的机构纪念品和短袖衬衫上已经开始使用“蠕虫”标志了。 自2011年7月22日航天飞机（Space Shuttle）正式退役以来，美国宇航员前往国际空间站（International Space Station）乘坐的都是俄罗斯的飞船。而在5月27日，SpaceX的载人龙飞船（Crew Dragon）将搭乘猎鹰9号运载火箭进行第二次演示飞行（Demo-2），如果一切顺利，这也将是航天飞机时代结束以来美国本土火箭载人航天的首次飞行。 与此同时，“蠕虫”回来了，这一复古的标识，将作为对美国现代航天的鼓舞，用新时代的兴奋向80年代的航天成就致敬。 带有NASA“蠕虫”标志的猎鹰9号运载火箭。SpaceX 猎鹰9号运载火箭将与载人龙飞船一起运送NASA宇航员前往国际空间站，这是SpaceX公司的第二次演示飞行，也是首次飞往国际空间站的载人试飞。 图片来源：SpaceX “蠕虫”标志似乎从未真正“退休”，它只是为开启为太空探索的新篇章而暂作休息。当然，NASA还说了，“肉丸”将仍然是NASA的主要标志。 视频来源：NASA 参考来源： [1]https://www.nasa.gov/feature/the-worm-is-back [2]https://www.wired.com/2015/08/nasas-logo-70s-ridiculously-cool/ [3]https://www.flickr.com/photos/thisisdisplay/sets/72157627467855309 [4]https://www.nasa.gov/audience/forstudents/5-8/features/symbols-of-nasa.html [5]https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/nasa_graphics_manual_nhb_1430-2_jan_1976.pdf [6]https://standardsmanual.com/products/nasa-graphics-standards-manual [7]https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2020/05/ [8]https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/emblems-of-exploration-tagged.pdf

本周NASA速递（20200524）

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来源：NASA 如何在线见证“发射美国”；副总统彭斯强调美国将重返人类太空飞行；缅怀一位传奇的天文学家……最近新闻速递，尽在「本周NASA」！ 5月20日，宇航员鲍勃·本肯（Bob Behnken）和道格·赫尔利（Doug Hurley）抵达了NASA位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心，他们即将在NASA的SpaceX Demo-2试飞中前往国际空间站，2天之后任务正式启动，5月27日将准备发射升空。发射地选在肯尼迪历史悠久的39A号发射台，该任务被誉为“发射美国”，标志着航天飞机时代结束以来从美国发射的首次人类太空飞行。赫尔利说道：“我恰好是大约9年前降落在这里的4名宇航员之一，2011年7月4日，我们搭乘T-38s结束了航天飞机计划，因此，在这里开始美国的又一次发射真是令人难以置信。”本肯表示：“作为军事试飞员学校的毕业生，如果说有一份理想的工作清单，那么其中我们希望在某一天能做到的就是踏上一艘新的航天器，在上面进行任务测试，而道格和我拥有了这样的机会。因此，我们非常感激能拥有这样的机会。”鉴于社交隔离，预发射和发射日的活动不会向公众开放，但NASA邀请您在线上见证这一历史性的里程碑。除了NASA电视上从发射日到对接日的连续报道外，线上的活动还包括了NASA社交活动，以及相应的社交媒体渠道（包括YouTube，Twitter，Facebook，Instagram和LinkedIn）上的活动。想了解更多在线参与的信息，请访问nasa.gov/beourguest。 “欢迎来到国家太空理事会‘发射美国’版。” 5月19日在华盛顿特区NASA总部，副总统迈克·彭斯召开了国家太空理事会第七次会议，NASA局长吉姆·布里登斯坦以及宇航员鲍勃·本肯和道格·赫尔利通过网络直播参与了这次会议，强调了NASA的SpaceX Demo-2空间站任务。 5月20日，NASA宣布了建设中的广域红外巡天望远镜的命名，旨在缅怀已故的NASA首位首席天文学家南希·格蕾丝·罗曼（Nancy Grace Roman）。该望远镜计划于2020年代中期发射，研究长期以来的天文学谜团，并寻找太阳系外的遥远行星。 NASA获得了4项2020年威比奖（Webby Awards）以及4项人民之声奖（People’s Voice Awards），嘉奖了NASA多样化的互联网贡献。NASA今年获得了12项提名，创下了NASA记录。威比奖由国际数字艺术和科学协会（International Academy of Digital Arts and Sciences）颁发。 日本宇宙航空研究开发机构（Japan Aerospace Exploration Agency）和三菱重工（MitsubishiHeavy Industries）于5月20日发射了无人驾驶HTV-9货运飞船，装载了4吨以上的补给运往国际空间站，其中包括最后一批的新锂离子电池和转接板，用于完成空间站电源系统的多年升级。 NASA已故宇航员、美国参议员约翰·格伦（JohnGlenn）的妻子安妮·格伦（Annie Glenn）于本周去世，享年100岁。NASA在一份声明中称赞安妮·格伦是太空和军事界的坚定支持者，她对丈夫、传奇宇航员的无畏支持是无可比拟的，声明中还赞许了她一生为儿童、老人和残疾人所做的公共服务。 以上就是「本周 NASA」的全部内容！更多详细信息请访问 nasa.gov/twan。

本周NASA速递（20200517）

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Credit：NASA 佛罗里达载人航天倒计时；国际空间站补给任务成功完成；一款有助于月球着陆器开发的虚拟工具……最近新闻速递，尽在「本周NASA」！ 最近，NASA与SpaceX进行了模拟对接任务的发射演习，为道格•赫尔利（Doug Hurley）和鲍勃•本肯（Bob Behnken）即将前往国际空间站的飞行作准备，他们将搭乘的是SpaceX公司的载人龙飞船。这项名为Demo-2的任务，将标志着NASA宇航员自航天飞机退役以来首次从美国发射升空。NASA和SpaceX计划在北京时间5月28日4时32分发射这项任务，发射地点为位于佛罗里达州肯尼迪航天中心历史悠久的39A号发射场。 5月11日，诺斯罗普•格鲁曼公司（Northrop Grumman）的无人驾驶天鹅座货运飞船驶离了国际空间站，自交付约7500磅（3400千克）的物资和科学实验已有3个多月，这些补给将支持数十项轨道前哨站上新的和现有的调查研究。这是诺斯罗普•格鲁曼公司的第13次空间站货运飞行。在弗吉尼亚州汉普顿兰利研究中心，有一个名为“月球航天器驾驶舱”（Lunar Flight Deck）的新模拟器正被用于帮助开发阿尔忒弥斯计划的人类着陆系统，让第一位人类女性和下一位人类男性登上月球。宇航员“驾驶”详细模拟版的各种月球着陆器，并给出反馈，帮助研究人员改进驾驶舱中所要使用的技术。“月球航天器驾驶舱”也可以进行重新配置，用于分析在火星上着陆的人类任务。像野火和飓风这样的自然灾害可能导致多人丧生，以及数十亿美元的损失。但是，一个名为“应急操作的可扩展流量管理”（Scalable Traffic Management for Emergency Response Operations，STEReO）的新项目，正在研究如何利用无人机来帮助应急人员更安全有效地执行操作。 STEReO由NASA位于加利福尼亚州硅谷的艾姆斯研究中心（Ames Research Center）领头，其他联邦、州和地方政府机构，第一应急人员和私人公司也参与其中。以上就是「本周 NASA」的全部内容！更多详细信息请访问 nasa.gov/twan。

载人龙飞船将于5月27日首次载人前往空间站

载人龙飞船将于5月27日首次载人前往空间站

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时隔9年，肯尼迪航天中心，NASA宇航员们将再次从这里出发，前往太空。 Credit：NASA 北京时间5月28日4时32分（美国东部时间5月27日16时32分），两名NASA宇航员罗伯特•本肯（Robert Behnken）和道格拉斯•赫尔利（Douglas Hurley），将乘坐载人龙飞船（Demo-2）前往国际空间站。 作为商业载人计划的一部分，这将是美国自2011年航天飞机退役后，首次从美国本土使用美国火箭发射宇航员前往空间站。 2011年美国航天飞机退役后，NASA不得不选择俄罗斯的联盟号飞船前往国际空间站，为了弥补缺憾，NASA选择了SpaceX和波音公司，作为美国本土企业运送宇航员往返国际空间站，并在2014年向SpaceX和波音分别提供了26亿美元和42亿美元，用于研发载人飞船，近年来对这两家公司的投入又有所增加。 Credit：SpaceX 2019年3月2月，SpaceX的载人龙飞船首次进行了无载人空间站往返飞行（Demo-1）。2020年1月19日，SpaceX进行了载人龙飞船逃逸测试，并完成了一系列降落伞测试，均取得成功，这就为5月27日Demo-2任务奠定了基础。但波音公司的星际线飞船在去年12月无人飞行中，由于软件问题未能抵达空间站，所以还不能载人前往空间站，未来想要载人飞行的话，还需要无人成功验证一次。 在SpaceX的Demo-2任务之后，NASA新选择了四名宇航员，Michael Hopkins, Victor Glover, Jr., Shannon Walker和Soichi Noguchi（日本），在未来某个时间前往空间站。 Demo-2任务简述 来自：GDBarrett.com  

4.2万颗星链卫星全部升空时，我们将面临多大的黑客威胁？

4.2万颗星链卫星全部升空时，我们将面临多大的黑客威胁？

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2016年5月17日，行星实验室公司（Planet Labs Inc.）运营的星座计划其中两颗立方星从国际空间站发射升空，这两颗立方星将用于从太空中拍摄地球图像。 图片来源：NASA 2020年1月，SpaceX成为了全球最大的活跃卫星群运营商。截至3月底，SpaceX拥有362颗绕地球运行的卫星，并计划在未来十年内一共发射42 000颗星链（Starlink）卫星。SpaceX的星链任务雄心勃勃，将为全球提供互联网访问。 在全球范围内，“卫星部署竞赛”在如火如荼地进行中，总部位于英国的全球通信公司一网（OneWeb）以及其他公司联合亚马逊（Amazon），正紧锣密鼓地筹备着将数千颗卫星送入轨道。 这一批批新卫星可能会改变我们日常生活的方方面面：从将互联网访问带到地球上的偏远角落，到全球环境的监控，再到全球导航系统的性能改善。在所有争议声中，一个严重的威胁引起了广泛的关注：不论是在美国和还是国际上，我们仍缺乏针对商业卫星的网络安全标准和法规。丹佛大学（University of Denver）研究网络冲突的博士后研究员威廉•阿科托（William Akoto）表示：网络安全法的缺失，再加上卫星商业复杂的供应链和利益相关阶层，会让数量庞大的卫星群极易受到网络攻击。 如果黑客想要控制这些卫星，后果将极为可怕。在法制天平更为世俗的一端，黑客可以简单地关掉卫星，从而拒绝相关服务的访问；他们还可能干扰或模仿来自卫星的信号，从而对包括电网、供水网络和运输系统在内的关键基础设施造成破坏。 有些新卫星具有推进器，可以让它们在太空中加速、减速和改变运行方向，如果黑客控制了这些可被操纵的卫星，后果将是灾难性的：他们可以改变卫星的轨道，让原本相安无事的卫星们撞在一起，甚至是撞向国际空间站（International Space Station）。 零件商品化为入侵打开了大门 这些卫星的制造商，尤其是小型的立方星（CubeSat），为了降低制造成本使用的都是现成的技术。卫星组件的普遍性意味着黑客可以更便捷地分析它们的漏洞。此外，许多组件都采用了开源技术，而开源技术带来的隐患就是黑客可能会将后门（backdoor）和其他漏洞插入到卫星的软件中。 卫星极高的技术要求也意味着需要多家制造商参与各种组件的构建；卫星发射进入太空的过程也很复杂，也会涉及多家公司；即使成功抵达太空，卫星的所有者也经常将日常管理工作外包给其他公司：每增加一个商业机构，就会增加其中的漏洞，黑客也就有更多机会潜入系统。 立方星是一种廉价的小卫星。 图片来源：斯沃博达（SvobodaT）/维基共享资源（Wikimedia Commons） 卫星通常由地面站控制，站内运行的计算机难免带有软件漏洞，而黑客则可能利用这些漏洞趁虚而入，控制计算机向卫星发送恶意指令。 黑客的卫星入侵史 故事发生在1998年，当时黑客控制了德国、美国、英国联合研制的伦琴X射线卫星（ROSAT X-Ray satellite），通过入侵马里兰州戈达德航天飞行中心（Goddard Space Flight Center）的计算机他们做到了这一点。成功入侵后，黑客向卫星发出了指令，让它将太阳能电池板对准太阳，这让电池直接炸掉了，卫星也从此报废；熄火的伦琴卫星最终在2011年坠毁落回地球。 除了发送恶意指令之外，黑客还可以把卫星作为“人质”，向相关机构勒索赎金，历史上的真实例子就是1999年被黑客控制的英国天网（SkyNet）卫星。 随着时间的推移，卫星被网络攻击的威胁变得越发严峻。据报道，2008年黑客完全控制了两颗美国航天航空局（NASA）的卫星，其中一颗的控制时间持续了大约2分钟，另一颗大约9分钟；2018年，另一组黑客针对卫星运营商和国防承包商发起了一次复杂的黑客运动。 为解决多次出现的太空网络安全问题，美国国防部和国家安全局已作出了很多努力，但相关的进展非常缓慢。当前而言，我们没有针对卫星的网络安全标准，也没有管理机构来监管和确保卫星的网络安全。即使通用的标准能够被制定出来，也没有实施这些标准的机制。这意味着，卫星网络安全的责任落在了构建和运营卫星的个人公司身上。 影响太空网络安全的市场因素 SpaceX和一些其他对手公司正在进行一场激烈的竞争，在成为主要卫星运营商的途中，这些公司承受的压力越来越大，不仅存在于削减成本方面，还存在于加速发展和生产方面。在卫星射入太空的过程中，诸如网络安全这样的领域较为次要，更大的压力意味着这些公司极有可能在网络安全方面偷工减料。 SpaceX总部位于加利福尼亚州霍桑，计划在未来十年内发射42 000颗卫星。 图片来源：布鲁诺•桑切斯（Bruno Sanchez）-安德拉德（Andrade Nuño）/维基共享资源 即使是高度重视网络安全的公司，保证每个组件的安全性相关成本也可能过于高昂；对于低成本的太空任务而言，这个问题就可能更为严重，因为确保网络安全的成本甚至可能超过卫星本身的成本。 这些卫星拥有复杂的供应链，还涉及多方公司的管理经营，这意味着我们通常很难找到对网络漏洞负责的责任方。明确性的缺乏容易引发自满，也容易阻碍这些重要系统的安全工作。 亟需监管 已经有些分析员开始倡导，政府需要大力参与卫星和其他太空资产网络安全标准的制定和监管。对于商业太空部门，国会可以尽可能采用一个全面的监管框架，例如，通过立法要求卫星制造商开发通用的网络安全架构。 政府机构还可以要求商业机构报告涉及卫星的所有网络缺口，并弄清哪些太空资产是至关重要的，从而优先考虑它们的网络安全工作。关于卫星网络攻击责任方具体化的明确法律指导，也将更好地确保责任方采取必要的措施来保护这些系统。 鉴于传统上国会的行动较为繁复和缓慢，想要确保网络安全标准可能需要采取涉及公共-私有合作形式的多方利益相关者方法。无论政府和行业采取什么样的行动，现在都必须要立即启动了。如果在解决这一问题之前，黑客取得了商业卫星的控制权并用它威胁地球或太空中的生命和财产，那将是一个难以想象的巨大错误。 参考来源： https://theconversation.com/hackers-could-shut-down-satellites-or-turn-them-into-weapons-130932

NASA和SpaecX完成了载人龙飞船最后一次主要的飞行测试

NASA和SpaecX完成了载人龙飞船最后一次主要的飞行测试

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在载人龙飞船正式执行任务前，还需进行一项重大测试。 为了保护宇航员们的安全，以验证在紧急形况下，载人龙飞船的逃生能力。北京时间1月19日23时30分，NASA和SpaceX演练了一次载人龙飞船的飞行中止测试。 北京时间2019年1月19日23时30分，猎鹰9号在肯尼迪航天中心LC-39A发射平台升空。 Credit：NASA 作为测试的一部分，在猎鹰9号升空大约1.5分钟后，SpaceX触发了载人龙飞船的发射逃逸。执行的操作包括载人龙飞船和猎鹰9号的分离，发动机点火，打开降落伞，最后载人龙飞船溅落在大西洋佛罗里达海岸附近。 打捞回来的载人龙飞船 Credit：NASA 载人龙飞船与猎鹰9号成功分离 Credit：SpaceX 上面这段视频是载人龙飞船的逃逸测试中，验证了猎鹰9号万一在上升过程中遇到了紧急情况，载人龙飞船有能力将宇航员们送至安全的地方。 马斯克的发言 Credit：NASA 载人龙飞船中止飞行测试后，马斯克的发言，“助推器按预期爆炸，非常令人兴奋”哈哈哈，视频由杨Arthur听译。 Credit：NASA Credit：NASA Credit：NASA SpaceX的飞行中止测试前，穿着宇航服的Bob Behnken 和 Doug Hurley也进行演练，他们将在未来乘坐载人龙飞船前往空间站。 用NASA局长Jim Bridenstine的话来说，载人龙飞船这次成功的飞行中止测试，让美国离本土发射宇航员又进了一步。